先采用普通FDM進行3D打印

完成后進行切削/打磨

將3D打印這種增材制造工藝與當前成熟的減裁制造技術（比如切削,、研磨）相結合已經成為了全球性的潮流,。在這方面，日本是絕對的全球領先者之一,。在2015年中旬,，該國知名工具設備制造商Enomoto Kogyo（榎本工業(yè)）就已經展示了他們與靜岡文化藝術大學和軟件開發(fā)商C&G Systems聯(lián)合研制的日本的第一款5軸工業(yè)級3D打印切削復合制造設備3D5X-α。現(xiàn)在,，讓我們再來更深入地了解一下這款設備吧,！

更近距離的打磨過程

據南極熊了解，這臺設備的主要亮點有兩個：

第一,、正如其名,，它在普通3D打印機X、Y,、Z三個軸的基礎上增加了兩個軸,，也就是能轉動打印件然后以不同的角度進行打印，是真正的立體打?。ㄏ鄬Φ?，傳統(tǒng)3軸機的平臺只能直線上升或下降，不能改變角度）,。由此帶來的最大好處就是不再需要任何支撐了,，也就是說原來的人工去支撐和材料浪費都不會再出現(xiàn)了，而這些都意味著能顯著節(jié)約成本,，對于任何的制造業(yè)來說都很有意義,。

第二,、安裝了電腦控制的研磨系統(tǒng)，能用高速旋轉的研磨棒打磨打印件,，從而令后者更光滑,，質量更高。這不但同樣可以節(jié)省人力,，而且更精確,，效果更好。

下面是這款設備的一些具體技術參數：

切削加工部分：
加工尺寸 450x150x350
主軸最高轉速 50000rpm
送料速度 3000mm/min

3D打印部分：
成型方式  FDM熱熔層積技術
噴頭數  1個
最大打印尺寸  120x120x300mm
Z軸精度  0.3mm
使用材料  ABS線材

 3D5X-α的制造樣品

這款設備的通用性很強,，尤其適合用于原型產品開發(fā),、輔助加工、醫(yī)療植入物,，以及制造汽車飛機零部件,。榎本工業(yè)目前還沒有透露這款設備的價格，不過他們表示,，一旦完成最終的測試就會將其正式推出,，最早也許2017年就能開始訂購了。下面是這款設備的完整介紹視頻：

事實上,，5軸加工設備早在數十年前就已經出現(xiàn)了，只不過之前集成的全部是減裁制造工藝,，直到最近幾年才隨著3D打印的火爆開始與之相結合,。另外，雖然3D打印市場一直在迅速增長之中,，但迄今為止,，它在大多數情況下只適合于制造無法用其他方法生產的樣品和小型零件。因此,，通過在一臺機床上將增材制造與傳統(tǒng)的減材制造兩種加工技術結合在一起,，使增材制造的生產能力得到進一步擴大和補充，未來可能會顛覆傳統(tǒng)制造業(yè)中的某些領域,。