全新一代卡羅拉

上市時(shí)間：8月8日

預(yù)估售價(jià)：11-15萬元

豐田汽車在下半年會(huì)推出全新卡羅拉和RAV4,。其中,，全新卡羅拉是第12代車型，基于TNGA架構(gòu)打造的它,，擺脫了卡羅拉素有的中庸形象,，Keen Look家族前臉的采用，使其看上去頗具動(dòng)感,。另外,，新車也與已經(jīng)上市的新一代雷凌一樣采用前麥弗遜后獨(dú)立懸掛，而轱轆哥在近期也對(duì)這款車進(jìn)行了試駕,，車輛底盤的舒適性要比現(xiàn)款車型強(qiáng),。

需要一說的是，即使新車依然搭載與舊款車型一樣的動(dòng)力總成,，但由于它的車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)化,，所以駕控性能也大幅提高。

除此之外,，全新卡羅拉還有另一個(gè)看點(diǎn)是配置,，中控臺(tái)配有8寸懸浮式顯示屏，高配車型采用12.1寸大屏幕。同時(shí),，參考全新雷凌的配置表現(xiàn),，轱轆哥猜測新卡羅拉同樣會(huì)做到入門即高配。（PS：轱轆哥即將在7月10日發(fā)布全新卡羅拉的試駕報(bào)告）

（配圖為海外版車型）

全新一代RAV4也是基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來,，采用了更加硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，相比現(xiàn)款車型變化非常大。這款車沿用了FT-AC概念車的外部造型設(shè)計(jì),，硬朗且年輕,，打破了現(xiàn)款RAV4的純粹居家風(fēng)格,，這對(duì)于喜歡野性一點(diǎn)的消費(fèi)者來說是一大福音,。

同時(shí)，新車的軸距和前后輪距也有增加,，會(huì)擁有更平穩(wěn)的駕乘感受,，甚至前后懸也更短，這有助車輛的接近角和離去角得到進(jìn)一步增大,。不過關(guān)于具體數(shù)據(jù)表現(xiàn),，目前官方暫未公布。而在內(nèi)飾和動(dòng)力總成方面,，也只能靜等廠商公布結(jié)果,。在此其中的內(nèi)飾，轱轆哥估計(jì)其會(huì)與海外版車型基本一樣,。

相較于豐田,，本田在下半年推出的新車并不多，主要是對(duì)XR-V進(jìn)行中期改款,。

新款XR-V與姊妹車型新繽智一樣,，用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代原有的1.8L引擎。新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率177馬力,，峰值扭矩220?！っ祝瑒?dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配CVT變速箱,。參考新繽智的表現(xiàn)，預(yù)估新XR-V的動(dòng)力輸出也是舒適調(diào)教,，性能更強(qiáng)勁的動(dòng)力總成,，主要是為了讓車輛有更豐盈的動(dòng)力。

另外,，新XR-V的配置也進(jìn)行了升級(jí),，高配車型會(huì)搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、羽翼式LED大燈,、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián),、觸控式自動(dòng)空調(diào)等配置,，而外觀的變化主要是更換新款的前格柵。

（配圖為海外版車型）

除了新XR-V,，本田還會(huì)亮相一款全新中型SUV,，從本田的產(chǎn)品線來看，這款車有可能是全新Passport國產(chǎn)版,。

目前Passport只在海外發(fā)售,，從海外版車型可以看到，Passport的造型與本田CR-V較為相似,，并且碩大的造型,，加上肌肉感強(qiáng)烈的車身，顯得頗有硬漢氣質(zhì),。而內(nèi)飾布局較為簡潔,，中控臺(tái)采用分層式設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配9速自動(dòng)變速箱和i-VTM4四驅(qū)系統(tǒng),。

但是，由于國內(nèi)較為嚴(yán)格的排放法規(guī),，國產(chǎn)車型預(yù)計(jì)將搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。同時(shí)，為了迎合國人的需求,，這款車國產(chǎn)后應(yīng)該會(huì)在外觀,、內(nèi)飾部分進(jìn)行本土化調(diào)整，關(guān)于這款車更多的信息,，轱轆哥將持續(xù)關(guān)注,。

全新一代軒逸

上市時(shí)間：7月16日

預(yù)估售價(jià)：10.5-12萬元

東風(fēng)日產(chǎn)在下半年主要投放全新一代軒逸。這款車是第14代產(chǎn)品,，相比第13代車型有了全方位的升級(jí),，V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言的采用，使它看上去更有運(yùn)動(dòng)感,，并且內(nèi)飾的豪華質(zhì)感也更強(qiáng),，安全配置更豐富，車廂空間更寬敞,。另外,，全新軒逸也更有駕控激情。

也許你會(huì)以為,，全新軒逸與舊款車型一樣搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力總成,，開起來欠缺駕駛樂趣。

實(shí)則不然，由于這款車基于CMF平臺(tái)打造,，轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度提升了80%,、車身剛性增強(qiáng)、底盤經(jīng)過優(yōu)化,，再加上各種駕駛黑科技輔助,，駕駛?cè)萝幰萆踔劣修I跑車的感覺，而關(guān)于它的具體表現(xiàn),，大家可回顧轱轆哥的試駕文章（傳送門）,。

眾所周知，近段日子馬自達(dá)在國內(nèi)市場的銷量并不樂觀,，為了扭轉(zhuǎn)局面,，馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長渡部宣彥曾說過：將通過全新一代馬自達(dá)3等新一代產(chǎn)品的投放，以及堅(jiān)持價(jià)值營銷等舉措來提升銷量,。

據(jù)了解,，全新一代馬自達(dá)3將會(huì)在今年9月份正式投產(chǎn)。新車不僅有更性感的顏值,，車身長、寬,、軸距都分別比現(xiàn)款車型增加了80mm,、2mm和26mm，這也意味著以往馬自達(dá)3備受詬病的空間問題或會(huì)得到有效解決,。

另外,，新一代馬自達(dá)3還會(huì)搭載SKYACTIV-G系列的1.5L和2.0L，以及SKYACTIV-X系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，駕控激情將會(huì)比現(xiàn)款車型更好,。

總而言之，新一代馬自達(dá)3有更年輕的造型,、更實(shí)用的空間,，以及更優(yōu)秀的駕控性能，進(jìn)一步迎合了年輕人的需求,。不過,，能否提振馬自達(dá)的銷量，目前確實(shí)難以下結(jié)論,，畢竟與馬自達(dá)3同級(jí)的思域和菲斯塔都是勁旅,。

除了新一代馬自達(dá)3，中期改款的阿特茲也將會(huì)在7月正式亮相,。新車的前臉進(jìn)行了大幅調(diào)整,，以點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵替代了現(xiàn)款在售阿特茲使用的條形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，且對(duì)格柵面積進(jìn)行了加寬處理。

同時(shí),，新款阿特茲的懸浮式顯示屏也由此前的四邊形更改為六邊形設(shè)計(jì),，并且下方的空調(diào)出風(fēng)口也變得更加狹長，而動(dòng)力總成基本沒變,，主要是排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為國六,。