目前，國內(nèi)造車新勢力車企已突破60家,，其中最受關(guān)注的除了產(chǎn)品能否順利落地外,，資金來源也成為了焦點。不少人對于這些企業(yè)的錢從哪來也非常感興趣,。

蔚來汽車是目前造車新勢力中較為靠譜的一員,，除了兌現(xiàn)2018上半年交車的承諾外，在全國幾大城市也布局了用戶體驗中心,。但似乎這個品牌對于企業(yè)資金的信息比較保密,，蔚來對外的“馬甲”是上海蔚來汽車有限公司，但實際該公司由開設(shè)在開曼群島的NIO NEXTEV LIMITED 100%控股,，因此關(guān)于其詳細(xì)的投資信息很難查到,。至于為什么會將公司設(shè)在開曼群島，感興趣的朋友可以搜索一下這四個字,。

不過，根據(jù)2017年公布的一份融資資料顯示,，蔚來汽車的投資方數(shù)量很多,，其總?cè)谫Y已達(dá)150億元，股東超過50家。其中不乏騰訊,、順為,、百度、京東的身影,，而高瓴資本,、淡馬錫、紅杉資本這些投資巨頭更是成為蔚來資本靠山,。作為蔚來的創(chuàng)始人和董事長,，李斌的股權(quán)占比達(dá)21.17%。

總體來看,，蔚來的資金來源比較健康,，這有利于往后的再融資。不過,，蔚來在短期內(nèi)盈利的可能性并不大,，因此其在國內(nèi)上市的可能性也很小，想獲得更大的資金涌入,，投身海外資本市場可能是個不錯的選擇,。

用創(chuàng)始人名字命名的汽車品牌除了WEY還有小鵬汽車。在A輪融資之前,，小鵬汽車的資金主要由創(chuàng)始人何小鵬和天使輪投資組成,，何小鵬的股權(quán)占比達(dá)到四成多。在往后的融資中,，阿里巴巴,、富士康、IDG等聲名顯赫的投資方紛紛投向小鵬汽車,，此外,，來自神州租車的優(yōu)車基金以及天津、青海,、湖北的地方國資也都加入小鵬汽車的融資行列中,。此前，何小鵬稱小鵬汽車將在2018年前完成50億元左右的融資,，這就意味著小鵬汽車總?cè)谫Y規(guī)模為50億元左右,。

盡管在多巨頭的投資下，何小鵬依然保持最大股東的位置,，始終掌握小鵬汽車的話語權(quán),。從兩項來自阿里巴巴的投資看來，目前阿里占有小鵬14.15%的股權(quán),，這也表明小鵬汽車的屬性偏向于阿里系,。抱住互聯(lián)網(wǎng)巨頭的腿,，就相當(dāng)于成功了一半，有阿里巴巴做后盾,，小鵬汽車在后續(xù)的融資道路可謂相當(dāng)明朗,。

車和家亦是一個極富個人色彩的品牌，其創(chuàng)始人李想除了創(chuàng)立車和家外,，全球最大的汽車網(wǎng)站之一汽車之家也是經(jīng)其一手打造,，因此在品牌命名上也很相似。在今年3月的B輪融資中,，成立兩年半的車和家累計獲得57.55億元的投資,，股東達(dá)到36個。

同樣的,，作為創(chuàng)始人,，李想對品牌擁有絕對控制權(quán)，個人占股達(dá)37.73%,。與前兩家不同,，車和家沒有出現(xiàn)明顯的“站隊”情況，除了李想個人及其創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊外,，上市公司利歐股份是其第二大股東,，這家公司分兩輪向車和家注入至少4.5億元資金，持有8.35%的股權(quán),。

從資金來看,，車和家目前非常健康。在產(chǎn)品路線的選擇上,，車和家表現(xiàn)出與其他主流企業(yè)不一樣的玩法,，差異化競爭是產(chǎn)品競爭力的重要構(gòu)成，但車和家這種“差異化”選擇,，是否符合市場環(huán)境和消費者習(xí)慣,？

作為威馬汽車的絕對控股股東，威馬智慧出行科技有限公司已經(jīng)步入C輪融資階段,，但關(guān)于這輪融資的情況不詳,。據(jù)此前透露的消息，威馬在A輪就已經(jīng)獲得10億美元的融資,。雖然去年年底,，威馬曾宣布完成新一輪10億美元的融資，但據(jù)威馬融資計劃書顯示,，這一輪的融資僅為19億元人民幣,。

從威馬融資說明書來看，股權(quán)較多的前三為創(chuàng)始人及管理層,、個人孫潔曉和百度,。同時還有騰訊,、紅杉資本、成為資本,、五礦等資本企業(yè)加持。

相較于融資情況,，威馬的產(chǎn)品似乎更引人關(guān)注,，與蔚來、小鵬的代工模式不同,，威馬通過收購大連黃海來獲得生產(chǎn)資質(zhì),，實現(xiàn)“自產(chǎn)自銷”。從投資方看來,，威馬儼然屬于“B,、T”的一派，百度的目的不僅僅在投資方面,，更大的可能是想將威馬的產(chǎn)品作為阿波羅自動駕駛的“試驗田”,。不過，威馬表示其技術(shù)路線始終只能由威馬確認(rèn),，并不能強迫威馬使用百度的服務(wù),。

奇點汽車的融資方式似乎有些復(fù)雜，或者說資本玩法更高一級,。奇點迄今至少完成了五輪的融資,，C輪融資的30億元已穩(wěn)妥入囊，但未透露其資金方,。而A,、B輪融資的金額約在數(shù)億元左右，具體金額不詳,。

之所以說奇點融資方式復(fù)雜,，是因為奇點汽車此前公開最大的一筆6億美元融資。這筆融資由智車優(yōu)行與旗下子公司完成,，該子公司由奇點汽車占股70%,，涪陵欣榮銅基新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金占股30%。而欣榮銅基是由銅陵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)企業(yè)和安徽國厚投資管理有限公司發(fā)起的一家公司,，身份無疑是當(dāng)?shù)氐膰Y,。此外，安徽奇點智能新能源汽車有限公司還擁有銅陵智車優(yōu)行技術(shù)咨詢有限公司100%的股份,。

從奇點汽車股權(quán)投資方看來,，其并沒有強大的投資機(jī)構(gòu)為其背書，但卻帶著濃厚的地方國資色彩,?？傮w來看,，奇點汽車的融資規(guī)模和來源并不算樂觀。并且也正因有地方國資的加入,，未來“大展拳腳”的空間也可能受限,。

兩名大將就位,，廣汽蔚來已厲兵秣馬,？

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