智能化已經(jīng)將人類“包圍”,，無(wú)論是家里的VR電視，還是擁有5G網(wǎng)絡(luò)的智能手機(jī),，又或是對(duì)戰(zhàn)圍棋九段棋手李世石的AlphaGo,，都讓我們覺得智能科技已經(jīng)改變我們的生活，甚至改變著我們未來的路線,。

萬(wàn)物都在改變,，汽車行業(yè)也是如此。在泛90后成為汽車市場(chǎng)消費(fèi)的主要群體,，智能化席卷全球車市之時(shí),，車企必須接受和擁抱智能科技才能擁有未來。作為一家屢創(chuàng)“現(xiàn)象級(jí)”產(chǎn)品的企業(yè),，上汽通用五菱對(duì)于智能化時(shí)代有著深刻的理解并積極采取行動(dòng),。

2019年4月11日的新寶駿品牌之夜上，新寶駿品牌正式發(fā)布,，并啟用全新鉆石標(biāo)，標(biāo)志著其正式邁入智能化發(fā)展之路,。新寶駿將以“年輕,、科技、智能,、網(wǎng)聯(lián)”的品牌基因和“創(chuàng)造出行新生活”品牌主張,，打造一個(gè)年輕的、適合互聯(lián)時(shí)代的智能出行品牌,。

與此同時(shí),，新寶駿品牌的首款SUV車型RS-5也宣布上市,，官方價(jià)格為9.68-13.28萬(wàn)元，該車集中詮釋了新寶駿品牌所強(qiáng)調(diào)的“智能化”理念,。

隨著智能時(shí)代的到來，人類的生產(chǎn),、生活正在發(fā)生一次飛躍,。在大挑戰(zhàn)和大機(jī)遇并存的時(shí)代，對(duì)于中國(guó)汽車品牌來說,，如何在智能網(wǎng)聯(lián)方面取得突破,，從之前的營(yíng)銷概念變成立足市場(chǎng)地位的核心競(jìng)爭(zhēng)力，快速形成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，這相當(dāng)關(guān)鍵,。

就目前國(guó)內(nèi)外汽車領(lǐng)域而言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車終將成為大勢(shì)所趨,，誰(shuí)能更早地?fù)屨枷葯C(jī)顯得尤為重要,。上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理薛海濤就表示：“智能網(wǎng)聯(lián)是新寶駿區(qū)隔其它品牌及產(chǎn)品的最具差異化的品牌基因，我們已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)方面先行一步,，進(jìn)行了搶先布局,。”

很顯然,，新寶駿已經(jīng)清晰地認(rèn)識(shí)到,，格局裂變當(dāng)前，進(jìn)攻便是最好的防守,。為了應(yīng)對(duì)新時(shí)代的新考驗(yàn),，實(shí)現(xiàn)新的融合發(fā)展，新寶駿將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)狠下功夫,，并且以差異化的路徑——打造用戶越級(jí)智能體驗(yàn),、積極與頂級(jí)機(jī)構(gòu)開展合作、構(gòu)建智能化出行生態(tài)圈,。在一個(gè)增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,，新寶駿希望以智能網(wǎng)聯(lián)作為“新武器”，再次發(fā)起沖鋒號(hào),。

未來,，新寶駿不僅全系車型標(biāo)配網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還會(huì)根據(jù)用戶實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)設(shè)計(jì)產(chǎn)品功能,，讓更多的車主享受到汽車網(wǎng)聯(lián)化所帶來的便利,；同時(shí)，會(huì)加大對(duì)智能駕駛的投入，力求最大程度優(yōu)化車主的駕乘體驗(yàn),；此外,，在智能手機(jī)已得到全面普及的時(shí)代，新寶駿也展開全時(shí)在線數(shù)字化服務(wù),，所有用戶的一切需求都可以通過移動(dòng)端的APP來實(shí)現(xiàn),，更全面打通線上、線下,，提供融合式的全產(chǎn)品生命周期服務(wù),。

不難看出，全新智能互聯(lián)化體驗(yàn),、全新用戶服務(wù)體驗(yàn),、生活化的智能使用場(chǎng)景體驗(yàn)等，都是新寶駿品牌未來圍繞消費(fèi)者打造的越級(jí)體驗(yàn),。

提起上汽通用五菱，估計(jì)多數(shù)人對(duì)這家車企的印象都是“爆款專業(yè)戶”,。的確,，在此前，轱轆哥很少聽到這家企業(yè)對(duì)外宣傳自己將要怎樣,。但不說,，并不代表沒做。持續(xù)洞察智能化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的新寶駿在品牌之夜前,，已經(jīng)做了很多前期工作,。

在智能網(wǎng)聯(lián)布局上，新寶駿通過與業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，共同推進(jìn)前沿技術(shù)的落地及應(yīng)用,。在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方面，新寶駿選擇與斑馬智行進(jìn)行合作,，該系統(tǒng)由上汽和阿里共同開發(fā)打造,，在業(yè)內(nèi)頗受好評(píng)。為了給車主帶來更智能的用車體驗(yàn),，新寶駿還與業(yè)內(nèi)眾多頂尖機(jī)構(gòu)展開廣泛合作,，如5G、V2X,、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域都有深度合作,。

目前，在很多車企都未曾涉及的5G領(lǐng)域,，新寶駿已經(jīng)聯(lián)合中國(guó)移動(dòng),、華為、馭勢(shì)科技和廣西政府等,，在寶駿基地部署了全球首條長(zhǎng)9公里,，同時(shí)具備無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程駕控,、V2X,、5G通訊的四位一體公開測(cè)試道路。而新寶駿已經(jīng)把新車型放到這條道路進(jìn)行路試——這在目前國(guó)內(nèi)的車企中屬于首例,。

同時(shí),，在這個(gè)示范區(qū)內(nèi)已經(jīng)完成7個(gè)5G基站的布局。在無(wú)人駕駛項(xiàng)目的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面,，已實(shí)現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)首例公共小區(qū)AVP（自動(dòng)代客泊車）交付用戶,，真正做到了將智能互通技術(shù)運(yùn)用到日常生活中。

可以說,，依托上汽通用五菱全體系之力,，通過布局5G網(wǎng)絡(luò)、無(wú)人駕駛項(xiàng)目試點(diǎn)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng),，以及華為,、中國(guó)移動(dòng)、馭勢(shì)科技,、斑馬等行業(yè)大咖的支持,，新寶駿有了轉(zhuǎn)型的底氣。同時(shí),，這一系列前沿領(lǐng)域的大手筆投入和布局,，也可以看出新寶駿不再拘泥于過去作為一家傳統(tǒng)汽車品牌的存在，而是試圖將自身打造成一家智慧出行綜合服務(wù)商,，以求可以滿足未來的汽車出行市場(chǎng)需求,。

順應(yīng)趨勢(shì)發(fā)展是值得肯定的,，但作為車企而言,，仍然要把造車的本質(zhì)放在首位，而新寶駿品牌的首款車型RS-5則在保證車輛既擁有過硬品質(zhì)的同時(shí),，以智能技術(shù)為用戶帶來更便捷更豐富的汽車生活體驗(yàn),。

事實(shí)上，很多人看到新寶駿RS-5的第一眼,，首先感覺到的是無(wú)限的驚艷,，仿佛年輕人的座駕就應(yīng)該是這樣子。區(qū)別于以往寶駿所有車型的設(shè)計(jì),，新寶駿RS-5采用“星際幾何”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，再搭配上全新的寶駿品牌鉆石標(biāo),，展現(xiàn)出了一種潮流、豪華的氣質(zhì),，相當(dāng)契合年輕人的審美,。如果把買車比喻成找對(duì)象，那顏值高,、氣質(zhì)佳的新寶駿RS-5肯定會(huì)給你留下良好的第一印象,。

有了良好的第一印象，接下來就要看它是否足夠“懂”你,，這將決定你們未來能否有個(gè)舒服的相處狀態(tài),。作為新寶駿的最新力作，新寶駿RS-5是一臺(tái)非常懂消費(fèi)者的車,，這個(gè)“懂”就體現(xiàn)在它的智能科技方面,。

與其說新寶駿RS-5是一臺(tái)車，還不如說它是一位陪伴旅程的貼身助手,，能聽懂指令,，并給予回應(yīng)。其搭載了同級(jí)最智能的“斑馬系統(tǒng)”,，強(qiáng)大的功能真正做到“我說你懂”,。在實(shí)際使用中，你只需說一聲：“我餓了”,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為你推薦附近餐廳,，確認(rèn)后即可導(dǎo)航前往。同時(shí),，該系統(tǒng)具備車內(nèi)移動(dòng)支付,、出行社交、在線終身升級(jí),、遠(yuǎn)程控車等10項(xiàng)功能,。

針對(duì)于用戶的實(shí)際出行場(chǎng)景，新寶駿RS-5還進(jìn)行了特別的設(shè)計(jì),，以地圖為桌面,，真正符合用戶的出行需要。

不僅如此,，新寶駿RS-5還能給你足夠的“安全感”,。它搭載最新版本的博世ADAS自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，擁有14項(xiàng)智能駕駛功能,，全方位介入各類生活場(chǎng)景,。為了提升用戶的體驗(yàn)，這套智能駕駛系統(tǒng)把每項(xiàng)工作考慮得很周到,。例如彎道巡航輔助系統(tǒng),，能自動(dòng)計(jì)算最合適的過彎速度,，入彎的安全性和舒適性都有所提升；而ACC自適應(yīng)巡航工作范圍升級(jí)到了0-130km/h的全速域,，有效緩解了擁堵路段駕駛員的疲勞感等,，這些出色的表現(xiàn)似乎向我們強(qiáng)調(diào)：我就是這條gai最“智能”的車。

雖說智能化和高顏值足以征服年輕消費(fèi)者,，但新寶駿RS-5在舒適體驗(yàn)方面也做到了足夠細(xì)致。除了采用荷蘭原裝FSD減震閥,，還有為提升整車靜謐性所使用的各種高成本材料,，更有同級(jí)罕見的哈曼Infinity音響、電動(dòng)感應(yīng)式尾門等人性化配置的搭載,。

雖然新寶駿RS-5搭載眾多高端配置,，但售價(jià)卻沒有拒消費(fèi)者千里之外，依然把價(jià)位維持10萬(wàn)這一主流自主SUV的價(jià)格水平,。像這么一款品質(zhì),、顏值俱佳的產(chǎn)品卻有如此親民的價(jià)位，可以說具備了“爆款”的潛質(zhì),，也是新寶駿發(fā)展的一個(gè)好的開始,。

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