路燈從僅提供照明,、景觀作用的1.0版,，到替代人“感知,、判斷、執(zhí)行”的智慧路燈4.0版。南京路燈為城市裝上了智慧大腦,，讓市民的生活更加便捷和安全。

“歡迎來到喵喵街”“行人請勿進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道”“此處禁止停車,，請盡快駛離”......今天上午，步入位于南京河西青奧片區(qū)附近的一處步行街街口,，一段段語音便傳入記者耳內(nèi)。走進(jìn)發(fā)現(xiàn)，這些歡迎標(biāo)語均來自路邊豎立的路燈,。與普通路燈不同,，位于喵喵街上的路燈不僅配備了照明系統(tǒng)，還安裝了電子顯示牌,、音響等設(shè)備,。

原來，這些造型獨(dú)特,、功能齊全的路燈是南京率先在全國“上崗”的,，完全由智慧桿支撐的5G應(yīng)用場景，具備落地交通事故告警,、行人闖紅燈預(yù)警,、機(jī)動(dòng)車道非法占用告警、非指定區(qū)域違停告警,、電動(dòng)車不帶頭盔提示等城市綜合治理功能的路燈。

南京市城管局路燈管理處江蘇未來城市公共空間開發(fā)運(yùn)營有限公司研創(chuàng)中心主任黃李奔告訴記者，南京市一直致力發(fā)展智慧路燈,，從1.0到4.0終于研發(fā)出“服務(wù)城市精細(xì)治理的哨卡式前端自治路燈機(jī)器人”,。

目前已完成主要應(yīng)用場景道路的現(xiàn)場施工,、設(shè)備安裝,、場景落地等任務(wù)。“我們在智慧桿數(shù)據(jù)匯聚融合的基礎(chǔ)上，以桿側(cè)的智慧盒為核心,，分析多種感知的數(shù)據(jù)并指導(dǎo)動(dòng)作,，相當(dāng)于為每根路燈裝上了智慧的邊緣小腦?！?/p>

記者了解到,，智慧路燈機(jī)器人試點(diǎn)以建鄴區(qū)青奧片區(qū)江東南路,、江山大街,、鄴城燕山路等10條道路上近1000根燈桿為載體,，形成3.5平方公里的智慧路燈示范應(yīng)用區(qū)。

一期項(xiàng)目已投入運(yùn)行,，加載5G基站,、視頻監(jiān)控,、環(huán)保監(jiān)測,、人流統(tǒng)計(jì),、視頻發(fā)布,、空氣降塵,、井蓋位移等多項(xiàng)功能，落地了河道,、井蓋、垃圾桶等檢測應(yīng)用,，越界、一鍵求助等便民服務(wù),。

二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年2月結(jié)束，在喵喵街及河西大街,、江東南路的部分路口試點(diǎn)建設(shè)了17桿路燈機(jī)器人,。通過人工智能技術(shù)賦能,，形成了桿上設(shè)備聯(lián)動(dòng)、桿與桿之間聯(lián)動(dòng)，初步形成交通事故,、行人闖紅燈,、機(jī)動(dòng)車道非法占用等多種告警提示。

“每一根金屬的燈桿,，就像一個(gè)智能的輔警,，并且可以實(shí)現(xiàn)多根燈桿的連續(xù)接力追蹤，這樣的多桿聯(lián)動(dòng),，在國內(nèi)也是首創(chuàng),，真正實(shí)現(xiàn)了智能（部分）替代了人”。黃李奔介紹道,。

目前,，南京市利用路燈已實(shí)現(xiàn)500余5G基站部署，位于全國前列,。規(guī)劃場景中,，隨著路燈機(jī)器人這一基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋，微基站建設(shè)將顯著提速,，預(yù)計(jì)3年可以達(dá)到4.5萬，宏站也將依托路燈機(jī)器人（高桿燈型）,，更便捷的實(shí)現(xiàn)加載,、完成點(diǎn)位擴(kuò)充。

據(jù)悉,，“十四五”期間,，南京市城管局路燈管理處將逐步擴(kuò)大智慧路燈基礎(chǔ)設(shè)施布局,，開放智慧路燈應(yīng)用場景資源，與交管,、交通,、城管、市政等城市治理部門開展應(yīng)用專項(xiàng)對接,，根據(jù)不同部門,、不同需求、不同場景進(jìn)行個(gè)性化定制,。

打通實(shí)操,，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、停車管理,、市政設(shè)施監(jiān)測,、道路挖掘監(jiān)測等各類場景在智慧燈桿上的應(yīng)用落地，形成涵蓋城市人口,、車輛,、設(shè)施、資源,、能源,、環(huán)境等全面的數(shù)據(jù)內(nèi)容，并與現(xiàn)有的調(diào)度系統(tǒng),、決策系統(tǒng)形成融合,，為城市治理提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)服務(wù)。

文字：中國江蘇網(wǎng)

視頻：紫金山視頻