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跳出舒適圈,，不安于現(xiàn)狀,，當(dāng)下不少年輕人希望通過(guò)更多、更大膽的新嘗試,，或拓寬知識(shí)面,、或證明自身實(shí)力、或?yàn)槟繕?biāo)拼搏,。種種變化,，為的就是撫平那顆躁動(dòng)的心，令有力拼搏的年紀(jì)不留遺憾,。轱轆哥身邊也有一位這樣敢闖敢拼的朋友,，在創(chuàng)業(yè)的路上，他經(jīng)歷過(guò)不少挫折,，也收獲許多喜悅成果,。在最近的一次聚會(huì)中，轱轆哥了解到,，他的事業(yè)有所起色,，希望購(gòu)入一臺(tái)汽車作為對(duì)自己的獎(jiǎng)勵(lì)，而他的要求也相當(dāng)明確——預(yù)算15萬(wàn)元,、合資品牌,、SUV、智能好玩,、大空間,、安全性高。當(dāng)然,，他也提出了自己的意向車型——日產(chǎn)逍客,、現(xiàn)代ix35,，但希望在這兩者之外，能得到更好滿足其需求的選擇,。其實(shí),，這些需求也是目前許多年輕購(gòu)車群體所關(guān)注的方面，好開(kāi),、品牌知名度高,、大空間都只是基本需求，智能有趣更是加分項(xiàng),。對(duì)于此,，轱轆哥也即刻聯(lián)想起最近剛上市的福特領(lǐng)界S，這款車型可謂能全方面滿足其購(gòu)車需求,。因此,，我們不妨將領(lǐng)界S和日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35這兩款車型進(jìn)行一番對(duì)比,，看看這三款車型誰(shuí)的表現(xiàn)更優(yōu),？對(duì)比車型版本選擇的分別是江鈴福特 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT尊領(lǐng)型、東風(fēng)日產(chǎn) 逍客 2019款 2.0L CVT智享版,、北京現(xiàn)代 ix35 2019款 1.4T DCT兩驅(qū)智勇·暢聯(lián)版 國(guó)VI,。這是各自車型目前市場(chǎng)關(guān)注度較高的版本，且各自指導(dǎo)售價(jià)皆在15萬(wàn)元左右,。 領(lǐng)界S尺寸較兩款車型大近一圈，乘坐空間更有保障 外觀顏值是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)首先注意的部分,。福特領(lǐng)界S是“新鮮出爐”的新款車型,，在新鮮感上有著足夠的優(yōu)勢(shì)。日產(chǎn)逍客去年已經(jīng)歷一次中期改款,，令原本足夠年輕的造型變得更具時(shí)尚氣息,。現(xiàn)代ix35則遵循了品牌的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在稍顯硬朗的外表下帶有一絲成熟氣息,；至于哪款車型更好看,，這并沒(méi)有絕對(duì)的答案，只能說(shuō)是各花入各眼,。不過(guò),，立足大空間的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)上，三款車型絕對(duì)可以較量一番,。從車身尺寸來(lái)看,，福特領(lǐng)界S的長(zhǎng)寬高尺寸為4580/1936/1674mm，軸距達(dá)到2716mm,。日產(chǎn)逍客長(zhǎng)寬高尺寸為4401/1837/1593mm,，軸距為2646mm,，表現(xiàn)中規(guī)中矩；現(xiàn)代ix35長(zhǎng)寬高尺寸為4435/2850/1715mm,，軸距為2640mm,，整體表現(xiàn)在三款車型中并不占優(yōu),。顯而易見(jiàn),，論車身尺寸，福特領(lǐng)界S在同級(jí)車型中有著相對(duì)的優(yōu)勢(shì),，這能使其獲得更出色的乘坐空間,。事實(shí)上,，從轱轆哥此前對(duì)三款車的實(shí)際乘坐感受來(lái)看,，福特領(lǐng)界S也在空間方面表現(xiàn)的確更勝一籌。在乘坐空間比拼的這一局,，福特領(lǐng)界S優(yōu)勢(shì)更明顯，依次則為日產(chǎn)逍客和現(xiàn)代ix35,。語(yǔ)音控制只是智能化的基礎(chǔ),，領(lǐng)界S的車載微信更出眾 前面提到,，智能化的科技配置越來(lái)越受到年輕消費(fèi)者的重視,。或許,，當(dāng)提到智能化時(shí),，許多人首先聯(lián)想起的是車載語(yǔ)音交互系統(tǒng)，通過(guò)語(yǔ)音指令控制車內(nèi)功能,。但這些功能放在目前來(lái)看也只是基本配置,，想要打動(dòng)年輕人必須拿出更好玩的東西。首先,，三款對(duì)比車型都配備了中控觸摸屏幕,，這為拓展車內(nèi)娛樂(lè)功能提供了更多可能性。但在屏幕尺寸方面,，福特領(lǐng)界S要優(yōu)于兩位對(duì)手,，為10.1英寸。功能性方面,，車載導(dǎo)航,、藍(lán)牙連接,、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)等功能三款車型也都一應(yīng)俱全,。不過(guò),，福特領(lǐng)界S的語(yǔ)音控制功能，不僅能控制音樂(lè)播放,、電話,、導(dǎo)航，還可控制天窗開(kāi)閉,，這一點(diǎn)的表現(xiàn)顯然更值得加分,。同時(shí)，領(lǐng)界S還具備OTA遠(yuǎn)程升級(jí),，這也是其余兩款車型不具備的,。而日產(chǎn)逍客和ix35支持手機(jī)互聯(lián)則為它們扳回一城。值得一提的是,，除了常規(guī)的智能化配置,，福特領(lǐng)界S還搭載了騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)，同時(shí)加入了車載微信功能,。所謂的車載微信有別于一般安卓車機(jī)的微信端,，其是基于汽車生態(tài)環(huán)境打造的專屬客戶端，能更好地適應(yīng)駕駛途中使用微信的需求,。更重要的是,，目前搭載車載微信的車型并不多，這算是一項(xiàng)新鮮的配置,，非常適合喜歡“嘗鮮”的年輕人,。 （↑點(diǎn)擊視頻，你會(huì)被“車載微信”吸引到）
在智能化配置對(duì)比方面,，日產(chǎn)逍客的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，現(xiàn)代ix35支持CarPlay和CarLife互聯(lián)功能顯得更友好,。但要論新鮮感和吸引力,，還數(shù)福特領(lǐng)界S，因?yàn)槠洳粌H語(yǔ)音控制功能實(shí)用性廣,，更為出色的是還配備了車載微信功能,。安全配置現(xiàn)代ix35占優(yōu)，主,、被動(dòng)保護(hù)領(lǐng)界S更厚道 同樣重要的還有安全性方面的表現(xiàn),。安全配置方面，三款車型都配備了ABS防抱死,、EBD制動(dòng)力分配,、EBA剎車輔助,、ASR牽引力控制、ESC車身穩(wěn)定功能,，這一點(diǎn)值得稱贊,。除此之外，現(xiàn)代ix35還多了車道偏離預(yù)警,、主動(dòng)剎車,、疲勞提示、陡坡緩降功能,，這是其余兩款車型所不具備的,。輔助駕駛配置方面，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,、上坡輔助,、駕駛模式切換是三款車型都有的，而福特領(lǐng)界S和現(xiàn)代ix35多了前后駐車?yán)走_(dá),、定速巡航功能,。此外，福特領(lǐng)界S還帶有360度全景影像,，這能大大提升停車時(shí)駕駛者對(duì)周邊障礙物的感知能力,。同時(shí)，福特領(lǐng)界S在被動(dòng)安全方面,，還全車采用了68%的高強(qiáng)度鋼,、主要位置采用至高1300MPA的磞鋼，使其擁有更堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu),。另一方面,，福特領(lǐng)界S還具備空氣凈化功能和配備CN95空調(diào)濾芯，在疫情仍未退散的當(dāng)下,，更好地保障車內(nèi)乘客的呼吸安全,。在安全配置方面，顯然現(xiàn)代ix35和領(lǐng)界S的表現(xiàn)更出眾,，前者在主動(dòng)安全配置方面有著更強(qiáng)的保護(hù)意識(shí),，防患于未然；后者則主,、被動(dòng)安全上盡可能拿高分,，同時(shí)在“呼吸安全”更具人性化。通過(guò)上述對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),，三款車型保持了這個(gè)級(jí)別合資品牌車型該有的水準(zhǔn),，表現(xiàn)都相當(dāng)出色。不過(guò),，在空間,、安全性和智能化配置方面的表現(xiàn)還數(shù)福特領(lǐng)界S更為出眾,。 其空間較其余兩款車型更大，能得到更舒適的乘坐感受,；而自帶車載微信也是其一大亮點(diǎn),，在開(kāi)車不能使用手機(jī)前提下，車載微信的出現(xiàn)不僅提升便利性,，也增加了駕駛的安全保障,。這些都足以打動(dòng)不少年輕人的心。 其實(shí),，福特領(lǐng)界S與轱轆哥開(kāi)頭提到的朋友也有著不少相似之處,，都是憑借自身的努力追求既定目標(biāo)，以證明自己的價(jià)值,。福特領(lǐng)界上市之初也不被市場(chǎng)看好,，但其憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力在眾多競(jìng)品中突圍而出，甚至成為了福特品牌在中國(guó)的銷量主力車型,。領(lǐng)界S不僅是領(lǐng)界的新款車型,，更可看作是福特領(lǐng)界再一次刷新自我價(jià)值的體現(xiàn)。
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