對(duì)比燃油車型,，新能源汽車的保值率一向不高,。

從不久之前中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的12月新能源保值率榜單可以看出，除了特斯拉之外,，其他品牌新能源車型的保值率表現(xiàn),，均較為慘淡,；甚至連寶馬,、凱迪拉克這樣的傳統(tǒng)豪強(qiáng)的三年保值率表現(xiàn)也不如特斯拉汽車,。

那么,，為什么只有特斯拉汽車的保值率表現(xiàn)可以如此給力呢,？

特斯拉一枝獨(dú)秀,，保值率表現(xiàn)著實(shí)出彩

在12月份豪華新能源二手車保值率榜單中,，特斯拉Model X 75D以71.7%的三年保值率雄踞榜單第一名,，而且特斯拉汽車直接占據(jù)了榜單前三名：除了特斯拉Model X 75D之外，特斯拉Model X 100D的三年保值率達(dá)到了69.2%,，位列第二,；特斯拉Model S 75的三年保值率則有62.6%,，名列第三。

其他豪華品牌的表現(xiàn),，就要稍差一些,，比如說傳統(tǒng)豪強(qiáng)寶馬汽車的寶馬X1 PHEV,，三年保值率僅有48.7%,，寶馬i3的表現(xiàn)也不好,，三年保值率為39.0%,；而沃爾沃S60 PHEV,，其三年保值率更是僅為37.9%。

至于非豪華品牌新能源車型的保值率表現(xiàn),，那就更低了，比如說主流品牌榜單中第一名的大眾GTE,，三年保值率也不過43.5%,。

品牌號(hào)召力強(qiáng)大，自身產(chǎn)品也出色

這樣高保值率表現(xiàn),，不禁讓人感慨特斯拉品牌在新能源汽車市場的確具有相當(dāng)大的影響力,。

而且，除了自身品牌號(hào)召力強(qiáng)之外,，特斯拉汽車本身的產(chǎn)品實(shí)力也是不容小覷,。

以特斯拉Model X 75D為例，前衛(wèi)且吸引人的顏值,，“鷹翼門”設(shè)計(jì),，再加上Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)、2.8秒的百公里加速表現(xiàn)等優(yōu)秀高端產(chǎn)品力,，都是其高保值率的保障。

不得不說,，特斯拉汽車的確實(shí)力不凡,。

二手車市場不吃香,，保值率確實(shí)不占優(yōu)

與此同時(shí),，特斯拉汽車也是很多二手車商愿意收購的車型，反觀特斯拉汽車除外的其他品牌,，除了寶馬、奔馳等部分豪華車品牌之外,，其余品牌都是二手車商不愿意收購甚至是拒絕收購的。

因?yàn)樘厮估约安糠趾廊A品牌的新能源車型還有品牌價(jià)值加持，而其他品牌的新能源車型就沒有太多附加價(jià)值了,。

而且新能源車型的車輛狀態(tài)會(huì)因不同的用車風(fēng)格和不同的充電形式而天差地別,，二手車商根本沒辦法作出準(zhǔn)確判斷，再加上新能源車型更新速度太快,，自然保值率也就偏低了,。

小結(jié)：對(duì)于自主品牌新能源車型而言,，如果可以增加自己的品牌影響力，提高品牌附加值,，那么想要高保值率，也并非不可能,！同時(shí),，作為新能源汽車界的王者,，特斯拉汽車無論是在新車市場還是二手車市場,，均是表現(xiàn)不俗，不愧為新能源汽車界的“一哥”,。不過，在當(dāng)下特斯拉新車再三降價(jià)的情況下,，未來會(huì)如何也猶未可知,。