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2021年1月20日零時(shí)起 全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖 增開(kāi)旅客列車(chē)325列 主要貨運(yùn)通道增開(kāi)貨物列車(chē)114列 調(diào)圖后，全國(guó)鐵路客貨列車(chē)開(kāi)行總量 分別達(dá)到10203列,、20513列 鐵路客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升 調(diào)圖后的旅客列車(chē)車(chē)票將于 12月22日陸續(xù)開(kāi)始發(fā)售  此次調(diào)圖是鐵路部門(mén)深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，著眼于更好地滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好旅行生活需要和市場(chǎng)需求，統(tǒng)籌考慮2020年底和2021年初鐵路新線投用,、運(yùn)力資源擴(kuò)充,、疫情防控等因素，對(duì)運(yùn)輸組織方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整,。主要變化體現(xiàn)在： //充分運(yùn)用新線資源 提升區(qū)域運(yùn)輸能力 已經(jīng)開(kāi)通的連云港至鎮(zhèn)江高鐵,，調(diào)圖后每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)124列,，實(shí)現(xiàn)了蘇北、蘇中地區(qū)與長(zhǎng)三角中心城市的無(wú)縫對(duì)接,，連云港至鎮(zhèn)江最快2小時(shí)9分可達(dá),； 已經(jīng)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭州至太原高鐵，調(diào)圖后每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)74列,，晉東南等地與中東部地區(qū)的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短,，鄭州至太原最快旅行時(shí)間由原來(lái)繞行石家莊的3小時(shí)38分壓縮至兩地直通2小時(shí)24分； 已經(jīng)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的新疆北疆鐵路環(huán)線,、格庫(kù)鐵路,，調(diào)圖后每日開(kāi)行旅客列車(chē)6列、貨物列車(chē)10列,，結(jié)束了南疆,、北疆部分地區(qū)不通鐵路的歷史，進(jìn)一步提高了新疆鐵路運(yùn)輸能力,。  將于調(diào)圖前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的銀川至西安,、合肥至安慶、鹽城至南通,、北京至沈陽(yáng)高鐵,，北京至雄安新區(qū)城際鐵路，福州至平潭,、大理至臨滄鐵路,，調(diào)圖時(shí)按照日常線,、周末線、高峰線開(kāi)行列車(chē),，將有效提升陜甘寧,、京津冀、長(zhǎng)三角,、海峽西岸,、云南地區(qū)和進(jìn)出關(guān)通道客運(yùn)能力，釋放相關(guān)線路貨運(yùn)能力,。  特別是銀川至西安高鐵的開(kāi)通,，讓寧夏首次進(jìn)入全國(guó)高鐵網(wǎng)；鹽城至南通高鐵的開(kāi)通,，將形成山東,、江蘇東部沿海地區(qū)至蘇滬杭的最快通道，青島經(jīng)連云港,、鹽城,、南通，至上海最快4小時(shí)54分可達(dá),。 //優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案 著力滿足旅客需求 青島至榮成城際鐵路,、南京至安慶高鐵動(dòng)車(chē)組按時(shí)速250公里達(dá)速運(yùn)行,，旅行時(shí)間最快分別壓縮12分、13分,。 成渝高鐵按時(shí)速350公里達(dá)速運(yùn)行,，使用復(fù)興號(hào)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)50列，成都至重慶最快62分鐘可達(dá),，同城效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn),。 優(yōu)化部分普速旅客列車(chē)開(kāi)行方案，佳木斯至北京的K350次旅行時(shí)間由27小時(shí)32分壓縮至23小時(shí)37分,，太原至上海的K374/371次,、海口至哈爾濱西的Z112/113次列車(chē)旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。  // 提升貨物運(yùn)輸能力 助力新發(fā)展格局 // 統(tǒng)籌疫情防控和運(yùn)輸組織 讓廣大旅客走得安全放心 |
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