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這幾年國(guó)內(nèi)大部分的造車(chē)新勢(shì)力,，命蹇時(shí)乖。蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌，被稱(chēng)為“2019年最慘的人”,；小鵬汽車(chē),，曾因?yàn)樾驴畹鷷r(shí)的價(jià)格問(wèn)題被“橫幅警告”；奇點(diǎn)汽車(chē),，第一款產(chǎn)品的上市時(shí)間一直被延遲,。有專(zhuān)家預(yù)言，大多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力熬不過(guò)2020年,，更有預(yù)言稱(chēng)活下來(lái)的造車(chē)新勢(shì)力不過(guò)三家,。2020年的進(jìn)度條已經(jīng)接近一半，目前還有話題熱度的造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)不多,。回顧這幾個(gè)月,，造車(chē)新勢(shì)力中要屬理想汽車(chē)的熱度最高,。5月7日，有車(chē)主爆料稱(chēng)理想ONE在高速路上遭遇剎車(chē)失靈,；5月8日中午,，湖南長(zhǎng)沙一輛理想ONE發(fā)生自燃，視頻中的理想ONE冒著濃煙且燃起大火,，火被撲滅后整個(gè)前機(jī)艙都快燒沒(méi)了,。理想汽車(chē)官方都及時(shí)對(duì)兩件事做出回應(yīng)，其剎車(chē)系統(tǒng)和電池系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,。理想ONE此次自燃并非造車(chē)新勢(shì)力的首例,，蔚來(lái)、特斯拉等車(chē)企也有過(guò)類(lèi)似經(jīng)歷,。轱轆哥認(rèn)為,，無(wú)論剎車(chē)系統(tǒng)和電池系統(tǒng)是否有問(wèn)題，出現(xiàn)這樣的事故,，都會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)理想汽車(chē)的安全性能存疑,。理想ONE可謂是今年造車(chē)新勢(shì)力的人氣車(chē)型。自2019年12月正式交付以來(lái),，沒(méi)有里程焦慮的理想ONE迎來(lái)了銷(xiāo)量的上升期,。截止到4月29日，理想ONE 4月份共交付超2600輛,，今年第一季度的累計(jì)交付量為2989輛,，僅次于新勢(shì)力中的Model 3和蔚來(lái)ES6。而理想ONE這一成績(jī),，很大程度來(lái)源于其極具優(yōu)勢(shì)的續(xù)航里程,。據(jù)官方表示，理想ONE的NEDC綜合工況續(xù)航里程為800公里，市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊^(guò)1000公里,。但就在理想ONE熱度高漲的時(shí)候,，卻出現(xiàn)了自燃事故。雖然其續(xù)航里程有很大優(yōu)勢(shì),，但是這樣的事故一出,，將極大打擊消費(fèi)者對(duì)其信心。畢竟消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品有兩大基本需求：續(xù)航和安全,。對(duì)于安全,，消費(fèi)者很難直接了解，只能信賴(lài)廠家,，或者從市場(chǎng)口碑去了解,。對(duì)于發(fā)展不久的新能源汽車(chē)，研發(fā),、測(cè)試,、生產(chǎn)到安全等各個(gè)方面都應(yīng)該是重中之重，不可馬虎,，這比更高的續(xù)航,、更先進(jìn)的智能科技都更重要。新能源車(chē)企們應(yīng)該要把安全放在最重要的位置,，才能促進(jìn)新能源車(chē)市的良性發(fā)展,。這次自燃，為理想汽車(chē),，也為整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)敲響了警鐘,。中國(guó)車(chē)市未來(lái)的走向,，已經(jīng)確定了是以純電動(dòng)車(chē)作為發(fā)展方向,。受到新能源補(bǔ)貼等政策的重大利好，國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了迅猛發(fā)展,。另外,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也得到快速發(fā)展，截止到今年4月份,，國(guó)內(nèi)的充電樁保有量已突破128萬(wàn)臺(tái),。盡管插電式混動(dòng)車(chē)沒(méi)有里程焦慮，還擁有電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì),，但這與國(guó)內(nèi)車(chē)市的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)不一致,，致使其市場(chǎng)份額也越來(lái)越小。理想汽車(chē)目前只有理想ONE這一款產(chǎn)品,，并決定三年內(nèi)不推新車(chē),，主要專(zhuān)注于OTA升級(jí),。相比蔚來(lái)、小鵬等其他造車(chē)新勢(shì)力,，理想此舉像一場(chǎng)豪賭,。另外，讓理想汽車(chē)有些底氣不足的是,，4月23日,，2020年新能源補(bǔ)貼新政通知出臺(tái)，其中規(guī)定新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼前售價(jià)在30萬(wàn)元以上（含30萬(wàn)元）的車(chē)型不再享受政策優(yōu)惠,。這就意味著,，該新政一旦落地，對(duì)于只有一款售價(jià)為32.8萬(wàn)元的理想ONE,，理想汽車(chē)將無(wú)緣補(bǔ)貼,，同時(shí)還將受到特斯拉和蔚來(lái)等車(chē)企的更大擠壓。為了獲得補(bǔ)貼,，特斯拉不顧消費(fèi)者的情緒,，先漲價(jià)后降價(jià)。理想可沒(méi)有這樣的底氣,，一方面要維護(hù)老車(chē)主的口碑,，另一方面受限于成本,，大幅降價(jià)并不現(xiàn)實(shí),，只能保證用戶(hù)的到手價(jià)不變。據(jù)了解,，理想汽車(chē)打算在2025年前拿到中國(guó)新能源車(chē)市的20%銷(xiāo)量,。假設(shè)2025年新能源車(chē)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量為150萬(wàn)輛，那么理想汽車(chē)在2025年前,，就要在一年內(nèi)至少售出30萬(wàn)輛,，平均每個(gè)月至少售出25000輛。就算以大眾,、豐田等頭牌車(chē)企作參考,，單款車(chē)型每月售出25000輛也是個(gè)不低的目標(biāo)。轱轆哥對(duì)理想汽車(chē)的這個(gè)目標(biāo)暫時(shí)存疑,。 剎車(chē)失靈,、街頭自燃，這些問(wèn)題只要找到問(wèn)題發(fā)生處就很好解決,，但顯而易見(jiàn)的天花板遠(yuǎn)比這些更讓人焦慮,。車(chē)市的純電動(dòng)化方向已經(jīng)確定，對(duì)于理想汽車(chē)來(lái)說(shuō),，如果這三年內(nèi)依然只有理想ONE這款產(chǎn)品的話,，雖然產(chǎn)品或許到達(dá)了比較成熟的階段，但缺少政策支持，而且屆時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈,，理想汽車(chē)的路恐怕非?？部馈?/p>
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