2021年1月8日下午，長(zhǎng)征五號(hào)B火箭YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)在航天科技六院101所完成了第四次500秒可靠性增長(zhǎng)試車,，為今年天宮空間站在軌建造任務(wù)的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)第4次500秒長(zhǎng)程試車

2017年7月2日遭遇長(zhǎng)征五號(hào)遙二火箭失利后，航天科技六院101所隨即展開漫長(zhǎng)的歸零檢查工作,，鎖定故障原因進(jìn)行針對(duì)性升級(jí)改良后隨即持續(xù)展開一系列試車工作,。

他們創(chuàng)造了芯一級(jí)YF-77動(dòng)力一年之內(nèi)連續(xù)完成24次試車任務(wù)紀(jì)錄，單次試車準(zhǔn)備周期從原先的14天壓縮至7天,，甚至創(chuàng)造了6天最短試車準(zhǔn)備時(shí)間紀(jì)錄,。

最終長(zhǎng)五團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了長(zhǎng)征五號(hào)遙三、長(zhǎng)征五號(hào)B遙一,、長(zhǎng)征五號(hào)遙四,、長(zhǎng)征五號(hào)遙五四次成功發(fā)射的連勝戰(zhàn)績(jī)。

長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭四戰(zhàn)四捷

為了將長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭打造為新一代金牌火箭,，氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)并沒有因?yàn)槭斋@成功而有絲毫懈怠,。昨天下午的第四次500秒可靠性增長(zhǎng)試車不是多臺(tái)產(chǎn)品累積試車，而是同一臺(tái)產(chǎn)品的4次連續(xù)試車,，這意味著該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)累積完成了2000秒試車,，相當(dāng)于正常飛行任務(wù)點(diǎn)火工作時(shí)間的4倍有余。

執(zhí)行空間站建造任務(wù)的長(zhǎng)征五號(hào)B作為長(zhǎng)征五號(hào)火箭的拓展型號(hào),，采用了先進(jìn)的一級(jí)半構(gòu)型設(shè)計(jì),，即由芯一級(jí)捆綁4枚3.35米直徑助推器，外加上火箭姿控動(dòng)力系統(tǒng)以及器箭分離設(shè)備與整流罩,。

長(zhǎng)征5B遙一運(yùn)載火箭

按照國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)征五號(hào)B甚至可以視作單級(jí)入軌火箭,，歷史上蘇聯(lián)能源號(hào)也曾采用一級(jí)半構(gòu)型設(shè)計(jì)，不同的是能源號(hào)只能將載荷送入無法直接入軌的亞軌道,，而長(zhǎng)征五號(hào)B可以直接入軌,。

一級(jí)半構(gòu)型火箭分離動(dòng)作少,，可靠性更高，而這恰恰就是載人航天任務(wù)高安全性的必然要求,。同時(shí)也意味著芯一級(jí)要打滿全場(chǎng),，去年5月5日成功發(fā)射的長(zhǎng)征五號(hào)B遙一火箭已經(jīng)為此做出表率。

長(zhǎng)征5B芯一級(jí)打滿全場(chǎng)

在4枚助推器8臺(tái)YF-100高壓補(bǔ)燃液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)與芯一級(jí)兩臺(tái)YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)作用下長(zhǎng)征5B火箭可產(chǎn)生1060噸總推力,。得益于芯一級(jí)液氫液氧燃料的高比沖優(yōu)勢(shì),，YF-77發(fā)動(dòng)機(jī)的高空性能更為突出，最終芯一級(jí)兩臺(tái)YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作488秒,，將重達(dá)21.6噸的新一代載人飛船試驗(yàn)船直送入軌軌道,。

昨天累積完成4次500秒可靠性增長(zhǎng)試車的YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)憑借總計(jì)2000秒的試車已經(jīng)有了很大的可靠性余量，然而這還沒有完,，該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)還將持續(xù)進(jìn)行4次500秒可靠性增長(zhǎng)試車,，8次累積試車時(shí)間將達(dá)到4000秒。

YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)雙機(jī)試車

與此同時(shí)去年3月航天科技六院101所針對(duì)長(zhǎng)征五號(hào)遙2任務(wù)氧渦輪泵問題新建了氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái),，接下來YF-77發(fā)動(dòng)機(jī)還將在此試車臺(tái)進(jìn)行825秒單次長(zhǎng)程試車,，可靠性余量將進(jìn)一步呈幾何級(jí)提升。

后續(xù)YF-77還將進(jìn)行825秒長(zhǎng)程試車試驗(yàn)

自長(zhǎng)征五號(hào)遙二任務(wù)歸零以來加上這4次500秒可靠性增長(zhǎng)試車,，YF-77發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)十次連續(xù)試車,，為什么要有如此密集的試車安排？深層次原因有兩點(diǎn)：

首先長(zhǎng)征五號(hào)B作為載人航天工程的拳頭產(chǎn)品,，是發(fā)射天宮空間站包括巡天光學(xué)艙在內(nèi)四大20噸級(jí)重量級(jí)艙段的唯一火箭型號(hào),，對(duì)可靠性的要求更為苛刻。

天宮空間站的在軌建造離不開長(zhǎng)征5B火箭

其次這是強(qiáng)大國(guó)力的實(shí)力體現(xiàn),，每一次500秒可靠性增長(zhǎng)試車所消耗的資源與正式發(fā)射任務(wù)幾乎一樣,，這是一般國(guó)家所難以承受的。

長(zhǎng)征五號(hào)系列產(chǎn)品作為我國(guó)第一代大推力運(yùn)載火箭產(chǎn)品,，相較于傳統(tǒng)航天強(qiáng)國(guó)必然有許多功課要補(bǔ)足,，我們可以用天量投入換時(shí)間，而這同樣要依托強(qiáng)大的綜合國(guó)力,。

YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)

長(zhǎng)征五號(hào)對(duì)于中國(guó)航天而言是全領(lǐng)域全要素的系統(tǒng)大考,，同時(shí)也是著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)未來發(fā)展的基石。

起初有不少人建議長(zhǎng)征五號(hào)采用全液氧煤油版構(gòu)型設(shè)計(jì),，研制難度可以大幅度降低,，能在較短時(shí)間里獲取較大規(guī)模的空間運(yùn)載能力。

YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)試車

如此一來就將跳過大推力氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)研制關(guān),，導(dǎo)致航天能力的結(jié)構(gòu)性缺失,。不積跬步無以至千里，本著對(duì)歷史負(fù)責(zé)對(duì)未來負(fù)責(zé)的態(tài)度，長(zhǎng)征五號(hào)團(tuán)隊(duì)排除干擾選擇了研制難度最高的液氧煤油與氫氧結(jié)合的組合動(dòng)力方案,，而這也為新一代重型火箭的研制做好了技術(shù)鋪墊,。

航天科技六院長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭副總設(shè)計(jì)師王維彬披露，根據(jù)國(guó)家載人登月的要求,，現(xiàn)在我們正在研制推力更大220噸級(jí)的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī),，已經(jīng)取得了一些積極的進(jìn)展，這個(gè)也是在YF-77發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的基礎(chǔ)上再把技術(shù),、材料工藝包括試驗(yàn)技術(shù)再有大幅度提高,。

載人登月已經(jīng)在路上

220噸級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)征九號(hào)重型運(yùn)載火箭的芯二級(jí)動(dòng)力YF-90型發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)征九號(hào)三大動(dòng)力難關(guān)之一,。

長(zhǎng)征九號(hào)是面向航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)需求的戰(zhàn)略裝備,，該型火箭采用三級(jí)半構(gòu)型，YF-130型480噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī),、YF-90型220噸級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī),、YF-79型25噸級(jí)高空氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)即是長(zhǎng)征九號(hào)的三大動(dòng)力難關(guān)。

YF-130型480噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)

火箭起飛級(jí)由9.5米直徑芯一級(jí)與4枚5米直徑助推器構(gòu)成,，芯一級(jí)配置4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，4枚5米直徑助推器各配置2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，型號(hào)均為YF-130,，總計(jì)12臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供高達(dá)5873噸起飛推力。

長(zhǎng)征九號(hào)芯二級(jí)液氫貯箱直徑9.5米,，液氧貯箱直徑7.5米,，配置2臺(tái)YF-90型氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)。芯三級(jí)設(shè)計(jì)類似長(zhǎng)征五號(hào)芯二級(jí),，液氫貯箱直徑7.5米,，液氧貯箱直徑5米，配置4臺(tái)YF-90型高空氫氧發(fā)動(dòng)機(jī),。

大直徑火箭過渡環(huán)

據(jù)已經(jīng)公開的消息顯示,，2016年6月7日長(zhǎng)征九號(hào)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與深化論證階段正式立項(xiàng)，2019年完成相關(guān)研制與論證工作,，15億人民幣投資的800多項(xiàng)研制工作順利完成,。

YF-130型480噸級(jí)高壓補(bǔ)燃液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成多次渦輪泵聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，服務(wù)該型發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)試車的試車臺(tái)已于2019年6月在秦嶺山脈某處開工,，目前整機(jī)試車條件基本具備,。

YF-130型液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵—燃?xì)獍l(fā)生器聯(lián)試

去年11月2日，長(zhǎng)征九號(hào)二子級(jí)YF-90型高壓補(bǔ)燃?xì)溲醢l(fā)動(dòng)機(jī)也實(shí)現(xiàn)了渦輪泵聯(lián)調(diào)試驗(yàn),，驗(yàn)證了大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)核心組件的技術(shù)方案正確性,、工作協(xié)調(diào)性及生產(chǎn)、試驗(yàn)工藝可行性。

YF-90型氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵聯(lián)調(diào)試驗(yàn)

目前規(guī)劃將在河北淶源興建220噸級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái),，同時(shí)還將在海南文昌建設(shè)動(dòng)力試驗(yàn)中心,，為長(zhǎng)征九號(hào)為代表的新一代重型運(yùn)載火箭提供一站式保障服務(wù)。

服務(wù)長(zhǎng)征九號(hào)的第二座試車臺(tái)

長(zhǎng)征九號(hào)高約93米,，起飛質(zhì)量4137噸,，其優(yōu)勢(shì)是優(yōu)異的深空軌道運(yùn)力，地月直接轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力大于50噸,，地火直接轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力大于44噸,，在執(zhí)行近地軌道任務(wù)時(shí)運(yùn)力大于140噸。

長(zhǎng)征九號(hào)可根據(jù)助推器數(shù)量的調(diào)節(jié)發(fā)展兩個(gè)拓展型號(hào),，三型火箭分別是長(zhǎng)征9號(hào),、長(zhǎng)征9A、長(zhǎng)征9B：

長(zhǎng)征九號(hào)系列火箭運(yùn)力指標(biāo)

長(zhǎng)征9號(hào)是配齊四枚助推器的最大運(yùn)力型號(hào),，長(zhǎng)征9A配置2臺(tái)助推器,，近地軌道運(yùn)力100噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力35噸,，地火轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力28噸,。

長(zhǎng)征9B是無助推器的光桿起飛版，芯一級(jí)增加一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，近地軌道運(yùn)力50噸,，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力15噸，地火轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力12噸,。

長(zhǎng)征9,、長(zhǎng)征9A、長(zhǎng)征9B

長(zhǎng)征九號(hào)運(yùn)力有多強(qiáng),？?jī)H光桿起飛版就是長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)力的兩倍有余,，最大運(yùn)力的基本型更是長(zhǎng)征五號(hào)的6至8倍?？沙袚?dān)載人月面科研站,、載人登火星、載人登小行星等深空載人任務(wù),，也是近地軌道及地球靜止軌道大型空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力運(yùn)載工具,。