銷量榜單從某種程度上，可以對車主選購新車起到一定的參考作用,，有句俗話說,，大家說好，才是真的好,！能被眾多消費(fèi)者認(rèn)可的車型,，自然有其優(yōu)勢所在。

這個月的SUV整體銷量呈上升的趨勢,，個別車型甚至出現(xiàn)了同比增長翻倍的情況,，對于一些排名變化不大的車型今天姑且不談，咱們來聊聊變化最大的車型和變化的原因所在,。

廣汽傳祺CS4用每月2萬+的銷量,，很好完成了從新人到黑馬猛將的蛻變,，同比銷量增長329.5%的漂亮數(shù)據(jù),，狠甩同級對手,。究其原因，該款車幾乎具備了現(xiàn)在消費(fèi)者所青睞的購車要素,，漂亮大氣的外觀,、寬裕舒適的乘坐空間、個性帶感的內(nèi)飾風(fēng)格,。

新款逍客用偏向年輕的時尚外觀和寬敞的空間,，完成了從“學(xué)渣”到“學(xué)霸”的完美蛻變，不斷上升的銷量成績,，能更好地助力東風(fēng)日產(chǎn)完成下半年銷量目標(biāo),。

全新途勝延續(xù)韓系車高顏值的特點(diǎn),，加上豐富的實(shí)用配置、豪華的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動力體驗(yàn)，讓其從上市以來便受到極高的關(guān)注度,，每個月的銷量幾乎都能突破1萬輛,。在韓系SUV優(yōu)勢逐漸萎靡的狀況下，下半年,，全新途勝能否憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力重新切分市場蛋糕,，引領(lǐng)韓系車實(shí)現(xiàn)突圍？值得期待,！

本田XR-V 5月銷量為14959輛,，同比猛增73.8%，以800輛左右的優(yōu)勢趕超同門師兄CR-V,，一舉拿下SUV月銷第六的名次,。據(jù)悉，將近面世的新車還將投產(chǎn)當(dāng)下最熱門的7座SUV,，屆時將搭載全新1.5T i-VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī),，售價18萬元起。

哈弗H2是這個月前十榜單上的新面孔,，打破了H6獨(dú)撐哈弗家族的局面,，5月銷量為12476輛，同比增長12.7%,。車型主打年輕消費(fèi)群體,，更低的售價注定了其走量車的身份，另外,，據(jù)車主反映8L左右的百公里油耗,，也解決了后期養(yǎng)車費(fèi)用過大的煩惱。

寶駿560本月排名在哈弗H6和傳祺GS4后面,，出乎意料的是，每月銷量不及寶駿560的昂科威,，五月份也在前面搖旗炫耀,；

寶駿560萬年老二的位置不保，和AMT版上市的影響有關(guān),，大部分的寶駿粉處于觀望狀態(tài),，另一原因，在售車型沒有自動檔,，也容易被自動波控們在選購的過程中忽略掉,。

途觀這款車型不用過多介紹,，相信大家都知道，近幾年來均雄霸每月的合資SUV排行榜榜首,，神車地位一直堪稱牢不可破,。不過這個月被昂科威趕超，只能屈居合資SUV排行第二,，新上市的途觀在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級,，可能不能重奪往日的輝煌依然是個未知數(shù)。

長安CS75的排名總是忽上忽下,，5月銷量為11495輛,，同比減少3618輛，同比再度下降23.94%,，是長安自主品牌中,，除逸動之外下滑幅度最大的車型；也是在2016年前五個月累計(jì)銷量前十五榜單中,，同比下滑最大一款車型,。

究其原因，長安CS75所處產(chǎn)品區(qū)間是競爭最為激烈的細(xì)分市場,，隨著眾多品牌的加入和同品競爭對手的促銷力度不斷加大,，銷量自然深受影響，換代之后的新車,，能否改變這種局面,，值得期待。

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