彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司首席設(shè)計(jì)師Alexander Inozemtsev表示：“只要PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)超過95%的零部件,、成附件和材料是由俄羅斯供貨商完成,，那它就可以很容易的轉(zhuǎn)換為軍事用途。”

但是,，俄飛機(jī)制造商伊留辛和圖波列夫設(shè)計(jì)局的官員表示,，用新發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成戰(zhàn)機(jī)引擎尚未成熟。

這2個(gè)設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的伊爾-96客機(jī),、圖-204客機(jī)和伊爾-76軍用運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力引擎為俄羅斯航空器零件制造集團(tuán)（前蘇聯(lián)索洛維耶夫設(shè)計(jì)局） 生產(chǎn)的PS-90高涵道比商用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),。而PD-14也是高涵道比商用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，并且比PS-90發(fā)動(dòng)機(jī)要更為先進(jìn),。

伊留辛設(shè)計(jì)局的專家解釋說：“PS-90發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被證明是完美的,，我們不會(huì)去改變它們?！?/span>

圖波列夫設(shè)計(jì)局發(fā)言人也表示,，PS-90A發(fā)動(dòng)機(jī)到PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝是不可行的，因?yàn)橹匦掳惭b,，認(rèn)證和更換生產(chǎn)設(shè)備的費(fèi)用巨大,。根據(jù)俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司最新消息，光是PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)的批產(chǎn)準(zhǔn)備,，投資就高達(dá)3.9億美元,。

他還表示，即便現(xiàn)在PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)聚焦在民用客機(jī)引擎,，但如果進(jìn)入國際市場(chǎng),，美國和歐洲的主要發(fā)動(dòng)機(jī)制造商將盡一切努力阻止其獲得相關(guān)適航認(rèn)證。

PD-14于2006年由彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司牽頭,，與俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)ODK的多家單位共同研制,，其研制基礎(chǔ)為彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司于1999年研制的推力范圍為68.6~196 kN的PD-12發(fā)動(dòng)機(jī),。屬于起飛推力為80~180 kN的俄羅斯第5代民用發(fā)動(dòng)機(jī)系列，在可靠性,、壽命等方面將超過上一代發(fā)動(dòng)機(jī),，具有較低的使用維護(hù)成本和污染排放水平。其核心機(jī)的研制投入700億盧布（約68億人民幣）,。

PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)被認(rèn)為是俄現(xiàn)代化航空引擎上的新希望,，也是俄羅斯29年來的第一款新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)。俄已經(jīng)計(jì)劃把該發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)應(yīng)用在俄所有推力在9~18噸段的航空發(fā)動(dòng)機(jī)上：如PD-10和PD-12V,，用來替代米-26直升機(jī)上裝配的烏克蘭發(fā)動(dòng)機(jī),，以及中俄合作的重型直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)；以及基于PD-14技術(shù)發(fā)展一個(gè)推力更高的發(fā)動(dòng)機(jī)PD-35,，用到中俄聯(lián)合研制的寬體客機(jī)引擎上,。

根據(jù)俄公開資料顯示，PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)在2018年獲得俄羅斯適航認(rèn)證,，并在2019年獲得歐洲適航認(rèn)證,。