近兩年,，長安在設計、技術方面的進步相當明顯,，而且也因此促進了銷量的增長,。例如CS75 PLUS，它一上市就熱銷,，讓CS75系列成為僅次于哈弗H6的存在,。同時，逸動PLUS的到來,，又讓長安多了一個穩(wěn)定的銷量增長點,。
其實，長安新推出的這兩款車型之所以能熱銷,，與它們的全新設計有很大關系,。尤其是運動版本的加入,，滿足了許多年輕消費者在有限預算下的個性化購車需求。既然市場有需求,，那長安肯定會再接再勵,，繼續(xù)推出類似的新車型，比如以下這款,。CS55 PLUS藍鯨版亮相,，內(nèi)外皆換新 7月10日，長安通過網(wǎng)絡直播正式發(fā)布了CS55 PLUS藍鯨版車型,。作為CS55 PLUS的新增版本,，CS55 PLUS藍鯨版基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的外形設計，只不過加入了更加運動的外觀套件,。其中,，前進氣格柵變?yōu)椤昂陉资瘽u變式格柵”，同時前包圍還增添了紅色裝飾,，進一步提升了前臉的視覺沖擊力,。官方表示，CS55 PLUS藍鯨版的外觀設計靈感來源于火山噴發(fā),。在車身尾部,，新車依舊采用了貫穿式的尾燈設計，辨識度不錯,?？膳c現(xiàn)款不同的是，新車的排氣口造型有所調(diào)整,，類似于四出的排氣設計可以再度提升尾部的運動感,。與外觀一樣，新車的內(nèi)飾造型也跟現(xiàn)款基本保持一致,，只不過方向盤造型有細微調(diào)整,，其中按鍵采用了熏黑處理，LOGO附近也更有立體感,。至于配色,，新車內(nèi)飾主打黑色，同時輔以紅色點綴,，屬于運動車型的經(jīng)典搭配,。除此之外，新車還提供一體化的“煙熏黑”配色,。相對于外觀的運動化處理，轱轆哥覺得CS55 PLUS藍鯨版最大的亮點是搭載了長安最新的藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機（與UNI-T同動力）,。該發(fā)動機最大功率132kw（180馬力）,，1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達300N·m的最大扭矩,，熱效率高達40%，百公里油耗僅為6.4L,。這臺藍鯨NE1.5T發(fā)動機之所以有這么出色的動力表現(xiàn),，得益于雙出口集成排氣歧管的應用，它可以有效降低發(fā)動機排氣干涉,，增強排氣脈沖,，提升動力輸出。同時,，該發(fā)動機還采用了雙渦管電控渦輪增壓,，可以有效降低渦輪遲滯問題。除此之外,，這臺發(fā)動機還搭載有獨創(chuàng)的“AGILE敏捷”空氣導流式高效超凈燃燒系統(tǒng)和350bar高壓噴射系統(tǒng),，可以進一步提升燃油經(jīng)濟性。值得一提的是,，藍鯨NE1.5T發(fā)動機在CS55 PLUS藍鯨版上的應用,，表明長安的PLUS家族全面進入了藍鯨時代。了解長安CS55的人都知道，其實它與CS75基本在同一時間進入PLUS時代,，只不過CS55 PLUS當時只推出了中網(wǎng)采用橫向鍍鉻裝飾的普通版本,，并沒有黑色套件加持的運動版本，這也是CS55 PLUS在銷量上拼不過CS75 PLUS的原因之一,。如今CS55 PLUS藍鯨版的到來,，很可能會推動CS55 PLUS系列銷量的快速增長。此外,，CS55 PLUS藍鯨版搭載的全新發(fā)動機也有不錯的吸引力,。數(shù)據(jù)顯示，長安系中國品牌汽車的6月銷量為146561輛,，同比增長39.1%,，其中搭載藍鯨系列發(fā)動機的車型超過70000輛，已經(jīng)成為長安汽車實至名歸的中流砥柱,。很顯然，有了跟UNI-T同款的1.5T發(fā)動機的加持,，CS55 PLUS藍鯨版將有很大希望成為長安全新的銷量增長點,。在尺寸方面，CS55 PLUS藍鯨版跟長安UNI-T也差不多,，如果你不喜歡UNI-T的溜背造型,，以及相對小一些的裝載空間,，那么不妨考慮下一樣很個性的CS55 PLUS藍鯨版，它能同時滿足你個性與實用的需求,，而且性價比更高,。伴隨著UNI-T的上市以及PLUS家族的出色表現(xiàn)，長安現(xiàn)已步入了高速增長之路,。如果CS55 PLUS藍鯨版也能如預期般熱銷,，那么長安很可能會在2020年問鼎中國品牌銷冠。當然,，這只是預測,，至于結(jié)果如何，我們拭目以待,。
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