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沉寂許久的汽車市場，在經(jīng)歷粵港澳大灣區(qū)車展,、重慶車展的刺激后,，又迎來了2020成都車展，車企們下半年的“復(fù)活戰(zhàn)”也隨著成都車展的開幕拉開了,。其中,，長城汽車旗下四大品牌悉數(shù)亮相成都車展，并且都帶來了各自的重磅新車,。 值得一提的是,，不久前長城汽車剛剛宣布向全球化出行科技公司轉(zhuǎn)型，并發(fā)布了檸檬,、坦克,、咖啡智能三大技術(shù)品牌，引起行業(yè)巨大反響,，因此行業(yè)內(nèi)外對長城汽車此次發(fā)布的新車也是格外關(guān)注,。7月初,，哈弗品牌喜傳捷報(bào),，在全球范圍內(nèi)正式達(dá)成了600萬輛銷量，再迎高光時(shí)刻,。對于這一成績,，大部人都會(huì)認(rèn)為是H6占了大部分功勞，畢竟H6確實(shí)是哈弗的銷量杠把子,。不過事實(shí)上，近些年哈弗品牌也一直在改變只有單一爆款的現(xiàn)狀,，推出F系就是其中的舉措之一,。目前除了H6，哈弗其他車型的銷量也在穩(wěn)健提升,，例如哈弗M6,，6月銷量超過萬臺(tái),，同比漲幅超過三倍。而在本屆成都車展上,，哈弗又再帶來了一款新品類SUV——哈弗大狗,，同時(shí)哈弗H6迎來了換代。在成都車展開幕前,，各大新聞?lì)^條便常見哈弗大狗的信息,，除了因?yàn)檫@個(gè)非同尋常的名字，還因?yàn)檫@是哈弗推出的全新品類SUV,，被稱為“3/4刻度座駕”,。什么是“3/4刻度座駕”？這是哈弗全新開辟的一個(gè)細(xì)分市場,，獨(dú)立于H系和F系,，面向追求個(gè)性化的年輕消費(fèi)者，定位介于城市SUV和越野SUV之間,?？梢岳斫鉃椋ネ瞥?/4刻度座駕,，是為滿足那些既想要舒適性,，又想兼具一定越野性能的車型的消費(fèi)者，在城市和越野之間取了一個(gè)平衡,。哈弗大狗基于全球化智能技術(shù)平臺(tái)打造,，從設(shè)計(jì)來看，哈弗大狗是一款偏向硬派越野風(fēng)格的SUV,，整體的車身線條比較平直,，沒有太多圓滑的弧度。不過圓形設(shè)計(jì)的頭燈,、細(xì)長的倒L型尾燈等設(shè)計(jì),，又為其增添了幾分潮流時(shí)尚氣息。尾部的設(shè)計(jì)也比較方正,，下方粗壯的保險(xiǎn)杠滿滿的硬派氣息,，哈弗大狗的尾標(biāo)很是搶眼。內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，整體和外觀相呼應(yīng),，比較硬派，造型像是一個(gè)長半圓形的大尺寸中控屏辨識(shí)度非常高,，空調(diào)出風(fēng)口造型方正,，不過旋鈕式電子擋桿又中和了一下車內(nèi)強(qiáng)烈的硬派氣息。據(jù)了解,，哈弗大狗配備了W-HUD抬頭顯示,、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙,、感應(yīng)開啟后背門，全自動(dòng)融合泊車,、三區(qū)空調(diào)等配置,，并達(dá)到了L2自動(dòng)駕駛，擁有360°全景環(huán)視,，疲勞駕駛監(jiān)測等智能科技,。在越野裝備上，哈弗大狗配備2把差速鎖,、智能四驅(qū),，還提供了六種駕駛模式，具備一定的越野能力,。另一款重磅新車是第三代哈弗H6,，作為叱咤國內(nèi)SUV市場的冠軍級(jí)車型，哈弗H6關(guān)注度非常高,，如今要換代,，展臺(tái)更是被圍得水泄不通。第三代哈弗 H6 是搭載長城汽車“檸檬”平臺(tái)的首款戰(zhàn)略車型,，該平臺(tái)產(chǎn)品具備更具輕量化,，更具高性能，更具高安全特點(diǎn),，第三代哈弗H6便是如此,。第三代哈弗H6采用了弦韋設(shè)計(jì)語言，相比現(xiàn)款車型看起來更加張弛有度,、更抓人眼球,。格柵的前臉進(jìn)行了升級(jí)，格柵面積加大,，內(nèi)部加以幾何紋樣裝飾,，營造出立體的效果。另外,，滿弦式車身腰線,、LED橫貫式云橋尾燈這些全新設(shè)計(jì)，都為新車帶來了強(qiáng)烈的新鮮感,。除了哈弗大狗,、第三代哈弗H6，哈弗還帶來了2021款哈弗F7/F7x,，作為哈弗品牌的年輕化力作,，哈弗F7/F7x上市以來也備受年輕用戶青睞，此次改款主要針對外觀細(xì)節(jié)和配置進(jìn)行升級(jí)，換了新樣式的前臉以及中控大屏等,。在長城汽車發(fā)布坦克技術(shù)品牌時(shí)，就提到首款基于坦克平臺(tái)打造的車型將是WEY品牌的旗艦車型,，在車展上,，這款神秘的車型正式揭開了面紗——坦克300。為什么叫坦克300呢,？據(jù)了解,，因?yàn)椤?0” 形似“∞”符號(hào)，代表了無限或無窮,，象征著“坦克300”將帶來無窮的越野可能性和無限的駕享體驗(yàn),。坦克300是WEY品牌全新越野車品類下首款車，基于全新“坦克·WEY”越野平臺(tái)打造,，定位緊湊型越野SUV,。這是WEY品牌VV系列之外的全新系列產(chǎn)品，除了坦克300,，未來WEY還將會(huì)推出中大型豪華越野SUV,、高端商務(wù)豪華越野SUV。坦克300和WEY以往的車型完全不同,，采用了方盒子的造型設(shè)計(jì),，雖然都是方盒子，也背上了小書包,，但是坦克300和路虎衛(wèi)士,、牧馬人這些同類車型的區(qū)別還是很大的，原創(chuàng)設(shè)計(jì)很給力,，也有很高的改裝潛力,。坦克300三輻式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)簡約大方，WEY車標(biāo)置于中間霸氣凜然,，兩側(cè)的圓形復(fù)古大燈有著較強(qiáng)的視覺沖擊,，引擎蓋上兩條粗壯的隆起線條也很吸睛。車身側(cè)面最突出的就是粗壯的輪眉設(shè)計(jì),，而尾部的亮點(diǎn)就是全尺寸的外掛式備胎,。越野裝備方面，坦克300配備“三把鎖”,、坦克轉(zhuǎn)彎,、蠕行模式、非承載式車身,、同級(jí)別獨(dú)有的底盤透視功能以及9種駕駛模式等,。除了坦克300，WEY還帶來了不久前剛上市的VV7 GT 巴博斯限量版，這款車全球限量300臺(tái),，與知名改裝品牌巴博斯聯(lián)合打造,，被稱為年輕人第一臺(tái)巴博斯。此外還有2021款VV6,、VV7科技版以及2020款VV5等新車,。在歐拉R2改名為白貓之后，新款歐拉R1也改名為黑貓,，因此有人戲稱長城汽車的展臺(tái)就是個(gè)動(dòng)物園,，狗貓都齊了。在車展上,，歐拉黑貓迎來了上市,，歐拉全新車型ES11迎來全球首秀。歐拉黑貓定位新一代精品電動(dòng)小車,，延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計(jì),，依然是萌系設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有12種外觀搭配,，8種內(nèi)飾色彩搭配,。最大的變化是對續(xù)航進(jìn)行了升級(jí)，由現(xiàn)款的351km提升到405km,。另外還新增了很多配置,，包括定速巡航、PM2.5,、主駕座椅6向調(diào)節(jié)等,，還支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)。歐拉全新車型ES11是一款A(yù)0級(jí)純電SUV,，比此前的A00級(jí)車型定位都要高,。在確立了A00級(jí)SUV的領(lǐng)先地位之后，歐拉向A0級(jí)市場發(fā)起進(jìn)攻,，ES11便是這場進(jìn)攻的首款產(chǎn)品,。ES11出自長城汽車銷售公司設(shè)計(jì)總監(jiān)埃蒙·德爾塔之手，而他曾是保時(shí)捷品牌設(shè)計(jì)師,，也許是因?yàn)檫@個(gè)背景,，ES11設(shè)計(jì)有一些保時(shí)捷車型的味道，尤其是兩個(gè)大燈,。和之前的車型一樣,，ES11仍帶著濃郁的萌寵風(fēng)格，只不過整體上比白貓和黑貓線條都更流暢,，從前臉看還有一種小跑車的感覺,。不久前,，上海地區(qū)進(jìn)一步放寬輕型多用途貨車及皮卡的注冊登記條件，上“滬C”牌照的皮卡可以自由在上海地區(qū)外環(huán)外道路通行,，被看作是皮卡市場的又一發(fā)展利好,。而皮卡車型，也在這些政策的推動(dòng)下,，受到了越來越多關(guān)注,。在本屆車展上，圍觀長城皮卡的觀眾不在少數(shù),。
長城皮卡帶來了長城炮越野皮卡穿越版、野釣版改裝車型,，擁有登山裝備固定裝置,、車頂射燈以及為釣魚愛好者量身打造的后尾箱裝備等，成為展臺(tái)上亮麗的風(fēng)景線,。另外,，長城炮越野皮卡柴油8AT車型在車展上迎來了上市，其中四驅(qū)進(jìn)階版17.68萬元,，四驅(qū)高階版18.68萬元,，四驅(qū)限量版20.68萬元，同時(shí)還推出了一款柴油6MT“專業(yè)定制版+X”車型,，售價(jià)15.38萬元起,，提供前/后差速鎖、絞盤等選配配置,。長城炮越野皮卡柴油8AT車型最大的亮點(diǎn)是搭載了目前皮卡市場中升扭矩最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——長城汽車自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。該發(fā)動(dòng)機(jī)曾多次獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)等行業(yè)大獎(jiǎng)，最大功率120kW/3600rpm,，峰值扭矩400N·m/1500-2500rpm,，低扭大、動(dòng)力強(qiáng),。而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是采埃孚8擋手自一體變速器,，百公里油耗8.3L。 在新四化趨勢下,，汽車行業(yè)將進(jìn)入一段變革期,，這幾乎是行業(yè)共識(shí)，大部分車企也都積極做出應(yīng)對,，以免被市場淘汰,。但是，敢于在內(nèi)部進(jìn)行脫胎換骨變革的企業(yè)卻寥寥可數(shù),，畢竟脫胎換骨也意味著傷筋動(dòng)骨,，如果沒有一定的回血恢復(fù)能力,，恐怕很多人都不敢冒險(xiǎn)。長城汽車毅然決然向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背后,，除了有一顆熾熱的決心,，還有整個(gè)體系的實(shí)力支撐，造車三十年的積淀,，是長城汽車蛻變的重要基礎(chǔ),。 【哈弗新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)】
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