火車?yán)瓉淼某鞘校堪岩粋€地方的人用火車拖到另一個地方,。簡單的來講,，火車?yán)瓉淼某鞘芯褪且蛐藿ㄨF路而迅速發(fā)展的新興城市。代表城市有鄭州,、石家莊,、鷹潭、株洲,、哈爾濱等,。

1.

河南鄭州

火車站：鄭州站、鄭州東站,、鄭州西站

鐵路線：隴海鐵路,、京廣鐵路、鄭西高鐵,、鄭徐高鐵等

開通的城際：鄭開城鐵,、鄭焦城鐵,、鄭州至新鄭機場城鐵

最初河南的省會在開封,，鄭州還只是個小縣城的鄭縣，后來張之洞上書提議修建盧漢鐵路（盧溝橋-漢口）,，把修建鐵路放在了鄭州,，從而有了現(xiàn)在的隴海和京廣兩條大動脈。

因交通并不是特別方便,，1954年河南把省會從開封遷到了鄭州,。一直到現(xiàn)在鄭州鐵路樞紐的位置依然很重要，不是首都卻被稱為“中國鐵路心臟”,。

鄭州以其獨特的地理位置在高鐵時代將繼續(xù)成為高鐵樞紐,，可在8小時左右通達除拉薩以外的各個省會城市。

2.

河北石家莊

火車站：石家莊站,、石家莊北站

鐵路線：京廣鐵路,、石太鐵路、石德鐵路,、石太客專,、石濟客專等

一百年前,，石家莊還是正定府獲鹿縣的小村莊。先有盧漢（京漢）鐵路在石家莊設(shè)立了車站,，后來因一個偶然的機會正太鐵路也將起點選在石家莊,。

正太鐵路與盧漢鐵路“垂直相交”，石家莊成為重要的交通樞紐,。后來,，石家莊取代了正定，然后取代了保定,，最后成為了河北的省會,。

現(xiàn)在石家莊是華北地區(qū)乃至北方地區(qū)綜合性鐵路交通樞紐，銜接京廣,、石德和石太三條鐵路主干線,。

3.

黑龍江哈爾濱

火車站：哈爾濱站、哈爾濱東站,、哈爾濱西站,、哈爾濱北站

鐵路線：京哈鐵路、濱洲鐵路,、拉濱鐵路,、哈齊高鐵等

話說當(dāng)時清末東北的中心、省會還在齊齊哈爾,，而哈爾濱還是松花江邊上一個默默無聞的村落,。

因中東鐵路的修建，從滿洲里至綏芬河,，又從哈爾濱到大連,、旅順口，把交匯點選在了哈爾濱,。

至此之后,，哈爾濱成了整個東北的交通中心，齊齊哈爾卻因為沒有鐵路而沒落,。建國后,，黑龍江最終把省會定在哈爾濱。

現(xiàn)在哈爾濱是連接中國大陸與東北亞的重要鐵路樞紐,。

4.

湖南株洲

火車站：株洲站,、株洲西站，株洲南站

鐵路線：京廣鐵路,、滬昆鐵路,、長株潭城鐵等

隸屬于湘潭的一個小鎮(zhèn)，因得天獨厚的地理位置,，先后有京廣線到湘黔線,、浙贛線的興建，株洲市成為鐵路樞紐,，和鄭州并稱“北鄭南株”,。

株洲也是長株潭城市群樞紐，北通長沙,、岳陽,，西至湘潭、婁底,，東往醴陵,，南達衡陽，四個方向都銜接著重要城市,。

5.

江西鷹潭

火車站：鷹潭站,、鷹潭北站

鐵路線：滬昆高鐵、鷹廈鐵路,、皖贛鐵路等

當(dāng)年的鷹潭一樣也是個小地方，僅僅有一個較為繁忙的水運,。直到浙贛鐵路修到了鷹潭，隨后又有鷹廈鐵路（鷹潭-廈門）,，鄧小平爺爺也曾評價：鷹潭是個好口子！

它不僅處于鷹廈線,、浙贛線、皖贛線和滬昆線四條鐵路主干線的縱橫交匯處,，而且還有一條國內(nèi)最長的鐵路線,，從鷹潭到喀什的K1661次列車,。

再比如還有長春、蚌埠,、懷化啦,，也都是因鐵路的修建而發(fā)展的新興起來的城市。