等等，奕澤,？易折,？別想歪，奕澤的英文名叫IZOA,，IZOA是法語IZOARD的縮寫,，原意是指法國境內(nèi)的阿爾卑斯山上一條有名的山路；它的中文名奕澤,，有“帶給人幸?！钡暮x，寓意著奕澤將帶給用戶熠熠生輝的生活,。

盡管C-HR的國產(chǎn)版本奕澤還沒有太多車型消息,，但貨與貨之間的對比是無處不在的，在爭奇斗艷的小型SUV,，奕澤與繽智的較量一觸即發(fā),，轱轆哥先帶大家一睹為快。

顏值即正義,，奕澤更有吸引力

在去年廣州車展上,，豐田中國正式發(fā)布了兩款基于TNGA平臺的全新小型SUV C-HR和奕澤，在當時發(fā)布的概念車造型上,，奕澤與海外版C-HR的造型風(fēng)格有所區(qū)別,，這也是與廣汽豐田投產(chǎn)的原型車作出區(qū)分,，但兩者在外形上的設(shè)計差別不大。

家族化的“Keen Look”設(shè)計語言成為奕澤的最大亮點,，雙色車型,、低風(fēng)阻造型也要比繽智前衛(wèi)時尚不少。車尾風(fēng)格與車頭相呼應(yīng),，“回旋鏢”式的熏黑尾燈盡顯豐田的設(shè)計魅力。

得益于使用了豐田最新的TNGA豐巢模塊化平臺,，奕澤的長寬高分別為4360/1795/1555mm,，軸距為2640mm，僅比RAV4少20mm,，這種空間水平足以媲美緊湊型SUV,。

在動力系統(tǒng)方面，海外版的C-HR提供了兩種動力總成,，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電機組成的混動系統(tǒng)將不會缺席,，而1.2T動力也將會成為奕澤主打的動力。

1.5T動力+RS版本,，新繽智來頭不小

既然最強的對手將要殺到,，本田方面又怎能淡定？今年繽智將會迎來中期改款車型的上市,，本田汽車也正式宣布2月15日在日本本土市場發(fā)布新款VEZEL,，看似很普通的一次中期改款，其實本田已經(jīng)蓄謀已久,。

從官方發(fā)布的圖片可以看出,，新款VEZEL在外觀方面的改變并不多，除了采用面積更大的中網(wǎng)鍍鉻格柵,，日規(guī)車型還發(fā)布了新款VEZEL HYBRID RS車型,，與新款飛度的套路一致，RS版本注重運動風(fēng)格,，前保險杠造型也更加突出運動屬性,。

然而在動力方面，新款繽智將會作出大改動,，老舊的1.8L發(fā)動機終于被本田打進冷宮,，取而代之的便是大受好評的1.5T發(fā)動機，現(xiàn)款的1.5L自然吸氣發(fā)動機亦會得到保留,，但“雙1.5”的戰(zhàn)略是否會同步國內(nèi),？這點還是未知數(shù)。

從目前的資料來看,，混動版繽智的引入幾率相當高,，畢竟要與奕澤混動版抗衡,，意味著繽智要和同級別最強的混動SUV較量，這場硬戰(zhàn)想必會相當精彩,。