嫦娥五號是11月24日凌晨發(fā)射升空的，到今天已經(jīng)過去了17天,，這小五從月面采掘的樣品在12月6日就打包完成了,，到今天也過去了5天，還在月球軌道上蹉跎,，咋還不回來呢,，我們都等著急了！

嫦娥五號采樣返回，中國執(zhí)行過的最復(fù)雜任務(wù)

嫦娥五號從一號和二號的繞月地形“普查”任務(wù),，到三號和四號的無人探測器落月任務(wù),，和環(huán)繞探測任務(wù)相比，落月要困難的多,！

因?yàn)樵虑驘o大氣層,，所以全程動力下降,，其中難度最高的就是7500牛的變推力，道理很簡單,，月球登陸的不同階段有不同推力需求,，因此在在1500?！?000牛工作時，要確保任意推力可調(diào)的絕對可靠,，最后落月懸停時,，全推力讓組合體懸停著陸點(diǎn)上空，機(jī)載計算機(jī)才有時間通過激光掃描獲得的地形選擇落月位置,！

因此經(jīng)過三號和四號落月檢驗(yàn)后,，嫦娥系列的7500牛變推力發(fā)動機(jī)已經(jīng)爐火純青,，但到了嫦娥五號，又提出了一個新要求,，除了變推力發(fā)動機(jī)降落月面以外,，還得讓上升器從月面起飛，所以上升器還需要在月球表面點(diǎn)火發(fā)射,！

所以整個嫦娥五號的任務(wù)從四號的著陸器+月球車,，變成了軌道器,、返回器和著陸器與上升器，去了還得帶樣品回來,，整個復(fù)雜度上升何止一倍,，而是數(shù)倍！

為此月面機(jī)械臂需要在月面接近130度的高溫下采樣，還要保證穩(wěn)定可靠不出錯,，另外還有月面小型鉆探設(shè)備鉆入2米深度取樣，最后放入樣品倉封閉,，在月球軌道上完成轉(zhuǎn)移,，再讓上升器在分離，然后軌道器和返回器脫離月球引力,，一起返回地球,！

嫦娥五號返回，且看小飛是怎么飛回來的,！

12月6日5時42分,，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接,，6時12分將樣品容器安全轉(zhuǎn)移至返回器中，之后的嫦娥新聞就是上升器可控墜月,，地點(diǎn)位于月經(jīng)0度,，南緯30度的月面，據(jù)說LRO（NASA的月球勘測軌道器）圍觀了此次撞月行動,。

自此之后嫦娥五號就沒有消息了,，大家實(shí)在是著急,，當(dāng)然官方不吭聲，咱也不能亂講,，下面我們先來看看2014年的嫦娥五號T1飛行試驗(yàn)器（CE-5/T1）返回過程,，畢竟這兩個飛行器結(jié)構(gòu)一致，唯一的差別只是一些細(xì)節(jié)和有沒有樣品的問題,，所以T1飛行器和嫦娥五號的返回器過程沒有差別,！

嫦娥五號T1飛行試驗(yàn)器（CE-5/T1）（小飛）的返回過程

嫦娥五號的T1試驗(yàn)飛行器有服務(wù)艙和返回器，總質(zhì)量2350千克,，而返回器總外形和神舟系列飛船很相似,，只是大小不一樣，T1飛行器直徑和高度均只有1.25米,，總質(zhì)量330千克,。

2014年10月24日2時，長征3號丙改二型火箭（CZ-3C/G2）在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心直接將飛行器送入了近地點(diǎn)高度為209km,、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度41.3萬千米的地月轉(zhuǎn)移軌道,，并且在3天后的10月27日11時30分進(jìn)入月球引力范圍

1,、10月28日凌晨3時左右經(jīng)過月球的近月點(diǎn),，開始了返回之旅,；

2,、10月28日19時40分離開月球引力影響的希爾球，進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道,；

3,、11月1日5時53分，軌道器和返回艙分離,，此時飛行器位于南大西洋上空,，距離地面5000千米高度，速度大約10.8千米/秒

4,、6時10分,，測控中心發(fā)出建立載入返回姿態(tài)命令，此時返回器位于索馬里以東的東印度洋上空,，距離地面120千米,；

5,、6時12分進(jìn)入水漂彈道的第一次減速走廊，持續(xù)3分鐘的黑障,，并在6時15分深空控制結(jié)束,，小飛被彈回太空，此時速度已經(jīng)下降到第一宇宙速度以下,！

6,、6時22分小飛在中國青海上空進(jìn)入水漂彈道的第二次減速走廊，黑障區(qū)大約4分鐘

7,、6時32分,，在內(nèi)蒙古四王子旗上空10千米處拋掉傘艙艙蓋，十幾秒后減速傘彈出帶出主傘,，6時41分，小飛著陸四王子旗預(yù)定著陸點(diǎn),。

從水漂彈道的第一次減速開始，到著陸點(diǎn)為止,，再入返回走廊全程大約2萬千米,，它的難點(diǎn)在于升力控制，小了變成彈道返回,，大了彈回宇宙空間，或者控制不準(zhǔn)確落到了人家家里那就尷尬了,！

嫦娥五號組合體到底什么時候啟程,？

根據(jù)小飛的時間節(jié)點(diǎn),，我們推測下組合體從月球軌道啟程的時間,，嫦娥五號總?cè)蝿?wù)天數(shù)23天，它應(yīng)該在17日回來,，小飛從月球啟程到地球大約耗時4天,，嫦娥五號軌道器組合體不會低于這個時間。

因?yàn)樾★w的組合體沒有入軌月球，它沒有逃離月球加速的過程,，但差不了多久,，因此比照嫦娥五號組合體,，應(yīng)該在11月13日左右啟程回家。

嫦娥五號返回器從哪個方向進(jìn)入中國,？

盡管有很多軌道可以水漂進(jìn)入并到達(dá)內(nèi)蒙古四王子旗著陸場,，但為降低軌道器和地球相對速度,，那么肯定會以地球自轉(zhuǎn)同向的方向進(jìn)入返回走廊，那么大致是從西向東,，由于星下點(diǎn)必須經(jīng)過內(nèi)蒙古,，那么方向有兩個,，一個是西北方向，一個是西南方向,！

阿根廷內(nèi)烏肯深空測控站——阿根廷深空站(CLTC-CONAE-NELQUEN)

西北方向測控比較麻煩，需要在北大西洋甚至北美洲上空測控并注入再入姿態(tài)指令，而中國在阿根廷境內(nèi)建設(shè)有內(nèi)烏肯深空測控站,，因此此次嫦娥五號的再入必定和小飛一致,，從南大西洋上空進(jìn)入地球,，路線估計和小飛幾乎沒有差別，這是一條經(jīng)典的半彈道返回路線,，預(yù)計未來的再入半彈道都會使用這條走廊,，甚至未來的載人登月和載人火星登陸返回！

最后預(yù)祝嫦娥五號返回器順利,！