12月24日,，經(jīng)過技術(shù)改造，成渝高鐵將達(dá)標(biāo)提速提質(zhì),，多項(xiàng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路科技創(chuàng)新成果投入應(yīng)用,，成渝間實(shí)現(xiàn)高鐵公交化運(yùn)營1小時(shí)直達(dá)，沿線旅客出行更加方便快捷,，將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供有力的交通運(yùn)輸保障,。

成渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵主通道沿江通道的重要組成部分，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路網(wǎng)的主骨架,，線路全長299.8公里,。2015年12月建成以來，成渝高鐵按時(shí)速300公里運(yùn)營,，客流呈現(xiàn)快速增長趨勢,，2019年發(fā)送旅客3185萬人次，較2016年增加1507萬人次,、增長89.8%,。

為貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的戰(zhàn)略部署，更好地滿足沿線群眾出行需求,，國鐵集團(tuán)充分運(yùn)用我國高鐵科技創(chuàng)新成果和運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，積極組織開展成渝高鐵達(dá)標(biāo)提速提質(zhì)工作，多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破,，經(jīng)過改造,，除兩頭樞紐外，中間線路將按最高時(shí)速350公里運(yùn)營,。

一是高鐵基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新提升,。鐵路部門對(duì)軌道、信號(hào),、接觸網(wǎng),、牽引供（變）電、通信,、信息等工程進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)改造,，線路道岔TQI值（軌道不平順質(zhì)量指數(shù)）達(dá)到國內(nèi)同等級(jí)線路先進(jìn)水平,；開展信號(hào)軟件升級(jí)試驗(yàn)，對(duì)列控系統(tǒng)數(shù)據(jù)軟件進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,，滿足動(dòng)車組5分鐘追蹤運(yùn)行條件,；全線更換接觸網(wǎng)吊弦近8萬根。改造后,，技術(shù)裝備水平完全具備了按最高時(shí)速350公里高品質(zhì)安全運(yùn)營的條件,。

二是動(dòng)車組運(yùn)用維修技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新提升,。8組最新型的CR400AF復(fù)興號(hào)動(dòng)車組（短編組）投用,，配備最新檢測維修設(shè)備。研發(fā)投用動(dòng)車組故障預(yù)測和健康管理系統(tǒng)（PHM）,，具備故障超前預(yù)警和維修決策功能,，逐步實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃預(yù)防維修向數(shù)字化精準(zhǔn)維修轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提升了動(dòng)車組安全保障水平,。

三是高鐵防災(zāi)技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新提升,。全線建成地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)工程，同步將風(fēng),、雨及異物侵限監(jiān)測子系統(tǒng)接入中心系統(tǒng),，能夠?qū)ψ匀粸?zāi)害和異物侵限進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)警，保障高速列車安全運(yùn)行,。

四是高鐵提速檢測技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新提升,。鐵路部門對(duì)軌道狀態(tài)、路基,、橋梁,、隧道、牽引供電,、電磁環(huán)境,、通信系統(tǒng)等13個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合檢測，開展動(dòng)車組逐級(jí)提速試驗(yàn),，最高試驗(yàn)速度達(dá)到時(shí)速385公里,，檢測里程超過4萬公里，各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)良,。

五是電子客票技術(shù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新提升,。成渝高鐵運(yùn)用大數(shù)據(jù)、內(nèi)存計(jì)算等信息化技術(shù),，創(chuàng)新購票服務(wù),，推出計(jì)次票和定期票兩種新票制，為旅客提供更好的購票乘車體驗(yàn),。旅客可按照“預(yù)約+直刷”的模式乘車,，實(shí)現(xiàn)有效期內(nèi)隨時(shí)出行,、開車前可預(yù)約席位、未啟用可隨時(shí)退款,。

國鐵集團(tuán)在成渝高鐵安排開行動(dòng)車87.5對(duì),，優(yōu)化運(yùn)輸組織，加密列車開行頻次,，成渝間平均每20分鐘一趟,；優(yōu)化旅客候乘、乘車流程和接駁換乘服務(wù),，推行驗(yàn)證,、檢票合一，實(shí)現(xiàn)高鐵,、地鐵,、航空多種交通方式融合；對(duì)客服設(shè)施設(shè)備進(jìn)行提檔升級(jí),，改善站車環(huán)境,，試點(diǎn)“靜音車廂”，改進(jìn)重點(diǎn)旅客,、商務(wù)座旅客服務(wù),，進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)；運(yùn)營服務(wù)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品公交化,、購票公交化,、乘車公交化、服務(wù)公交化,。

成渝地區(qū)是西部人口最稠密,、產(chǎn)業(yè)最集中、城鎮(zhèn)最密集的區(qū)域,，城市群人口和經(jīng)濟(jì)總量分別約占川渝兩地總和的90%,，是全國經(jīng)濟(jì)的“重要增長極”。在成渝高鐵達(dá)標(biāo)提速提質(zhì)的同時(shí),，國鐵集團(tuán)正加快推進(jìn)成渝中線高鐵規(guī)劃建設(shè),，目前項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利。中國鐵路的不斷創(chuàng)新發(fā)展,，必將為建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,、打造內(nèi)陸改革開放高地、推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展注入新的動(dòng)能,。