7月為銷量淡季,，除了受暑期家庭旅游高峰,，導(dǎo)致到店率低的影響之外，高溫天氣也迫使大家出門看車的積極性下降,。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，7月份狹義乘用車零售銷量的同比和環(huán)比均出現(xiàn)了下滑。即便是前幾個月一直被高唱贊歌的轎車市場也未能幸免,，7月份轎車銷量80.9萬輛,，同比下滑3.8%，環(huán)比增長下滑7.0%,。

然而在乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)中,，高端轎車的表現(xiàn)搶眼。銷量靠前,、同比增長的5款車型中,，有4款漲幅達(dá)到了兩位數(shù)或以上，大眾輝昂7月份的銷量相比去年同期,，上升了245.5%,。排名前三的分別為寶馬5系、奔馳C級,、奔馳E級,。

高端市場的愈加紅火是市場發(fā)展的大勢所趨,，未來汽車科技的逐步提升,，驅(qū)使車企制造出更多高科技的產(chǎn)品，而民眾生活質(zhì)量的提高也會導(dǎo)致消費(fèi)者購車時(shí),，更加傾向高端產(chǎn)品,。從乘聯(lián)會公布的這份銷量排行中，我們能明顯感覺到熱銷的高端車型漲幅明顯,，多數(shù)車型實(shí)現(xiàn)同比兩位數(shù)甚至是三位數(shù)的增長,。

如果把目光放在1-7月累計(jì)銷量中，更能凸顯高端市場的香餑餑,，排名靠前的車型對比去年同期均是進(jìn)步的,，大眾輝昂甚至達(dá)到了同比375.9%的銷量成績。

不過在熱銷的局勢下,，也暴露出BBA占據(jù)大部分市場份額的情況,。無論是7月銷量還是今年前7個月的累計(jì)銷量，BBA都包攬了前四席位,，更為夸張的是,，排名第四的奧迪A6，1-7月累計(jì)銷量竟然比排名第五的沃爾沃S90,，多出了5.8萬輛,。

而在BBA的比拼中,，奔馳占據(jù)優(yōu)勢。前三銷量排名包攬兩個席位,，奔馳C級,、奔馳E級分別拿下7月銷量排行的亞軍、季軍,。其中奔馳C級7月銷量為12366輛,，同比增長15.1%，奔馳E級7月銷售了11353輛,，漲幅與C級相當(dāng),。

消費(fèi)者青睞這兩款也不單純是因?yàn)楸捡Y品牌所提供的一個面子和奢華感，就拿C級來說,，大部分車主談到它,，喜歡用設(shè)計(jì)大氣、駕駛舒適來形容,。坐進(jìn)車內(nèi),，內(nèi)飾的舒適感和做工品質(zhì)，同樣能俘獲你的芳心,。

當(dāng)然,，銷量第一的寶馬5系同樣不差，這款車7月銷量同比高漲103.%,。操控依然是寶馬5系的賣點(diǎn),，根據(jù)此前駕駛過這款車的老司機(jī)反饋，5系轉(zhuǎn)向靈活,，稍微一打方向車頭能迅速響應(yīng),，車尾也隨著車頭完成并線動作。油耗也比較令人滿意,，百公里油耗大概在7L左右。

如果和BBA幾款熱銷車型對比,，大眾輝昂還是存在一定差距的。然而和其他二三線的豪車相比,，輝昂可以說是十分優(yōu)秀,，而且從它兇猛的銷量漲幅，也可以預(yù)測未來光明的前景,。

輝昂作為大眾在華國產(chǎn)的最高級別產(chǎn)品,，業(yè)內(nèi)資深媒體認(rèn)為，高性價(jià)比是其抗衡其他豪華的優(yōu)勢之一,，即便是入門版車型,，配置水平依然搶眼,，相比奧迪A6L多了膝部氣囊、全景天窗,、電動/感應(yīng)后備廂等多項(xiàng)配置,，如果不是很糾結(jié)品牌問題的話，輝昂的確值得考慮,。

輝昂能在高端轎車市場擁有不錯的銷量,，另一個原因是低價(jià)的助推，部分經(jīng)銷商針對輝昂,，給出了5萬元的讓利,，使其入門版價(jià)格下探到30萬元以內(nèi)。

幾家歡喜幾家愁，沃爾沃S90,、捷豹XFL這兩款車7月銷量出現(xiàn)同比下滑,。其實(shí)沃爾沃S90自上市以后銷量一直沒有什么起色，2017年月均銷量1700輛,，即便廠家采取“以價(jià)換量”的促銷形式,，也未起到什么作用。目前這款車的優(yōu)惠下來,，起步價(jià)甚至30萬都不到,。

這款車沖量乏力的原因除了沃爾沃品牌影響力不及其他豪車，S90產(chǎn)品表現(xiàn)一樣談不上出色,。比如油耗稍高,、入門版配置略低、操控一般等等,。

不過翻看累計(jì)銷量,，這兩款車的表現(xiàn)并沒有想象中的差。沃爾沃S90今年前七個月拿下了19588輛的成績,，同比增長了124.7%,，而另一款捷豹XFL，則以1萬輛左右的累計(jì)銷量,，同比增長6.4%的成績,，喜提銷量排行第七的名次。

從這份銷量榜單看,，其他高端轎車與BBA的銷量還是存在比較大的差距,，第五名到第八名的銷量總額還不及一輛奧迪A6高！可以說,，無論是四五線豪車品牌,，還是二三線豪車品牌,，想要趕超寶馬奔馳，都是任重道遠(yuǎn),。既然在品牌力上拼不過BBA,，那就通過產(chǎn)品實(shí)力慢慢把差距縮小。

長城寶馬加速新能源布局,，開啟“光束”汽車新時(shí)代

奧迪Q5L售價(jià)39.28萬元起,，豪華SUV銷冠要定了！

全新奔馳CLS上市,，采用全新設(shè)計(jì),，再創(chuàng)四門轎跑車顏值巔峰