你看看人家一汽馬自達(dá)……當(dāng)時(shí)2015年定的銷量目標(biāo)是11.6萬輛,,最終2015年一汽馬自達(dá)的總銷量?jī)H為84,018輛,,而2014年全年銷量是106,477輛,2015年同比減少了21.1%,。人家就總結(jié)出來,,銷量上不去是因?yàn)榇钶d“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”的車型太少。就像馬自達(dá)最好賣的車型:馬自達(dá)3昂克賽拉(2015年銷量為9273輛),,這款車甚至貢獻(xiàn)了馬自達(dá)在華銷量的44.65%,,將近一半!只可惜,,這是來自長(zhǎng)安馬自達(dá)的一款車型,。 一汽馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”車型就只有阿特茲一款,在8月份才上市,,明顯遲了半步,,剩下的馬自達(dá)CX-7和馬自達(dá)8都獨(dú)力難支,缺兵少將的還怎么提銷量,? 于是一汽馬自達(dá)的2016新車計(jì)劃就明確提出,,新款阿特茲要在今年適時(shí)上市,“適時(shí)”言下之意就是不能像2015年那樣慢半拍了,! 新阿特茲如果外觀上屬于改款,,那內(nèi)飾上就是重新裝修了,,最大的變化是新設(shè)計(jì)的懸浮式中控屏幕。另外,,因?yàn)椤皠?chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”的車型勢(shì)頭都很好,,所以毫無疑問,新阿特茲的動(dòng)力還是會(huì)繼續(xù)沿用的,。作為一汽馬自達(dá)的旗艦轎車,,2016年是新阿特茲實(shí)現(xiàn)突破的關(guān)鍵一年。 新車計(jì)劃還有一款重中之重的全新“跨界”SUV車型,,那就是基于馬自達(dá)KOERU概念車打造的馬自達(dá)CX-4,,新車或者會(huì)選在北京車展正式發(fā)布。目前SUV市場(chǎng)的白熱化,,作為日系車中名列前茅的馬自達(dá)當(dāng)然不會(huì)袖手旁觀,,屆時(shí)CX-4將有可能成為一汽馬自達(dá)旗下第二款搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”的車型,并且是一汽馬自達(dá)第二款采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型,。 另外新車計(jì)劃中還提及在中國(guó)將引入全新的CX-9,,新車已在洛杉磯車展中亮相,因?yàn)槭且豢?座SUV,,所以引入國(guó)產(chǎn)角逐新興的“二胎”市場(chǎng)也不是不可能,!不過是否由一汽馬自達(dá)生產(chǎn)還沒確定,如果成真,,恐怕今年的7座SUV市場(chǎng)又要炸翻了,。
2015年馬自達(dá)在中國(guó)的銷量中,一汽馬自達(dá)占了 32.91%,,成績(jī)?yōu)?835輛,,盡管沒達(dá)到預(yù)定目標(biāo),但未來將通過引入投產(chǎn)更多搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”的車型,,給一汽馬自達(dá)旗下車系來一次大換血,,以期取得更大的市場(chǎng)份額。雖然一汽馬自達(dá)2015年的總體銷量不盡如人意,,但是它并沒有給馬自達(dá)拖后腿,。馬自達(dá)在華達(dá)成了22萬輛的年度銷售目標(biāo),并且235,261輛的銷量是2010年的239,709輛之后的第二高紀(jì)錄,。另外,,“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”也在逐步覆蓋SUV、轎車和跑車三大領(lǐng)域,。 |
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