有了吉利的背書之后,，沃爾沃就像是如虎添翼，不但乘用車市場表現(xiàn)越發(fā)神勇,，而且在自己的另一個強勢領(lǐng)域——商用車,，它們也有了更加強大的資本，去提升自己的技術(shù)實力,。最近,，沃爾沃就推出了一款全新的自動駕駛電動卡車——Vera，并且打算用它來解決貨運司機的短缺問題,。

外觀方面,，一眼看起來似乎很不可思議，因為這輛車不但沒有駕駛艙，連座艙都沒有,，仿佛就是一輛低矮的跑車,。

Vera整體看上去更像是一個電動雪橇，前后都很平整,，前部只有一點稍微的凸起來區(qū)別它的前后,。整體的重心靠后，后部是一塊非常平整載重平臺,，整體看起來富有設(shè)計感又不缺乏實用性,。

功能方面，Vera主要承擔(dān)著載具以及拖車的能力,。據(jù)悉這輛車最大可以拖拽32噸的貨物并且所有的操作都有自身搭載的自動駕駛系統(tǒng)自主完成,。Vera在搭載一套電力傳動系統(tǒng)和電池組后，能夠在最大負荷的情況下進行重復(fù)的短途旅行,，非常適合港口現(xiàn)場的集裝箱運輸任務(wù),。

Vera的工作是憑借一套由控制中心統(tǒng)一調(diào)度的無人駕駛技術(shù)實現(xiàn)的。車身上配備了多個傳感器可以自動檢測并且分析外部的道路環(huán)境,，根據(jù)實際情況做出相應(yīng)的道路操作,。但出于安全考慮，Vera的實際行駛速度會慢于往常司機駕駛的貨車,。但是Vera的優(yōu)勢在于可以通過運輸控制中心統(tǒng)一調(diào)度,，所以作業(yè)現(xiàn)場幾乎不會出現(xiàn)擁堵，所有的設(shè)備都能滿足高效運行,，實際的效率會比傳統(tǒng)模式大大提高,。

除此之外，運輸控制中心還能實時監(jiān)控每輛車的具體位置,，電池電量以及其他參數(shù),，屆時還會有專門的電池補給中心，保證現(xiàn)場能有足夠數(shù)量的Vera在作業(yè),。

目前，這款名叫Vera的無人電動車還處于開發(fā)階段,，真正投入商用還沒有明確的時間點,，但這種模式無疑是會改變未來的交通運輸格局，實際上在我國的深圳已經(jīng)有這種模式的無人港口,，并且其已經(jīng)被證明高效快捷,，但是功能更加強大的Vera還能帶來什么呢，我們可以期待Vera的量產(chǎn),！