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拋錨間隙搶時(shí)間,，吊缸清洗保安全,，班子交流定方案，和諧高效促生產(chǎn),。19號(hào)晚飯后，船舶三長(zhǎng)不約而同聚集在政委房間,，相互交流工作心得體會(huì),，交換后期工作安排，發(fā)揮船舶黨支部基層戰(zhàn)斗堡壘作用,，踐行“三做理念”,，發(fā)揚(yáng)“三艙精神”。一是對(duì)近期國(guó)內(nèi)國(guó)際疫情防控形勢(shì)進(jìn)行分析,，就如何做好換班靠港疫情防控開(kāi)展討論,，要求嚴(yán)格按照公司部署落實(shí)到位；二是對(duì)換班細(xì)節(jié)工作最后敲定,，老軌舒高泉負(fù)責(zé)下地船員疫情防控管理直至各自回家,；三是就近期大宗散貨需求分析，據(jù)租家要求全速航行可見(jiàn)市場(chǎng)處于需求旺季。自巴西回國(guó)均是全速航行,，無(wú)法對(duì)機(jī)艙主機(jī)進(jìn)行吊缸保養(yǎng),，即將換班老軌舒高泉感嘆留給機(jī)艙時(shí)間太少。這時(shí)船長(zhǎng)任連升電話響起,，得到通知船舶將在寧波北侖拋錨一天再進(jìn)港卸載,，老軌舒高泉立即表態(tài)搶抓拋錨間隙對(duì)一缸進(jìn)行吊缸保養(yǎng)，這樣利于航行安全,，也利于后續(xù)接班人員工作開(kāi)展,。21、22號(hào)完成換班,，交接班會(huì)上老軌對(duì)工作進(jìn)行了詳盡細(xì)致的交接,，尤其就因全速航行亟需吊缸保養(yǎng)的主機(jī)進(jìn)行了說(shuō)明，20號(hào)對(duì)一號(hào)缸完成了吊缸保養(yǎng)工作,，四,、六號(hào)缸機(jī)會(huì)合適也需保養(yǎng)，請(qǐng)接班老軌予以重點(diǎn)關(guān)注,。23號(hào)接到通知“進(jìn)江需排隊(duì)等候,，預(yù)計(jì)28號(hào)可進(jìn)江”，接班老軌趙勇結(jié)合近期天氣,，非常興奮的說(shuō)“真是天賜良機(jī),，天賜良機(jī)啊”，立即與船長(zhǎng),、政委溝通利用風(fēng)平浪靜的拋錨間隙推進(jìn)重點(diǎn)工作,，重點(diǎn)對(duì)四、六缸主機(jī)進(jìn)行吊缸保養(yǎng)及中央冷卻器的清洗工作,，其他工作視情況再行推進(jìn),。船長(zhǎng)任連升、政委崔春勝表示全力支持,，政委主動(dòng)接下操天車任務(wù),，見(jiàn)習(xí)政委張春曉承攬后勤保障工作。
下船不按“暫停鍵”,，上船無(wú)需“倒時(shí)差”,，一門心思務(wù)實(shí)功，不遺余力求實(shí)效,。20號(hào)機(jī)艙班前會(huì),，換班老軌舒高泉強(qiáng)調(diào)換班在即但任務(wù)在前，為后續(xù)船舶安全和接班人員工作好開(kāi)展,，亟需對(duì)一號(hào)缸實(shí)施吊缸保養(yǎng),，全體與會(huì)人員表示全力支持,，黨員更是沖在一線起到率先垂范作用。機(jī)艙部分解任務(wù)對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患拿出應(yīng)對(duì)措施,。隨后實(shí)施吊缸作業(yè)，晚上21點(diǎn)終于完成全部作業(yè)并測(cè)試達(dá)標(biāo),，兄弟們便開(kāi)始匆忙收拾行囊準(zhǔn)備期待已久的換班,。24號(hào)全新機(jī)艙團(tuán)隊(duì)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，準(zhǔn)備吊缸作業(yè)事宜,、實(shí)施中央冷卻器清洗工作,、檢查相關(guān)管路、配合甲板部拆解維修右側(cè)錨機(jī)……25,、26號(hào)分別對(duì)四缸,、六缸主機(jī)實(shí)施吊缸維護(hù)保養(yǎng)。機(jī)艙3名黨員身先士卒,，主動(dòng)承攬臟活累活苦活,，提升了團(tuán)隊(duì)士氣，凝集了團(tuán)隊(duì)力量,，發(fā)揮了共產(chǎn)黨員先鋒模范作用,，帶動(dòng)了整體戰(zhàn)斗力，踐行了黨建工作做實(shí)了就是生產(chǎn)力,，做細(xì)了就是凝聚力,，做強(qiáng)了就是競(jìng)爭(zhēng)力。
船舶管理真實(shí)細(xì),，設(shè)備良好是基礎(chǔ),，愛(ài)船如家精心護(hù)，提升本領(lǐng)兩不誤,。冷卻器清洗現(xiàn)場(chǎng),，第一組三人小組穿上雨衣雨鞋，相互緊密配合,，一人負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)水壓控制沖洗位置,，兩人配合清洗冷卻葉片，將冷卻葉片上面水垢,、海生物,、泥巴清洗干凈,，下午第二組替班跟上,，歷時(shí)10余小時(shí)合計(jì)清洗冷卻葉片達(dá)220多片。吊缸保養(yǎng)作業(yè)是機(jī)艙重頭工作,，需8—10人共同配合齊心協(xié)力方可完成,，操控天車,、操控液壓拉伸器、拆卸各螺母,、清潔活塞,、更換活塞令、更換橡膠腳墊……吊缸維修保養(yǎng)一個(gè)主機(jī)至少需要10余個(gè)小時(shí),。
“遠(yuǎn)信?！陛?009年9月交付，距今服役近12載,，完成87航次,，航行總里程642萬(wàn)余海里，合計(jì)運(yùn)載1462萬(wàn)余噸,。按船舶年齡已步入老齡化,，但在各期船員的精心呵護(hù)下，仍步履矯健航四海,，安全穩(wěn)定運(yùn)行助推企業(yè)高效發(fā)展,。 （作者：張春曉，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送有限公司黨群工作部原主任,，現(xiàn)任中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司“遠(yuǎn)信?！陛啋炻氄?/span>
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