直升機(jī)是一種很有意思的飛行器,，它像魔毯一樣，可以在三維空間里任意懸停,，那么它是如何操控的呢,？

        第一個(gè)視頻里可以看到，直升機(jī)有一個(gè)操縱桿在飛行員兩腿之間,，可以前后左右搖動(dòng),，還有一個(gè)操縱桿在左手位置，可以上下提,，另外還有一副踏板,，在腳下，踏左腳,，右腳彈起,，反之,，則是踏右腳，左腳彈起,。

        我們可以想象一下坐在直升機(jī)駕駛艙里面,，那么我們會(huì)是這樣的感覺。首先,，我們通過自己的小腦以及內(nèi)耳耳蝸的生理結(jié)構(gòu),，可以感知到飛機(jī)的移動(dòng)和傾斜，比如飛機(jī)向后傾斜,，則我們需要右手向前推兩腿間的操縱桿,，直到飛機(jī)變得水平后，操縱桿恢復(fù)原位置,，同理,，飛機(jī)左右傾斜，則左右相反的操縱操縱桿,。另外,，如果感知到飛機(jī)有下降的感覺，則提起左手的總距操縱桿,，飛機(jī)則相應(yīng)升高,，反之亦然。另外,，如果感知直升機(jī)機(jī)頭向左轉(zhuǎn)動(dòng),，則踏動(dòng)右腳踏板，飛機(jī)機(jī)頭向右轉(zhuǎn)動(dòng),，反之則相反操縱,。

        但是直升機(jī)是一種天生不穩(wěn)定的飛行器，像自行車一樣,，必須時(shí)刻介入平衡操縱,，否則飛機(jī)會(huì)像單車一樣傾斜，直到傾倒失控,。視頻一里可以看到飛行員是如何操縱直升機(jī),。而視頻二則是在進(jìn)行精確位置懸停時(shí)飛行員的樣子，雖然飛機(jī)很穩(wěn)定的懸停在原位置,，但是飛行員忙的要死,，各個(gè)操縱桿都要不停修正飛機(jī)姿態(tài)。而視頻3,，是一個(gè)沒有掌握直升機(jī)飛行技術(shù)的飛手操控的飛機(jī)狀態(tài),，可以看到，直升機(jī)沒有辦法穩(wěn)定懸停在任意位置，由于直升機(jī)是一種穩(wěn)定性發(fā)散的飛行器,，而飛手并沒有很好的及時(shí)修正直升機(jī)姿態(tài),，而導(dǎo)致的直升機(jī)一直處于失控邊緣（具體分析會(huì)在另一篇文章詳細(xì)分析）

視頻1：

視頻2：

視頻3：