路虎可以說是豪華SUV的世家,，而且在國(guó)內(nèi)的人氣度和寶馬、奔馳,、奧迪這三強(qiáng)都有的一拼,，甚至有不少人直接把路虎和“暴發(fā)戶”的形象畫上等號(hào)，這或多或少也可以看得出路虎在人們心中的影響力,。不過,，有一個(gè)對(duì)手，相信是路虎一直都想打敗的,，那就是賣到近乎爛大街的保時(shí)捷卡宴,。不過這一次，路虎再也不會(huì)讓卡宴得意多久了,。這款名為攬勝星脈的SUV,，很有可能會(huì)掀翻卡宴的飯碗。

這款新的攬勝車型,，定位于中大型SUV,，體型介于極光與攬勝運(yùn)動(dòng)版之間，車身尺寸為4803/2032/1657mm,，而軸距更是達(dá)到了2874mm,。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，毫無(wú)疑問就是保時(shí)捷卡宴,。另外,，諸如寶馬X5，奧迪Q7,、奔馳GLE等也會(huì)成為它的狙擊對(duì)象,。

可以說這款車設(shè)計(jì)的目標(biāo)只有兩個(gè)字，簡(jiǎn)潔,。它甚至可以說是攬勝系列的顏值巔峰,。以往路虎上紛繁復(fù)雜的直線條，和剛硬的棱角，在這款車上幾乎不復(fù)存在,。除了標(biāo)志性的倒梯形格柵之外,，其他的地方都近乎于圓滑的矩形。這樣的設(shè)計(jì),，奉行的是最潮流的極簡(jiǎn)主義,。

這款車的大燈，也不是常規(guī)豪華車的氙氣大燈或者LED大燈,，而是矩陣式激光大燈,，造型元素也是以矩形為主，講求簡(jiǎn)潔靚麗,。

側(cè)面采用了路虎新一代的懸浮式車頂設(shè)計(jì),，而且整個(gè)車身方中帶圓，沒有多余的棱角和突起,，曲面過渡非常光滑,，而且還采用了22寸的巨大鋁合金輪圈，翼子板上的開口也徹底淪為了一個(gè)裝飾,?？梢哉f這款車追求的目標(biāo)，只有一個(gè)——顏值,。

為了做到極致的圓滑,，星脈甚至還設(shè)計(jì)了隱藏式的門把手。

從車頂看上去更是驚人,，幾乎80%的面積都被玻璃所覆蓋,，可以說是真正嚴(yán)格意義上的全景天窗,。

車尾采用了貫通式的尾燈設(shè)計(jì),，這在路虎的車型歷史上是第一次出現(xiàn)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更是大膽,，儀表盤,、整個(gè)中控臺(tái)幾乎完全由LED觸控屏組成，連多功能方向盤左右的按鈕也被觸控屏所替代,?？梢哉f這樣大膽的配置，在汽車歷史上目前除了特斯拉,，就只有這一家,。不過這樣做的風(fēng)險(xiǎn)也相當(dāng)巨大，萬(wàn)一發(fā)生電子故障,，整個(gè)中控臺(tái)就癱瘓掉了,。夸張點(diǎn)來說，這款車為了顏值,，什么可靠性,、穩(wěn)定性統(tǒng)統(tǒng)都不要了，不過買到這個(gè)價(jià)位車型的土豪,，或許對(duì)這些都不怎么計(jì)較吧,。

車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)比他的小弟極光好了很多，免除了后排幾乎不能坐人的尷尬,。不過后尾箱的空間非常大,，達(dá)到了673L，后排座椅放倒之后更是輕松超過1300L,。

這款車的動(dòng)力總成選擇非常多樣化,，包括一臺(tái)2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),、一臺(tái)3.0T V6的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),、以及一臺(tái)3.0SC V6的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力從180匹到380匹不等,，全系車型匹配來自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱,、以及帶有多種不同模式的四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)底盤可以升降,，最高間隙可以達(dá)到258mm,，相當(dāng)夸張。

這款車在英國(guó)起步價(jià)只需要44萬(wàn)左右,，目前還沒公布國(guó)內(nèi)售價(jià),，根據(jù)預(yù)測(cè)將不會(huì)低于60萬(wàn)。以路虎在國(guó)內(nèi)的人氣,，相信這款車可以輕松在卡宴手中搶到不少市場(chǎng)份額,。不過以迪哥來看，它所需要擔(dān)心的,，恐怕并不是各路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，而是那些對(duì)它虎視眈眈的自主山寨品牌吧。