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金庸武俠巨著《天龍八部》中有這樣一位人物,，他身穿青袍,，拿著一把掃帚，每日弓身掃地,，一切都看似普普通通,，但一掌卻能擋盡天下諸般攻招,，一退閃去世間任何追擊。
沒錯(cuò),，他就是受眾人敬仰的掃地僧,，一位在少林寺負(fù)責(zé)打掃藏經(jīng)閣的無名老僧人。別看他上了年紀(jì),，甚至稀稀疏疏的幾根長(zhǎng)須已然全白,，但氣度雍容，和光同塵,，寵辱不驚,，正所謂行事人所難測(cè)，絕非常人,，盡顯一代宗師風(fēng)范,。實(shí)際上，在新能源汽車這個(gè)熙熙攘攘的微型江湖,，也有類似掃地僧這樣功力高深,，但行事低調(diào)的車企，就比如我們今天要說到的天美汽車,。或許有人會(huì)說，天美汽車是去年12月上旬宣布進(jìn)軍新能源乘用車的新勢(shì)力,，到現(xiàn)在滿打滿算也不過是一年的時(shí)間,，甚至很多人還不知道天美汽車，怎么突然間和大隱隱于市的掃地僧扯在了一起,？其實(shí),，這是大家一葉障目而不見泰山。之所以稱呼天美為新能源江湖里的掃地僧,，并非空穴來風(fēng),，而是其創(chuàng)始人黃宏生先生的人生履歷，以及在家電,、新能源商用車領(lǐng)域的傳奇勵(lì)志經(jīng)歷,，配得上這一稱號(hào)。熟悉黃宏生的都知道,，在很多場(chǎng)合他都謙虛地自喻為“家電佬”,，這皆因?yàn)樗麆?chuàng)業(yè)的第一站，就是在家電行業(yè),。猶記得當(dāng)時(shí)的創(chuàng)維一窮二白,，從零出發(fā)，硬是在黃宏生的一腔創(chuàng)業(yè)激情下,，做到了全球排名前五的彩電企業(yè),，超越了曾經(jīng)遙不可及的飛利浦,、東芝、日立,、松下,、夏普等外資品牌。在家電行業(yè)功成名就后,，年逾60的黃宏生“跨界”到了完全陌生的新能源汽車領(lǐng)域,，當(dāng)時(shí)同樣頂著巨大的壓力，因?yàn)檫@是他從來沒有涉足過的,，充滿風(fēng)險(xiǎn)的陌生領(lǐng)域,。但二次創(chuàng)業(yè)的黃宏生依然熱血澎湃，沖勁滿滿,。很快,，連續(xù)虧損三年的南京金龍扭虧為盈，其主政后第四年,，南京金龍即躍居國(guó)內(nèi)全行業(yè)第二,，如今的南京金龍不僅穩(wěn)居新能源商用車一線陣營(yíng)，更是中國(guó)新能源商用車領(lǐng)域的一張亮眼名片,。如今,，創(chuàng)立天美汽車，從新能源商用車延伸到新能源乘用車,，用黃宏生的話說,，“新能源乘用車是一個(gè)資金技術(shù)更密集的行業(yè)，它就是高峰最亮的明珠,。如果自己這次創(chuàng)業(yè)做不好的話,，可能晚節(jié)不保，但自己如果不做的話,，一定會(huì)死不瞑目,。”縱觀黃宏生的三次創(chuàng)業(yè)之路,，怎一個(gè)起起伏伏，在業(yè)界人士眼中,，他永遠(yuǎn)是富有創(chuàng)業(yè)激情和冒險(xiǎn)精神,，同時(shí)又相當(dāng)?shù)驼{(diào)的一個(gè)人。所以,，基于其過人的膽識(shí),，以及對(duì)新能源乘用車的一顆敬畏之心，我們有理由期待天美汽車會(huì)在新能源乘用車這個(gè)更大的舞臺(tái),，創(chuàng)造更耀眼的成績(jī),。基于上述內(nèi)容來看，與其說天美汽車是造車新勢(shì)力,，倒不如說是傳統(tǒng)車企商轉(zhuǎn)乘,，并且是深耕新能源領(lǐng)域的典范。所以,，天美汽車其實(shí)是含著金湯匙出生,，站在了南京金龍這個(gè)新能源商用車巨人的肩膀上，有著技術(shù),、研發(fā)和先進(jìn)制造做背書,，自然能看得更高更遠(yuǎn)，也能以更快的速度成長(zhǎng),。當(dāng)然,，或許有人會(huì)說天美汽車來的不是時(shí)候，因?yàn)楝F(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)早已不是五年前的紅利期,，在補(bǔ)貼退坡,，以及特斯拉國(guó)產(chǎn)后的大舉入侵下，幾年前還信誓旦旦的新勢(shì)力早已死傷一片,。其實(shí),，換一個(gè)角度來看，對(duì)于天美汽車來說,，現(xiàn)在進(jìn)入戰(zhàn)局并不算晚,。因?yàn)閺狞S宏生一貫扎實(shí)做事的風(fēng)格來看，其涉足新能源乘用車,，一開始就沒有考慮補(bǔ)貼,，而是抱著“新能源汽車應(yīng)該由中國(guó)人說了算”這一初心而來，就像當(dāng)初創(chuàng)維給國(guó)人帶來的驚喜一樣,，天美也要制造出讓國(guó)人心滿意足的高品價(jià)比新能源汽車,。實(shí)際上，從另一個(gè)角度來看,，眼下的新能源車市即將從政策調(diào)整期過渡到快速發(fā)展期,，天美汽車此時(shí)入局其實(shí)是恰逢其時(shí)，有望趕上新能源發(fā)展的高速列車,。詳細(xì)點(diǎn)講,，這些年正在經(jīng)歷的新能源轉(zhuǎn)型期，某種程度上倒逼了國(guó)內(nèi)新能源車企進(jìn)行三電技術(shù),、整車安全性等領(lǐng)域的深層次研發(fā)和改進(jìn),，推動(dòng)了新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展，形成了一定程度上的百家爭(zhēng)鳴局面,。而眼下,，新能源車市已經(jīng)由以往的政策推動(dòng),，逐步轉(zhuǎn)向?yàn)楝F(xiàn)在的市場(chǎng)引領(lǐng)。也就是說,，誰的產(chǎn)品力強(qiáng),，誰能讓消費(fèi)者買得起用得爽，誰就是市場(chǎng)的主宰者,，一切都以真實(shí)力說了算,。此外，站在新能源汽車未來發(fā)展這一制高點(diǎn)來俯視,，無論是全球汽車市場(chǎng),，還是其中最龐大的中國(guó)市場(chǎng)，都在政策層面進(jìn)行了傾斜,，再加上各國(guó)先后制定了禁售燃油車的時(shí)間表,，種種因素湊在一起，都表明了天美汽車的到來,，實(shí)際上是天時(shí)地利人和皆具備,，而剩下的就是甩開膀子大干一番了。首款車型天美ET5憑啥在亂世競(jìng)爭(zhēng),？說一千道一萬,，天美汽車能否復(fù)制創(chuàng)維和南京金龍的市場(chǎng)表現(xiàn)，還得看關(guān)鍵的產(chǎn)品力,。而這里,，就要看其推出的首款戰(zhàn)略SUV——天美ET5的表現(xiàn)了。直觀來看,，用“穩(wěn)中有新”這個(gè)關(guān)鍵詞來形容天美ET5,，可謂再合適不過了。先來看這個(gè)“穩(wěn)”字,，主要體現(xiàn)在三電技術(shù),、造車工藝以及整車質(zhì)感這三個(gè)層面。建立在沉浸新能源商用車這么多年的厚重造車基礎(chǔ)上,，天美ET5骨子里流淌著高標(biāo)準(zhǔn)的基因,。無論是這臺(tái)最大功率204馬力（150kW）、峰值扭矩320?！っ椎尿?qū)動(dòng)電動(dòng),，以及NEDC續(xù)航里程為520km版本的車型配備了容量為71.98kWh的三元鋰電池；還是用料極佳的內(nèi)飾,，在觸感,、高級(jí)感以及人體工程學(xué)上都屬上乘,，一看就是經(jīng)驗(yàn)老道的車企做出的車型,；亦或是駕駛起來的整車質(zhì)感,，包括懸架的調(diào)教、難度頗高的整車NVH,，都契合了高品質(zhì)中型純電SUV這一身份,。結(jié)合補(bǔ)貼后15.28-19.88萬元的售價(jià)區(qū)間，品價(jià)比十足,。再來看“新”字,，它主要體現(xiàn)在天美ET5對(duì)于當(dāng)下年輕人用車需求的細(xì)致觀察。比如說其搭載了由創(chuàng)維科技提供的創(chuàng)維Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，通過非常穩(wěn)定的創(chuàng)維AIOT互聯(lián)互通能力,，可接入創(chuàng)維自有品牌的智能設(shè)備，還支持很多的第三方智能品牌的智能家居實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,，同根同源的家庭和車載AIOT互通,，實(shí)現(xiàn)真正意義上的智能車/家生活方式。再比如說天美ET5獨(dú)創(chuàng)的健康午休睡眠系統(tǒng),，只需打開“健康午休”模式,，就秒變一張讓你瞬間進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的舒適小床。更讓人感到不可思議的是,，天美ET5同樣獨(dú)家打造了專利睡眠座椅,。具體表現(xiàn)在從整體尺寸到支撐結(jié)構(gòu)、泡沫硬度密度,、面套分塊材質(zhì),、還有人體坐姿以及體壓分布等方面，都進(jìn)行了全面深入的舒適性研究,，尤其是汽車座椅前端呈瀑布狀的設(shè)計(jì),，膝蓋略高過座椅，也讓血液得以暢通運(yùn)行,，配合軟硬適中的坐墊,，能夠極大地減輕乘坐時(shí)對(duì)臀部神經(jīng)、血管的壓力,。此外,，天美ET5還搭配了HEPA級(jí)別空調(diào)濾芯，能有效過濾95%的直徑0.3微米以上顆粒粉塵和99.99%的PM2.5顆粒,，再加上包括L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛,、APA自動(dòng)泊車等在內(nèi)的黑科技，都在無形中深深吸引了年輕人,。【結(jié)語】綜合上述內(nèi)容來看,，若論資排輩的話，天美或許是新能源乘用車界的新人，但背靠開沃集團(tuán)造車硬實(shí)力以及創(chuàng)維的跨界優(yōu)勢(shì),，再加上黃宏生的強(qiáng)勢(shì)賦能,，天美更像是當(dāng)下大器晚成的典范。在新能源汽車大有可為的當(dāng)下和未來,，我們期待手握好牌的天美,，能持續(xù)給我們帶來驚喜。
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