記者｜楊晶

7月份車市的冷也延伸到了豪華車市場,，原本都在兩位數(shù)高位增幅的豪華車市場，7月份陡降至2.1%,，增幅放緩趨勢明顯,。畢竟在消費升級的趨勢下，豪華車長期保持了20%以上的增長,，為何這個月銷量戛然而止,？

前幾日，公社君探訪了多個豪華車品牌4S店,，對豪華車市現(xiàn)狀做了輪調(diào)查,。

“雷克薩斯ES目前沒有現(xiàn)車需要預(yù)訂,，3個月左右交車”雷克薩斯的銷售表示,。

“沃爾沃S90 T5智遠(yuǎn)版現(xiàn)金優(yōu)惠12萬，這個幾個月行情都差不多”沃爾沃的男銷售一臉的波瀾不驚,，隨后便開始看手機(jī)去了,。

“我們這些車都是在關(guān)稅政策之前訂的,，所以目前沒有受到關(guān)稅影響”林肯的銷售顧問就顯得很熱情，“以你的預(yù)算,，我建議你買MKZ 2.0T尊耀版,。”

“捷豹這個月的優(yōu)惠力度加大了,，你看XEL展車都賣了”捷豹路虎的女銷售指著一塊空地說到,，“XFL 250PS豪華版這個月比上個月多優(yōu)惠了2萬，要買就要抓住機(jī)會了,，下個月開始進(jìn)入旺季優(yōu)惠要逐漸減少了,。”

“你要買就買5系插混吧,，別的型號都沒有車,，去哪都一樣”一位寶馬的銷售介紹到，“訂車的話要等上3個月左右,?！?/p>

雷克薩斯：享受關(guān)稅政策的紅利

作為雷克薩斯“YET兼融之道”理念的集大成者，全新ES在設(shè)計,、性能,、匠藝、科技等方面大膽突破,，展現(xiàn)盡情盡興的優(yōu)雅從容,，以獨具東方智慧的見解，詮釋“后物質(zhì)時代”下有溫度的豪華,。

數(shù)據(jù)顯示雷克薩斯7月在華銷量為15,201輛,，同比增長37.5%，創(chuàng)下單月在華銷量歷史新高,，其中,，智·混動車型的銷量為4,153輛，占當(dāng)月銷量的27.3%,。截至目前,，今年雷克薩斯累計銷量達(dá)到83,927輛。

在整個市場都出現(xiàn)寒冬的時候,，雷克薩斯走勢為何高居不下,？除了新車效應(yīng)外，或許還有來自市場層面的優(yōu)勢,。

根據(jù)乘聯(lián)會分析,，受關(guān)稅下降影響，消費者預(yù)期進(jìn)口車價格將會下降,，持幣待購現(xiàn)象顯現(xiàn),，導(dǎo)致2018年6月進(jìn)口車銷售僅為6.3萬輛,，同比下滑21.2%，同時也受原產(chǎn)地為美國的車輛7月加稅影響,，來自美國的進(jìn)口豪華車影響較大,，這也一定程度上為雷克薩斯的銷量增長帶來了新的契機(jī)。

沃爾沃：D級車賣C級價

“我們的車都來自大慶工廠,，因此中國對從美國進(jìn)口的車輛加征關(guān)稅對我們沒有任何影響,。”沃爾沃汽車大中華區(qū)市場部品牌策略總監(jiān)翟旺曾表示,。

據(jù)了解,，雖然沃爾沃S90國產(chǎn)后不受關(guān)稅政策影響，但其T5智遠(yuǎn)版目前優(yōu)惠金額大概在12萬元左右,，一款D級車賣成了C級車的價,。S90作為沃爾沃最走量的車型之一，今年上半年累計銷量為18,949輛,，同比增長135.5%,。

但這并不是沃爾沃一家選擇的策略，無論是凱迪拉克還是捷豹路虎,，降價銷售以求得市場份額的打法早已司空見慣,，特別是在強(qiáng)勢的ABB打壓之下。這種大幅度優(yōu)惠有望再次提振銷量,，也有資深媒體人指出,，二線豪華品牌價值距離BBA具有一定差距，進(jìn)行降價銷售長遠(yuǎn)來看可能會對其品牌力所損傷,。

林肯：庫存車輛反搭了個便車

據(jù)探訪,，上海某林肯中心所有的車型目前并沒有受到關(guān)稅政策的影響而做出價格調(diào)整，以大陸兩驅(qū)尊享型為例,，現(xiàn)金優(yōu)惠在6萬元左右,，與上個月降幅相當(dāng)。原因在于店內(nèi)的庫存車都是在政策之前到店的,。

從林肯發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,，林肯從今年以來的銷量都不高。6月份銷量4,350輛,，7月份銷量4,515輛,。

捷豹：主動打起價格戰(zhàn)

中國汽車流通協(xié)會剛剛公布了最新的調(diào)查結(jié)果顯示，2018年7月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為53.9%,，遠(yuǎn)高于警戒線之上,。這樣的大環(huán)境下，一些車企為了沖刺某一銷量目標(biāo),，主動開始提高終端優(yōu)惠,。

《汽車公社》了解到,，上月XFL 250PS豪華版的優(yōu)惠才12萬,，這個月優(yōu)惠力度繼續(xù)擴(kuò)大,。在與該店銷售的深入交談中得知，如果要買車的話這個月是最佳時機(jī),。一方面從9月份開始汽車市場將進(jìn)入旺季,，終端價格將迎來回調(diào)，其次8月23日開始執(zhí)行的關(guān)稅政策將會影響客戶的購買決定,。

從乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,，7月份XEL銷售新車907輛，1-7月累計銷售7,657輛,，不到寶馬3系7月份一個月的量,；XFL銷量為1,131輛，同比下滑39.1%,，1-7月共售出10,201輛,，同比下滑1.5%。作為二線豪華品牌,，捷豹期待通過價格戰(zhàn)的方式來爭取更多市場份額,，然而這一策略并非捷豹路虎們的專屬，相同的市場環(huán)境下,，誰都不能獨善其身,。

寶馬：靠國產(chǎn)解決問題

國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會在6月16日宣布，決定自7月6日起對原產(chǎn)于美國的659項約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅,，涵蓋了在美國制造的車輛和零部件,。 7月30日，寶馬X5和X6兩款產(chǎn)自美國的SUV有3.86%至7.62%的價格上調(diào),，絕對值幅度從3萬元到8萬元不等,。

雖然指導(dǎo)價上調(diào)，但是2018年作為寶馬的“X元年”,，SUV車型確實表現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力,。據(jù)寶馬官方信息顯示，X5 7月份單月銷量增長30%,，超過4,800輛,。另外寶馬5系在跟隨A6L和E級降價之后，7月份銷量11,998輛,，同比增長43%,。這也無怪乎經(jīng)銷商表示5系車源緊張需要訂車，X5,、X6受關(guān)稅政策影響不大,。

但是,，8月23日之后，在美國生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品將要承擔(dān)65%的關(guān)稅,，對寶馬來說這無疑是一個重大打擊,。

從總體豪華車市場反饋來看，終端讓利厲害,，庫存居高不下,，經(jīng)銷商壓力劇增，給豪華車市的升級消費帶來了更多的不確定性因素,。在關(guān)稅政策影響真正蔓延之日,，有的車企撿了便宜，有的影響頗大,，就看誰會在這場廝殺里調(diào)整戰(zhàn)略,，這將是決定未來格局和走勢的重要一個節(jié)點。