國產(chǎn)斯柯達KAROQ路試諜照首曝,，相比之前在海外亮相的車型，此次諜照車型C柱位置發(fā)生了一定的變化,。海外版車型的軸距為2638mm,，而國產(chǎn)后的KAROQ軸距預計加長50mm，達到2688mm,。KAROQ基于MQB平臺打造,，外觀設計遵循了斯柯達SUV車型的家族風格，外觀設計與柯迪亞克頗為相似,，車輛定位為緊湊型SUV,，介于柯迪亞克和Yeti之間。

轱轆小評：作為柯迪亞克的小弟,，KAROQ很容易會被當作是Yeti的改款車型,，其實有留意這款車的朋友都有發(fā)現(xiàn)，它在配置上已經(jīng)有不少的提升，這次還把軸距加長,，相信它會是斯柯達用來取代Yeti這款命途坎坷的車型,。

起亞全新小型車煥馳的內(nèi)飾諜照曝光，該車基于海外版全新銳歐三廂版車型打造,，定位相比K2更低,，有望在今年8月正式上市。車輛內(nèi)飾采用了全新設計,，相比目前的K2車型,，最明顯的區(qū)別為空調(diào)出風口從原來的兩頂部移到了多媒體屏幕的兩側(cè)。新車軸距減少了30mm,，車身長度減少了100mm,，其余保持不變。

轱轆小評：下個月就會迎來K2的跨界車型K2 Cross上市,，接下來起亞又要推小型車,，看來這家韓系車企是瞄準了A0級別的市場，不過能否這款小型車能否撼動飛度和Polo的地位,，還是有待觀望,。

豐田新款普拉多更多官圖細節(jié)曝光，相比現(xiàn)款車型,，新車主要針對前臉造型和內(nèi)飾進行了較大幅度的改動,。新車將于7月在海外發(fā)布，而國產(chǎn)版本預計將于10月上市,，動力方面將搭載經(jīng)過升級的3.5L V6發(fā)動機,。

轱轆小評：果然，新款普拉多會堅持用大排量自吸發(fā)動機,，越野車低扭高輸出的陣營,，必須由豐田守住。但普拉多如今要面對的一大問題,，就是高居不下的稅率和油耗政策,，希望銷量能保持住這款SUV在中國市場的活力。