相對于圖片和文字,，地圖大概是平面時(shí)代最能夠反映某個(gè)時(shí)期的城市地理,、規(guī)劃、社會(huì)狀況的歷史物證,。雖然在它細(xì)節(jié)上無法取代前兩者的直觀作用,，但地圖的全面和所容納儲(chǔ)存的巨大信息量，卻也是圖片和文字所不能比擬的,。

比如一幅青島山至太平山北麓一帶老地圖即是如此,。對比今日可以在互聯(lián)網(wǎng)信手拈來的數(shù)字地圖，細(xì)細(xì)辨之,，不由得讓人感慨半個(gè)多世紀(jì)以來的巨大變遷……

筆者發(fā)現(xiàn)的這幅老地圖,，來自比例尺為1：6000的《攜帶用青島地圖》（青島博文堂書店發(fā)行）。從圖中標(biāo)注的標(biāo)志建筑和街道名稱來判斷,，它反映了抗戰(zhàn)爆發(fā)前一年,，貯水山以東，至臺(tái)東鎮(zhèn)以西區(qū)域的基本地理狀況,。除了那些走向與名稱傳承至今的街道,，同時(shí)引起研究者注意的，還有那些歷經(jīng)歲月與動(dòng)蕩,，早已不復(fù)存在的公共設(shè)施和虛線標(biāo)識的未成街道……

消逝的“第二公園”

地圖左側(cè),，原為南北走向的登州路在泰山路路口折向東，與湯山路合圍出一個(gè)三角形地塊,，這里被標(biāo)識為“第二公園”,。這座早在半個(gè)多世紀(jì)前就已不復(fù)存在的公園，現(xiàn)為登州路體育場,。據(jù)史料所載,，第二公園開辟于日據(jù)時(shí)期（1914-1922）,，因近若鶴山（今貯水山），而命名為“若鶴公園”,。中國接收青島主權(quán)后,，改名第二公園。

老地圖與現(xiàn)狀電子地圖的對比

劉少文在《青島百吟》中稱“第二公園界會(huì)泉東鎮(zhèn)之間,，近啤酒公司,。地僻人稀，游者甚少,，而園頗寬敞,。有亭可望，有溪可濯,。樹木蔭森,，丘壑深邃。獨(dú)坐終日,，鳥噪山幽,，竟忘歸也”。

可見在彼時(shí),，此園還是游人寥寥的野徑通幽,，花繁木深之處?？上Э箲?zhàn)爆發(fā)后,，公園逐遭廢棄，成為一處露天倉庫,。戰(zhàn)后雖有計(jì)劃進(jìn)行修復(fù)擴(kuò)建,，但終因時(shí)局動(dòng)蕩，戰(zhàn)事又起,，最后無果而終,。公園舊址后改為青島醫(yī)學(xué)院的體育場，2009年進(jìn)行了改建,。

“一路三折”廣饒路

第二公園東北側(cè)的廣饒路辟建于日據(jù)時(shí)期,，舊稱云井町。最初的道路走向從若鶴町三丁目（今遼寧路）往東南,，穿過德租時(shí)期修筑的兵營止于巽町（今登州路東段）。1941年,，由于在原兵營舊址設(shè)立日本第三國民學(xué)校（今青島大學(xué)醫(yī)學(xué)院）,，將廣饒路北段的一半圈入了校園。因此,，雖然在此后的半個(gè)多世紀(jì)中,，靠近遼寧路的剩余路段還稱廣饒路,，但卻與后來修筑的南段并不相連。

地圖上的第二公園

建于1941年的日本第三國民學(xué)校,，將老廣饒路北段的一半圈入了校園

在1930年代的地圖上,，廣饒路繼續(xù)向東南延伸的部分已規(guī)劃，并用虛線標(biāo)識,。規(guī)劃中的廣饒路南段與東側(cè)一條規(guī)劃路（今通山路）交匯于青島山與太平山之間的谷地中,。而今，廣饒路南段在上世紀(jì)50-70年代基本按原規(guī)劃走向修筑,，而東側(cè)的通山路則只完成了登州路至標(biāo)山路的一段,。2002年，隨著東西快速路的開通,，后來修筑的廣饒路南段又被一分為二,，從而也在青島的城市道路史形成一個(gè)僅有的特殊現(xiàn)象，即同為一條道路,，卻被分割為了相互不銜接的三段（近年,，為避免混淆已將原廣饒路北段更名為廣饒支路）。

“宏圖未竟”天門路

根據(jù)《青島市施行都市計(jì)劃方案》,，1937年,，市政府決定開建計(jì)劃中的東西通衢——天門路。這條以時(shí)任青島市長沈鴻烈家鄉(xiāng)命名的大道,，規(guī)劃寬度為30米,，由登州路向東經(jīng)仲家洼、亢家莊一帶至張村,，并分近中遠(yuǎn)三期進(jìn)行,，是彼時(shí)青島最寬的街道。

在天門路的南側(cè),，還規(guī)劃了一條與之平行的天臺(tái)路（1990年代,，民政部門將市區(qū)東部，靠近廣電大廈的一條小區(qū)輔道命名為天臺(tái)路）,。從規(guī)劃道路的走向上看,，彼時(shí)的天臺(tái)路大致與1950年代修筑的標(biāo)山路相近，但西山路（今延安一路）以西,、至登州路的部分卻永遠(yuǎn)留在了圖紙上,。

1937年，因中日戰(zhàn)事爆發(fā),，天門路的修筑在開建后不久就被迫中斷,。1940年，日偽當(dāng)局決定在原天門路的基礎(chǔ)上繼續(xù)修建該路,，并以“為紀(jì)念興亞大業(yè)”的名義,，定名為興亞路,。但興亞路的起止段僅為原計(jì)劃近期的登州路至新民路（今延安三路北段）之間區(qū)段，路寬也縮減為20米,。興亞路的修筑在1940年3月初開工,，工期為半年。為縮短工期和節(jié)省資金,，當(dāng)局還要求市民,、學(xué)生以義務(wù)勞動(dòng)的方式參加筑路，并美其名曰“勤勞奉仕”,。

此外當(dāng)局還從感化所中選拔壯丁參與,。在筑路過程中，還在今通山路口處增設(shè)一座橫跨天門路大溝的單券石拱橋,，名興亞橋（五六十年代民間俗稱“延安路大橋”）,。同年10月15日，興亞路舉行了竣工典禮,?？箲?zhàn)勝利后，興亞路被重新改回天門路,，但因時(shí)局動(dòng)蕩,，風(fēng)雨飄搖的國民政府已無力繼續(xù)規(guī)劃圖之中的未竟宏圖。1951年,，天門路改名延安路,。

延安路、通山路路口,，建于1950年代的原石料廠辦公樓

興亞橋（延安路大橋）僅存的橋頭石樁,，上面的“興亞橋”石刻字已被鑿去

長陽路與衡山路

在車流涌動(dòng)的東西快速路北側(cè)，長度不足百余的長陽路是一條連接快速路輔路與登州路和黃臺(tái)路的小路,。而原本就寥寥無幾的門牌號,，也因東西快速路的建設(shè)，失去了單號一側(cè),。

在昔年的規(guī)劃中,，長陽路卻不是如今的樣子。地圖上的長陽路向東南與天門路,、天臺(tái)路交叉,，并沿風(fēng)臺(tái)嶺（今青沙路、青島山公寓一帶）,、青島山東側(cè)止于京山路,。同樣是因抗戰(zhàn)爆發(fā)，剛剛開始修筑的長陽路僅僅完成了登州路,、黃臺(tái)路路口至天門路的一小段就被迫停工,，此后也未能再按原規(guī)劃繼續(xù)。

不過相對止于規(guī)劃的衡山路與襄陽路,，長陽路還算不幸之中亦有萬幸,。由湯山路、廣饒路,、長陽路,、延安路合圍區(qū)域，今已為廣饒路小區(qū),。戰(zhàn)前的地圖上,，該區(qū)域內(nèi)規(guī)劃了一條南北走向，大致為S形的衡山路,，及一條由登州路通往衡山路的輔路—襄陽路,。而今雖然小區(qū)內(nèi)設(shè)有一條走向略有不同的丹山路。但對比上海的兩條同名街道,，迥然不同的命運(yùn)與反差難免會(huì)讓人心生感慨,。

今昔對比皆不同

由今青島啤酒廠門前沿山路蜿蜒向南至太平山腹地的西山路，當(dāng)年僅為山間的羊腸小道,，在上世紀(jì)五十年代改為延安一路之后進(jìn)行了取直,、拓寬，走向也有了改變,。其與中庸路（今延安二路）之間,，規(guī)劃了四條由天門路向南穿越天臺(tái)路的南北平行路。其中的兩條在上世紀(jì)五十年代,，在太平山北麓建設(shè)延安二路工人住宅區(qū)時(shí)完成,，即今尖山路、明霞路,。

登州路,、寧海路路口（今啤酒街一帶）曾規(guī)劃過一條通往天門路、西山路路口（今十五中附近）的斜插輔路,。雖然此后這個(gè)區(qū)域被圈入了軍事禁區(qū)范圍,，并逐漸建滿了居民樓，規(guī)劃道路也被取消,。但實(shí)際上,，有條隱藏于居民區(qū)中的捷徑已存在多年，人們循路可從臺(tái)東直接步行到十五中,，而不必自延安二路再行至百惠,。

臺(tái)東鎮(zhèn)外緣區(qū)域，修筑于日據(jù)時(shí)期的人和路,、菜市路,、萬壽路等幾條道路在地圖規(guī)劃中已越過楊家村河（昌樂路河）與中庸路連接,。但實(shí)際上，除了萬壽路西南側(cè)的平行道路未建,，中庸路與桑梓路之間的平行街道也未建成,，目前該區(qū)域內(nèi)的東山路，只是一條不規(guī)則走向的居民區(qū)內(nèi)輔路,。