最近科技圈最火的是什么,，除了 VR，就是無人機(jī)了,，可能你兩個都還沒有玩過,，但科技圈有那么一群人，已經(jīng)在將這兩個東西結(jié)合在一起玩了,。

無人機(jī)＋VR 能玩出什么新花樣,？帶著 VR 玩無人機(jī)又是怎樣一種體驗？

無人機(jī)和 VR 是如何結(jié)合起來的,？

過去普通人只能對著電腦屏幕“開飛機(jī)”,，現(xiàn)在有了 VR 后終于可以更真實的還原飛行的樂趣，然而,，這依然只是在虛擬世界中飛行......

既想享受翱翔天空的自由和刺激,，又很怕炸機(jī)死掉，腫么辦,？帶上 VR 玩無人機(jī),！兩者的結(jié)合，能讓你真正在現(xiàn)實世界中翱翔,，腎上腺素飆升的刺激感一點沒少,，但是你的肉體絕對安全！

別人眼中的你

你眼中的自己

我們都知道一款合格的 VR 設(shè)備可以帶來強(qiáng)大的沉浸感,，而無人機(jī)作為一種可以在空中飛翔的機(jī)器,，當(dāng)兩種設(shè)備走在一起，你可以不用飛上天,，但卻可以體驗猶如坐在無人機(jī)“機(jī)艙內(nèi)”操控?zé)o人機(jī)在空中飛翔的快感。

聽起來很高大上,，但原理其實很簡單,，就是用 VR 頭顯取代用以顯示無人機(jī)攝像頭圖傳到普通屏幕的畫面，你在頭顯上看到的圖像,，就是無人機(jī)攝像頭看到的畫面,。

競速無人機(jī)：享受“炸機(jī)”的速度與激情

提到 VR 和無人機(jī)的結(jié)合，不得不提的就是競速無人機(jī),，盡管才興起一兩年,，但這種刺激無比的玩法已迅速發(fā)展成各種各樣的比賽,，甚至還有國際性的賽事。

競速無人機(jī)最遠(yuǎn)飛行距離可達(dá) 100 多公里,，最高高度 3 萬多米,，最快飛行速度可達(dá)353km/h，可以想象當(dāng)飛手戴著 VR 頭顯時,，看到的畫面會有多刺激,，真正讓你體驗空中高速飛行的快感。同時這樣的飛行距離如果從遠(yuǎn)處以第三人稱視角觀看,，根本連影子都看不到,，所以使用 VR 頭顯是最好的解決方案。

為什么競速無人機(jī)能火起來：速度和危險帶來了致命的快感

相比賽車的二維賽道,，競速無人機(jī)的賽道是立體的,，比賽中的選手經(jīng)常需要高速降落或爬升或轉(zhuǎn)彎，賽道的場景也經(jīng)常多變,，有室內(nèi)飛行,、叢林穿越等等，而且航線和障礙物也相當(dāng)復(fù)雜,。

室外

室內(nèi)

由于飛手在操控?zé)o人機(jī)時只有視覺上的感知,，并不能真正感受到無人機(jī)給予的重力反饋等的體感，所以操控者除了要有靈敏的反應(yīng)速度外,，還需要有良好的空間感和預(yù)判能力,，經(jīng)常需要判斷機(jī)身的大小能否通過前方的縫隙，當(dāng)前速度會否撞倒前方無人機(jī)等,。

復(fù)雜的賽道看著都有點暈

顯然,，這種能力不是人人能熟練掌握的，因此,，在比賽中除了視覺上給予強(qiáng)大的刺激外,，心理也承受著巨大壓力，基本隨時都能感受到“即將炸雞”的快感,。

有參加過無人機(jī)競速比賽的小伙伴在接受采訪時表示：

戴著 VR 頭顯操縱無人機(jī)像是在玩一款 VR 飛行游戲，與游戲不同的是，這不是一個虛擬的游戲,，電子游戲 Game Over 可以重來,，但競速無人機(jī)一旦炸機(jī)，意味著比賽可能從此結(jié)束,。

最刺激的競速無人機(jī)比賽：土豪才能玩的 FPV 無人機(jī)

競速無人機(jī)比賽中最刺激的無疑是 FPV 無人機(jī)比賽（First Person View,，第一人稱視角）。作為最先大規(guī)模將無人機(jī)和 VR 結(jié)合起來的應(yīng)用,，F(xiàn)PV 無人機(jī)就是通過在無人機(jī)機(jī)頭安裝有攝像頭以及無線圖傳設(shè)備,，飛手帶上 VR 頭顯后就可以看到攝像頭捕捉到的實時畫面。

和一般的競速無人機(jī)不同,，FPV 競賽中,，飛手操控的無人機(jī)不再是以為第三人稱從遠(yuǎn)處觀看無人機(jī)進(jìn)行操控，而是以第一人稱從無人機(jī)視角看世界,，猶如坐在駕駛艙開飛機(jī)一樣,。

所以當(dāng)你在比賽現(xiàn)場時，你會看到一群人戴著個眼罩傻傻地在操作著遙控器,，畫面如下,。

看樣子還有點像天線寶寶。

然而,，你卻不知道他們正在上演著“速度與激情”,，此時他們看到的畫面是這樣的：

但組成 FPV 無人機(jī)的部件包括有競速無人機(jī)主體、攝像頭,、圖傳系統(tǒng),、VR 頭顯、遙控器等等,，這一整套完整的設(shè)備組裝起來花費輕則五六千塊,，重則幾萬。

雖然目前市面上也不乏這種一整套的 FPV 無人機(jī)售賣,，比如有華科爾 Runner 250 Advance,、億航 GhostDrone 2.0、大疆 Phantom 3 + 蔡司 VR One等等,。

但發(fā)燒級玩家必定使用自行組裝的無人機(jī),，畢竟組裝無人機(jī)可以提供更大的自由度，比如可以通過程序自行設(shè)置無人機(jī)的動力以及飛行系統(tǒng),，定制出更適合自身使用以及賽道飛行的無人機(jī),。同時比賽過程中難免會發(fā)生炸雞事故，使用組裝無人機(jī)更容易找到通用的維修零件,，維修成本更低。

此外，參賽者一般都會配備有多臺不同型號的無人機(jī)以靈活應(yīng)對不同的賽道,、環(huán)境以及比賽類型等,。

所以這是一項燒錢的運動，玩這種東西的伙伴一般都為土豪,，而且還要是技術(shù)大神,。因此有人說：“單反窮三代，無人機(jī)毀一生,！”也不是沒道理的,。

競速無人機(jī)和航拍無人機(jī)之間，存在很大的區(qū)別

追求腎上腺素飆升是許多小伙伴的愛好,，但是你要是想拿著現(xiàn)在普遍的航拍無人機(jī),，再買個幾百塊的 VR 盒子去享受競速無人機(jī)的致命快感，恐怖是行不通的,。

競速無人機(jī)比賽中一般分為固定翼無人機(jī)和多旋翼無人機(jī),，但比較常見的還是多旋翼無人機(jī)，這種無人機(jī)又稱為穿越機(jī),，相比一般的航拍無人機(jī)其在結(jié)構(gòu)以及外觀等等方面都有很大的區(qū)別,。

航拍無人機(jī)由于追求穩(wěn)定以及拍攝性能，所以螺旋槳之間的相對距離都比較統(tǒng)一,，軸距也相對大一點,，從而提高懸停以及飛行的穩(wěn)定性，同時為避免拍攝畫面抖動,，攝像機(jī)會安裝有穩(wěn)定云臺,。

而穿越機(jī)機(jī)架最大特點是機(jī)身前后螺旋槳距離相對兩側(cè)的更長，并且電機(jī)動力被百分百釋放出來,，從而大大提高飛行速度,。此外，為了給飛手還原無人機(jī)最真實的飛行狀態(tài),，其攝像頭并沒有安裝穩(wěn)定云臺,，所以當(dāng)無人機(jī)傾斜時，飛手在 VR 頭顯上看到的畫面也是傾斜的,。

無人機(jī)+VR,，能做的絕不僅僅是“玩”

相比一般的屏幕顯示，采用 VR 頭顯的畫面呈現(xiàn)方式能帶來更加真實的飛行體驗,，特別是那種競速無人機(jī)更是速度與激情的上演,。

然而，這種設(shè)備目前還存在不少的問題,，比如新手使用容易導(dǎo)致暈動癥等,，但這些都是暫時性的問題,，解決也是遲早的事情,。

未來,，無人機(jī)+ VR 的應(yīng)用無疑會更加廣泛，不再只是單純的土豪玩具,。就目前來看已經(jīng)有一些景區(qū)為用戶提供這類設(shè)備,，讓用戶可以更真實的從天空看風(fēng)景,；而在前段時間也有媒體報道，蘇州某初創(chuàng)公司利用無人機(jī)+ VR 為客戶重建某學(xué)校的三維模型,。

此外,，在偵測、區(qū)域管理,、搶險救災(zāi),、新聞報道等等行業(yè)都能得到很好的應(yīng)用。無人機(jī)+ VR 最大的價值便在于其能夠讓用戶不用飛上天空,，省去了高昂的載人飛機(jī)成本以及風(fēng)險,，卻能讓用戶以第一人稱視角真正體驗空中飛翔的真實感，并且獲取以前僅能通過想象獲取的信息,。

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