作為號稱“東瀛寶馬”的馬自達的頭號中級車，自2014年上市以來,，阿特茲已經(jīng)在血雨腥風的中級車市場征戰(zhàn)了5年多的時間了,，靠著著出色的外觀和駕駛感，阿特茲在有著明顯短板的前提下,，還是獲得了一個讓人們滿意的銷量,。但是，5年的時間足以讓新車老去,，當年走在時代前沿的阿特茲也隨著對手們接二連三的更新?lián)Q代逐漸回歸平淡,。于是，新一代的阿特茲來了,。

想想老款那個領(lǐng)先時代至少十年的激進造型,，新款在外觀上似乎并不需要做什么太大的變動，就足以輕松擁有同級別領(lǐng)先的顏值了,。新款阿特茲基本上延續(xù)了之前的魂動的設計理念,，在前臉部分采用了更具沖擊力的進氣格柵造型，與犀利的鷹眼大燈造型放在一起,，有著很強的視覺效果,。

車身側(cè)面和車尾部的變化不大，只是在尾燈部分融入了LED燈帶,，增加了車型的辨識度,。

老款車型最被人吐槽的就是內(nèi)飾了，這一點在新車身上得到了翻天覆地的大變化,。不僅在設計感上遙遙領(lǐng)先于老款,，在用料上更是進步巨大。大量帶有縫線的皮革材質(zhì)讓車內(nèi)的品質(zhì)感連升幾級,，再加上車門上Nappa真皮的包裹，阿特茲之前的短板已然成為最大的亮點,。

儀表盤的造型也時尚了很多,，雖然沒有采用時下流行的全液晶樣式，但是這樣三圓環(huán)式的造型更能激發(fā)駕駛的欲望,，符合阿特茲的定位,。如果只不過新款車型的尺寸并沒有像同級別的競爭對手那樣拉長加大，所以后排的空間和老款沒什么區(qū)別,，這一點也許會成為新款阿特茲的命門,。

在動力上，新車將會延續(xù)現(xiàn)款的2.0L以及2.5L自然吸氣發(fā)動機,，匹配6速手自一體變速箱,。這套有著創(chuàng)馳藍天技術(shù)加成的動力系統(tǒng),，就算是放在現(xiàn)在也處于相當領(lǐng)先的地位，所以不做更換也在合情合理,。只是,，心水海外車型上那臺2.5T渦輪增壓發(fā)動機的朋友們，可能會覺得有稍許遺憾了,。另外,，新阿特茲還會配備GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，通過控制發(fā)動機的扭矩來提升轉(zhuǎn)向響應,，從而帶來更好的操控表現(xiàn),。

外觀更加犀利、內(nèi)飾全面升級的全新阿特茲足以讓人眼前一亮,，相信對于那些躊躇在老款與其他車型之間的消費者們來說,，在看了新款之后，都會給自己打一劑選擇阿特茲的強心針,。