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這封內部信,,道出了一個京東國際化的未來

 三易生活 2021-01-15
5月20日在京東集團老員工日上,,劉強東發(fā)布了一封內部信,這封長達6000余字的信件,,除了對京東過去發(fā)展的憶苦思甜之外,,還提到了“今天京東的夢想是什么”這個讓外界關注的問題。而在京東看來,,這個夢想除了“轉型成為一家技術驅動的供應鏈服務公司”之外,,還要“成為一家國際化的公司”,,乃至成為“全球最值得信賴的企業(yè)”。

  • 并非突發(fā)奇想,,京東早已埋下伏筆


京東要成為國際化公司這個夢想其實并不空泛,,根據(jù)這封內部信中的信息顯示,其實很早就已經開始布局國際業(yè)務,,比如從2015年進入印尼市場,,2017年開拓泰國市場等。并且在去年京東方面就已經明確,,在集團層面要把國際業(yè)務作為未來3-5年的戰(zhàn)略重點,,而現(xiàn)在則表示要把“步子邁得更大、更堅決些”,,以及“在海外再造一個京東”,。
 

追溯京東此前的對外投資我們不難發(fā)現(xiàn),其多年來對海外平臺及相關企業(yè)的動作不少,。比如2017年6月22日,,京東集團就曾宣布,斥資3.97億美元收購英國時尚購物平臺Farfetch的股權,,成為其最大的股東之一,。不過類似這樣的投資,主要是為了幫助國內消費者更方便的買到海外商品,,對于京東的海外業(yè)務還很難發(fā)揮太大的作用,。因此相比之下,此次在內部信中所舉出的這些海外投資案例,,則顯然更有看點,。
 
2017年9月15日,京東集團,、京東金融,、泰國最大的零售企業(yè)尚泰集團(Central Group Co., Ltd.,尚泰集團)和Provident Capital宣布在泰國成立兩家合資公司,,分別提供電商服務與金融科技服務,,投資總額為5億美元。這兩家合資公司的成立,,意味著京東方面不僅在海外市場布局電商,,而且還埋下了支付業(yè)務的種子,而這可能才是真正能夠幫助其出海的重要舉措,。
 

除此之外,,2018年谷歌方面曾向京東投資5.5億美元。根據(jù)據(jù)雙方的公告顯示,,除了資金上的投入以外,,谷歌還將在京東海外零售業(yè)務的擴張上提供技術支持,,以及一系列戰(zhàn)略項目上的合作,其中包括東南亞,、美國和歐洲在內的全球多個地區(qū),,合作開發(fā)零售解決方案。因此在海外市場有了谷歌的幫助,,京東“從物流,,到供應鏈、技術等能力帶到全世界”就有更大可能性了,。

  • 平臺可以輕松搭建,,但商戶該從何而來


不過,,京東的出海之旅會如此順利嗎,?事實上,類似京東這樣從國內市場殺出來的頭部電商企業(yè),,在意識上自然沒有問題,,但具體到實際操作過程中,卻顯然仍需要面對各種各樣的困難,。其中最為實際的,,無疑是在海外市場再造的“京東”平臺上,商戶從何而來,。顯然此前在國內市場的逐步發(fā)展,,對于如今掌握了資源、資金,,以及技術的京東來說,,效率就著實有些太低了。
 
在這封內部信中我們注意到,,在積極發(fā)展“全球購”的同時,,京東也喊出了“全球售”,在強調“海外市場鋪路架橋”的同時,,也強調“幫助中國品牌在海外成功”,。因此從這一細節(jié)來看,京東在海外市場極有可能將會立足在國內的優(yōu)勢,,將國內商家入駐新平臺作為初期的重點,。


當然在這個過程中,京東勢必也會不斷向外透露出平臺能夠給商家所帶來的福利,。在內部信中已經表示,,自己太清楚“技術對于前端客戶體驗、對后端供應鏈效率”的提升,,因此其多年來也投入了例如智慧供應鏈,、云計算與AI業(yè)務,、物流等技術方面的研發(fā)。而在未來,,這些能力無疑將會被帶往全球,,并通過這些技術在海外“修橋補路”,讓“客戶,、商家,、合作伙伴都受益”。所以技術,,或將會成為未來京東在海外市場吸引商家入駐的重要因素,。

  • 卡住出海道路的物流,會被京東攻克嗎,?


在這封內部信中提到,,“互聯(lián)網(wǎng)的上半場是‘全球到中國’(copy to China)的話,下半場則有了更多‘從中國到全球(from China to the world)’的機會”,。顯然有這樣意識的并不是只有京東一家,,而近年來國內也不乏大大小小的電商平臺開啟出海之旅,諸如Club Factory,、SHEIN,、ROMWE等,。


隨著這些出海電商平臺,,在國內市場沒有京東的名氣和市場份額。但按照“時間機器”理論,,國內電商行業(yè)在發(fā)展得如此迅猛的情況下,,這些平臺好歹也是帶著豐富經驗“殺向”海外市場,,應當是手到擒來才是。但事實上,,這些進軍海外的電商平臺似乎并沒有掀起太大的風浪,。

這其中固然有當?shù)厥袌鰧嶋H情況以及消費者使用習慣等因素的影響,但就電商這一業(yè)務來說,,物流無疑是制約電商平臺發(fā)展的重要因素之一,。在國內市場中,由于第三方快遞企業(yè)低價占領市場的策略,,使得很多平臺不需要花費精力搭建自己的物流體系,,僅提供平臺服務就能讓消費者實現(xiàn)快速收貨的購物體驗。但在海外市場,,當物流方面的優(yōu)勢消失之后,,電商平臺賴以為生的效率自然也就出現(xiàn)了問題。
 

相比之下,京東在國內市場最為消費者津津樂道的重要優(yōu)勢之一,,就是多年耕耘的自營物流體系,。在搭建物流網(wǎng)絡方面,京東顯然也具備著極為豐富的經驗,,而這也或將成為其走向海外市場的一大優(yōu)勢,。但如今在全球市場,亞馬遜在物流環(huán)節(jié)有著例如亞馬遜FBA,、第三方海外倉,、商家自發(fā)貨等多種渠道的情況下,京東方面能否將這一優(yōu)勢延伸到海外市場,,或許也將決定了其海外戰(zhàn)略是否能取得理想的成績,。

【本文圖片來自網(wǎng)絡】

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