目前在國(guó)內(nèi)最火熱的美系品牌,，絕對(duì)是別克無疑?？墒且患浅＊?dú)特的事情是,，別克超過80%的銷量，都是在中國(guó)國(guó)內(nèi)得到的,，反而在自己的本土市場(chǎng)——美國(guó),，銷量卻不怎么樣。唯獨(dú)在國(guó)內(nèi),，別克靠著非常不錯(cuò)的行駛品質(zhì),，以及優(yōu)秀的NVH，拿下了出色的市場(chǎng)成績(jī),，甚至可以和大眾媲美,。而旗下的主力SUV——昂科威，甚至成為了名副其實(shí)的“途觀終結(jié)者”,，單月銷量超過3萬臺(tái),，成為了國(guó)內(nèi)首屈一指的SUV銷量冠軍。

這款車其實(shí)在市場(chǎng)上,，已經(jīng)相當(dāng)有歷史了,。它在2015年初上市,，軸距達(dá)到了2750mm，定位中型SUV,，但是價(jià)位卻與途觀等緊湊級(jí)SUV看齊,。先行上市的是全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的28T型號(hào)，定價(jià)26.99-34.99萬,，此后1.5T的20T型號(hào)上市后,，才把價(jià)格門檻拉低至22萬不到。能夠用如此高舉高打的價(jià)格,，取得這樣的成績(jī),，不得不說通用在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)見性相當(dāng)牛。

雖然別克是美系品牌,，但是對(duì)別克比較熟悉的都知道，目前別克在中國(guó)銷售的大部分主力車型都是歐寶的血統(tǒng)出身,，是不折不扣的歐洲車,。而昂科威是通用集合了全球資源，包括歐洲和中國(guó)的團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)的,。但是由于重心放在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，所以，別克的設(shè)計(jì)很好的把握住了國(guó)人的心理需要,。無論是外觀還是內(nèi)飾,，昂科威都非常注重營(yíng)造豪華感。

外觀的直瀑中網(wǎng),、內(nèi)飾大面積的鋼琴烤漆面板,、鍍鉻飾條的運(yùn)用、大面積包裹的棕色真皮,，都透露出了其重視體驗(yàn)感的一面,。

前排座椅造型貼合人體工學(xué)，寬大舒適,，表現(xiàn)出了美系車獨(dú)有的優(yōu)勢(shì),。

越級(jí)的車身尺寸，帶來了充足的后排空間,，而且后排座椅同樣也是寬大舒適,，但是作為中級(jí)SUV，沒有7座車型是個(gè)遺憾,。

長(zhǎng)達(dá)4.67米的車長(zhǎng),，帶來了充裕的行李箱空間。普通狀態(tài)下,，昂科威的行李箱容積達(dá)到了422L,，放倒后排座椅后更是可以獲得1550L的巨大容積,。

昂科威采用了兩款不同的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是260馬力的2.0T,、以及169馬力的1.5T的動(dòng)力總成,。兩者均采用了直噴技術(shù)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合,，而2.0T匹配的是6AT,，雖然馬力強(qiáng)大，但是工信部的綜合油耗卻只有百公里8.8L,。

而底盤方面,，昂科威不但舒適性、操控性能兼顧,，而且車身的隔音和濾震性能也是別克的看家級(jí)別,，非常優(yōu)秀，唯獨(dú)底盤的隔音略顯單薄,。

但是就是這么一款出色的SUV,，它的市場(chǎng)局限性也是非常強(qiáng)的。為了證明中國(guó)制造的車型,，一樣達(dá)到別克的全球標(biāo)準(zhǔn),，這款昂科威被作為代表，返銷美國(guó),，而且還越級(jí)將奧迪Q5作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。然后就是因?yàn)檫@一原因，它的售價(jià)得不到本土市場(chǎng)的賣帳,，銷量非常慘淡,。這只能說，哪怕是出自本土的品牌,，也有著水土不服的尷尬,。

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