據IPO早知道消息,，用友汽車信息科技(上海)股份有限公司（下稱“用友汽車”）已于12月14日同國泰君安證券簽署上市輔導協(xié)議,，并于同日在上海證監(jiān)局備案，擬科創(chuàng)板掛牌上市,。需要指出的是,，此次掛牌是其母公司用友網絡（600588.SH）將其分拆上市。

用友汽車曾于2016年12月1日在新三板掛牌,，今年11月25日起因提供做市報價服務的做市商不足兩家,，根據相關規(guī)定被強制停牌。

成立于2003年的用友汽車是一家汽車行業(yè)應用解決方案及業(yè)務咨詢服務供應商,，正在打造汽車產業(yè)鏈上下游和跨行業(yè)融合的數字化生態(tài)體系平臺,，賦能汽車行業(yè)數字化轉型。其核心產品為面向汽車整車廠和汽車經銷商（集團)的數智化營銷平臺和數智化渠道管理平臺,。

用友汽車將云計算,、人工智能等新一代信息技術與平臺充分融合,，幫助車企客戶在客戶管理、汽車銷售,、配件管理,、售后管理等應用領域實現產品平臺化、應用移動化,、管理智能化,、服務云端化，降低運營成本,、提升經營效率與效益,，助力整車廠賦能經銷商、門店及合作伙伴,。

天眼查App顯示,，用友汽車在2015年5月獲得用友網絡的戰(zhàn)略融資；之后又分別于2017年3月和2019年9月完成兩次定增,，募集金額近5000萬人民幣,，投資方包括國泰君安、東興證券,、東北證券,、信達證券、安信證券,、西部資本,、財信證券、中國中投和申萬菱信,。

輔導備案信息顯示,，用友網絡直接持有用友汽車75%的股份，并通過江西用友軟件有限責任公司間接持有用友汽車0.76%的股份,，合計持有75.76%,，為用友汽車的控股股東。

同時,，用友汽車董事長王文京通過北京用友科技有限公司,、上海用友科技咨詢有限公司和北京用友企業(yè)管理研究所有限公司合計控制用友網絡43.29%的股權，為用友網絡的實際控制人,。因此,，王文京為用友汽車的實際控制人。

近年來,，用友汽車持續(xù)進行產品創(chuàng)新,，幫助整車廠構建了直接面向C端客戶及潛在客戶的客戶運營平臺,，使得整車廠能夠直接觸達,、服務終端客戶,，及時洞察客戶需求，提供個性化服務,，從而擴大其汽車品牌影響力,、增加客戶用車粘性、提升客戶運營能力,。

此外,，用友汽車也在不斷加強汽車產業(yè)生態(tài)建設，整合內外部資源,，著力打造汽車數字化生態(tài)體系,，目前已經和多家優(yōu)質的第三方資源進行了對接，構建了客戶引流,、取送車,、車險續(xù)保報價、自助AI估損等各類一站式應用場景,，幫助汽車行業(yè)企業(yè)撮合交易,，助力其面向終端客戶實現一站式服務，提升品牌的傳播度和客戶忠誠度,。

據華西證券研究報告,，用友汽車是目前國內市場占有率最高的DMS（汽車經銷商管理系統(tǒng)）軟件提供商，已形成了業(yè)務管理系統(tǒng)服務,、數據與咨詢服務,、產業(yè)鏈交易管理三大服務體系，占有超過 40%的市場份額,。

用友汽車管理軟件覆蓋超過50家整車制造企業(yè),、13000家汽車經銷商客戶；在新能源汽車領域與長江汽車,、浙江合眾,、大理鉑駿、貴安新特等新能源車企業(yè)簽訂了合作協(xié)議,。

用友汽車發(fā)展主要涉及汽車營銷和后市場軟件行業(yè),，在這一領域，傳統(tǒng)的營銷模式以企業(yè)為中心來確定產品及渠道管理模式,，其競爭策略主要強調“產品為王”(質量,、性價比)和“渠道為王”(占有率)，這樣才能覆蓋并吸引更多的消費者以實現銷售,。

隨著精準營銷概念的提出,，汽車企業(yè)紛紛規(guī)劃出新零售競爭戰(zhàn)略，倡導以消費者為中心,，提供產品和體驗,。新零售模式下,，消費者在消費過程中的搜索阻力（如信息不對稱)和購物阻力(如門店數量)急劇下降，消費場景豐富化,，競爭策略強調“用戶為王”,，比如用戶基數、黏性,、流量,、互動和體驗等，這樣才能把握并轉化消費者,，提高銷量,。