假如給二師兄30萬(wàn)元買(mǎi)輛車(chē),，二師兄的腦海里會(huì)果斷的飄過(guò)：豐田86、斯巴魯BRZ,、馬自達(dá)MX-5,、阿爾法·羅密歐Giulia......可是想到這里二師兄就悲慟不已了，因?yàn)樨S田86和斯巴魯BRZ宣布停產(chǎn)了！今天我們就一起來(lái)緬懷一下這兩臺(tái)傳奇車(chē)型,，祭奠它們逝去的青春,。

What？,！憑什么要讓兩臺(tái)神車(chē)停產(chǎn),！

近日一則消息稱(chēng)，隨著CAFC（乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法）管理機(jī)制的限制時(shí)間臨近,，豐田86和斯巴魯BRZ將會(huì)在國(guó)內(nèi)停止售賣(mài),。各大經(jīng)銷(xiāo)商將會(huì)在5月份停止接受豐田86和斯巴魯BRZ的訂單，并將于2017年9月份前交付全部訂單車(chē)輛,。

說(shuō)實(shí)在的,，以操控和運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)的豐田86和斯巴魯BRZ在車(chē)迷的心中分量很重，并且這兩款車(chē)均在不久前推出了新車(chē)型,，新款86于2016年10月底上市,，而新款BRZ于2017年2月在國(guó)內(nèi)上市。作為小眾化的車(chē)型,，兩款車(chē)價(jià)格區(qū)間在24.98到28.78萬(wàn)之間,，是該價(jià)位里最受車(chē)友歡迎的改裝車(chē)型，并且沒(méi)有之一,！不僅顏值給力,，而且運(yùn)動(dòng)性能極其出色。

不過(guò),，聽(tīng)到要停產(chǎn)的消息,，真是聞?wù)邆摹⒙?tīng)者流淚,。兩輛車(chē),，一代經(jīng)典，一絲情結(jié),，終究消失在歲月的風(fēng)塵之中,。

豐田86 & 斯巴魯BRZ的前世今生

二師兄認(rèn)為，這兩臺(tái)車(chē)沒(méi)有本質(zhì)性的區(qū)別,，在86和BRZ的研發(fā)的過(guò)程里,，豐田和斯巴魯各有分工。豐田負(fù)責(zé)產(chǎn)品的前期市場(chǎng)定位,、設(shè)計(jì)外觀和內(nèi)飾,，斯巴魯負(fù)責(zé)底盤(pán)和工程開(kāi)發(fā)。車(chē)的后懸掛是以斯巴魯翼豹為基礎(chǔ),，發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯?shù)母左w架構(gòu),，加入豐田的燃油直噴系統(tǒng),。

后期由各自對(duì)底盤(pán)進(jìn)行調(diào)整和最終設(shè)定。最后,，兩個(gè)車(chē)型均在斯巴魯?shù)娜厚R工廠制造,，并且是同一條生產(chǎn)線出來(lái)的，然后分別貼上豐田86,、斯巴魯BRZ或Scion FR-S（北美名稱(chēng)）的商標(biāo)進(jìn)行銷(xiāo)售,。

豐田86是以Future Toyota 86 Concept縮寫(xiě)為名，意思是未來(lái)豐田新86概念車(chē),，用來(lái)作為Corolla Levin（豐田AE86）的后繼車(chē),。2012年4月由日本以86之名開(kāi)始正式販?zhǔn)邸Ｕf(shuō)到AE86,，二師兄和大家一樣,，想起了一個(gè)人和一輛車(chē)：

其實(shí)豐田86并不是拓海那臺(tái)豐田AE86的后繼車(chē)型。AE86其實(shí)是COROLLA（卡羅拉）在1983年首次投產(chǎn)的第5代車(chē)型中的一款,，在當(dāng)時(shí)憑借輕巧車(chē)身,、前置后驅(qū)以及4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力等，迅速積累起“漂移”,、“運(yùn)動(dòng)”的良好口碑,。AE86是直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最著名的一款發(fā)動(dòng)機(jī)非1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)4A-GE莫屬,。

豐田86卻是一臺(tái)排量2.0L的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)其實(shí)是斯巴魯?shù)摹ＸS田為發(fā)動(dòng)機(jī)加入了D-4S燃油直噴技術(shù),，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)也改為4U-GSE,，因而稍稍區(qū)別于斯巴魯?shù)腇A20。與AE86相比,，豐田86就是一臺(tái)地道,、親民的小跑車(chē)。豐田86的計(jì)劃最早可以追溯到豐田章男當(dāng)年的一番豪言壯語(yǔ),，他曾說(shuō)要令車(chē)廠重回激情四射的熱血年代,！要造一臺(tái)能夠被大眾購(gòu)買(mǎi)的跑車(chē)！于是,，豐田86和BRZ就此誕生。

斯巴魯于2011年推出了輕量化跑車(chē)BRZ,，上市以來(lái),，這款跑車(chē)以優(yōu)異的操控性“綁架”了不少迷弟迷妹。

BRZ盡善盡美的操控性感受,，得益于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)與生俱來(lái)的出色平衡穩(wěn)定性,、強(qiáng)勁動(dòng)力和高燃油效率,，以及可瞬間提至7000rpm的高轉(zhuǎn)速，在輕松體驗(yàn)中感受到充滿激情和愉悅的非凡操控樂(lè)趣,。

在兩款車(chē)開(kāi)發(fā)最后階段,，豐田和斯巴魯各自做了最終設(shè)定，豐田86承襲了AE86一貫的漂移技能和甩尾效果,。而斯巴魯BRZ更擅長(zhǎng)快跑,，注重過(guò)彎的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性?？梢哉f(shuō),，雖然本是同根生，但從一開(kāi)始就尋求差異化,，并且之后的每次改款兩者差異越來(lái)越大,。要說(shuō)不同點(diǎn)，應(yīng)該就是品牌的不同,，這也是兩款車(chē)銷(xiāo)量差距的所在,。“十輛豐田86,，一輛斯巴魯BRZ”形容的就是銷(xiāo)量的差距,。

改裝圈中的大紅大紫

豐田86和斯巴魯BRZ在改裝界可謂是大紅大紫，這源于每個(gè)跑車(chē)的車(chē)主都充滿著對(duì)賽車(chē)手的向往,。豐田86和斯巴魯BRZ是主打駕駛樂(lè)趣的車(chē)型,，作為他們的車(chē)主來(lái)說(shuō)，對(duì)于駕駛方面的要求更高,。各方媒體都評(píng)論說(shuō)豐田86只是一部完成了50%就拿出來(lái)賣(mài)的車(chē),，而在日本本土，86更是一款平淡無(wú)奇的車(chē)型,，鋼輪圈,、未經(jīng)噴漆的黑色保險(xiǎn)杠、內(nèi)飾中甚至不提供空調(diào),，這簡(jiǎn)直就是落地就必須得改裝的節(jié)奏?。?/span>

豐田86和斯巴魯BRZ可能是目前全球改裝率最高,、改裝部件選擇最豐富多元的車(chē)型,。改裝者買(mǎi)86和BRZ的主要目的就是玩改裝和體驗(yàn)操控性能，兩臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤(pán)都是相同的,，所以在改裝配件上也是相同的，渦輪套件,、絞牙避震,、剎車(chē)套件,、底盤(pán)強(qiáng)化襯套等等都能通用。

擁有86或BRZ的車(chē)主都是極度熱愛(ài)駕駛的,，雖然在這個(gè)價(jià)位里86或BRZ并不是速度最快的,，但一定是最具駕駛樂(lè)趣的。原裝的86和BRZ已經(jīng)是非常具有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型,，但粉絲們作出的改裝卻能讓這兩臺(tái)車(chē)更趨于完美,，畢竟2檔7500轉(zhuǎn)的神話不是編出來(lái)的。

二師兄總結(jié)：傷離別,，離別雖然在眼前,；說(shuō)再見(jiàn)，再見(jiàn)或許很遙遠(yuǎn),。豐田86和斯巴魯BRZ本是同根生,，如今雙雙說(shuō)再見(jiàn)。秋名山還未決戰(zhàn),，又會(huì)有誰(shuí)來(lái)實(shí)現(xiàn)我們的平民跑車(chē)夢(mèng),？

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