10月25日,，中國第一代民營企業(yè)家,、萬向集團(tuán)董事長魯冠球因病去世，享年72歲,。業(yè)內(nèi)外更多的是愿意叫他老魯,，老魯?shù)臉I(yè)界口碑是有目共睹的，沉痛氛圍不到半小時(shí)的時(shí)間傳遍整個(gè)汽車圈,。

事實(shí)上,，近來的健康狀況問題在坊間也時(shí)有流傳。每年的萬向錢潮年度股東大會(huì),，投資者都猶如朝圣般趨之若鶩,，很多只為在股東大會(huì)后能與魯冠球合影，而今年這位大佬卻缺席了股東大會(huì),，這更是引起與會(huì)者對其身體狀況的猜疑,。

而讓這件事更加蒙層神秘色彩的是，在浙商圈子里流傳著這樣一個(gè)段子,，有算命大師曾說過,，萬向汽車造出來之時(shí)，便是魯冠球離世之時(shí),，這就是魯冠球的命運(yùn),，造車注定會(huì)成為未竟之夢。而今,，竟一語成讖,。

在舞臺中央持續(xù)半個(gè)世紀(jì)的一代浙商就這樣在歲月的驅(qū)趕下，紛紛謝幕,。2015年步鑫生去世,，2016年8月份沈愛琴走了，2017年7月馮根生離去,，短短三個(gè)多月的時(shí)間,，如今魯冠球也已離開。當(dāng)年一同在杭州市工業(yè)興市大會(huì)上領(lǐng)政府300萬元獎(jiǎng)勵(lì)的突出企業(yè)家，如今只剩下宗慶后,。

逝者已往矣,，生者當(dāng)砥礪前行，唏噓之下余有慶幸——他們的企業(yè)還在,，他們的精神永存,，伏脈千里，不斷不盡,。一代一代艱辛的創(chuàng)業(yè)者,，雖是個(gè)體的表征，卻是家國情懷的內(nèi)核,，是向上向善的動(dòng)因,。

他是一位馳騁商界的老兵，亦是一位偉大的戰(zhàn)士,，正如昨天以來業(yè)內(nèi)外緬懷他一樣,，遺憾與不舍交織，或許他內(nèi)心坦然,，就像他曾說的那樣：戰(zhàn)士的終點(diǎn),，就是墳?zāi)埂?/p>

魯冠球身后留下的是一個(gè)巨大的萬向商業(yè)帝國。稍對萬向集團(tuán)有了解的,，第一反應(yīng)便是“中國最大的汽車零部件集團(tuán)”,，不錯(cuò)，萬向?qū)崿F(xiàn)了對國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的高度整合,，在國外也產(chǎn)生了很大影響,。在美國制造的汽車中，每兩輛就有一輛使用萬向集團(tuán)制造的零部件,。

實(shí)際上，這個(gè)地地道道的家族式商業(yè)帝國的版圖遠(yuǎn)不止零部件,，早已經(jīng)滲透汽車,、新能源、農(nóng)業(yè),、地產(chǎn),、金融等諸多領(lǐng)域。這家從鄉(xiāng)鎮(zhèn)民營企業(yè)發(fā)展而來的集團(tuán),，實(shí)現(xiàn)著年均約25%的增長業(yè)績,。

迄今為止，“萬向系”員工人數(shù)超過4萬人,，總營收破千億,，盈利超百億，同時(shí)還擁有遍布亞、美,、歐,、非的龐大非上市產(chǎn)業(yè)集群。在2016年胡潤富豪榜上,，魯冠球家族以550億元排在汽車富豪榜首,。

同時(shí)，萬向集團(tuán)至少掌握了4家上市公司控制權(quán),，參股了18家A股,、港股公司，布局14家新三板掛牌公司,。而在金融方面,，則是取得了除券商之外的幾乎所有金融牌照。

甲子輪回,，誰也擋不住歲月的滾滾巨輪,。作為第一代浙商，魯冠球的萬向的誕生充滿了時(shí)代的色彩,。1945年出生的魯冠球在過去的幾十年間,，不僅見證了中國商業(yè)環(huán)境的變遷，也親自帶動(dòng)了民營企業(yè)家的崛起,，發(fā)揚(yáng)了浙商的精神,。

1969年大概是魯冠球永不會(huì)忘卻的年份，那一年經(jīng)營著自己的小鐵匠鋪的魯冠球應(yīng)政府“每個(gè)城鎮(zhèn)都要有農(nóng)機(jī)修理廠”的要求,，籌集4000元,，帶領(lǐng)6個(gè)農(nóng)民，以一只火爐,、幾把榔頭,，創(chuàng)辦了84平方的寧圍公社農(nóng)機(jī)修配廠。

當(dāng)時(shí),，這個(gè)生產(chǎn)汽車萬向節(jié)的廠子乘著改革開放的春風(fēng),，將業(yè)務(wù)拓展到生產(chǎn)汽車傳動(dòng)軸,、轎車減震器,、轎車等速驅(qū)動(dòng)軸等汽車零部件,，開始“汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)多元化”布局,。1988年,，魯冠球以1500萬元向?qū)巼?zhèn)政府買斷了工廠股權(quán),，從此開始了萬向的市場化征程,。

1984年,，魯冠球把萬向節(jié)賣到了美國,，這是中國汽車零部件首次進(jìn)入“汽車王國”,。此后,，魯冠球的海外拓展征程就此開始?！巴饷娴氖澜缬匈Y源,、外面的世界有財(cái)富，我們?yōu)槭裁床蝗ネ诰?？”魯冠球常說,，浙江人多地少資源缺少，我們應(yīng)該勇敢地走出去,。

2002年,，萬向集團(tuán)設(shè)在美國的萬向美國公司成功收購了美國上市公司UAI，成為中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購海外上市公司的第一案,。收購之路便開始一發(fā)不可收拾,，至2003年，萬向在海外已經(jīng)兼并收購26家企業(yè),。

2013年美國《美中時(shí)報(bào)》將魯冠球評為年度美中經(jīng)貿(mào)領(lǐng)軍人物,，美國投資家沃倫·巴菲特、蘋果CEO蒂姆·庫克等皆榜上有名,。魯冠球作為中方參加中美企業(yè)家座談會(huì)的企業(yè)家之一,。

這個(gè)從田野走向世界，甚至一輩子都未能改掉濃重的鄉(xiāng)音,，需要普通話翻譯的農(nóng)民企業(yè)家,，卻在中國改革風(fēng)云激蕩的30年中，巧妙地處理好與體制的關(guān)系,，在產(chǎn)權(quán)改革中成功轉(zhuǎn)型,，并依靠自己獨(dú)特的商業(yè)哲學(xué)，打造了一個(gè)帝國,。

多年以來,，產(chǎn)業(yè)越做越大，魯冠球卻從不放棄堅(jiān)持做實(shí)業(yè),?！霸蹅兪强哭k廠子吃飯的，離了這一點(diǎn),，真的一錢不值?！边@是同為浙商的步鑫生在魯冠球參觀他的企業(yè)時(shí)說的話,，從此魯冠球?qū)⒋嗽捝羁绦睦铩?/p>

在魯冠球心中造車夢已經(jīng)做了幾十年了，夢的開端可以追溯至從上個(gè)世紀(jì)80年代魯冠球看到國外的世界,，只是,，那時(shí)他還不敢于去嘗試,。后來，也有朋友開玩笑說,，“老魯,，你做了這么多年“配角”，也該做做‘主角’了,?！?/p>

而就在1999年開始，萬向集團(tuán)便悄然開始試水電動(dòng)車領(lǐng)域,，設(shè)立電動(dòng)汽車項(xiàng)目籌備小組,，做電動(dòng)汽車技術(shù)調(diào)研，以及一些基礎(chǔ)力量的儲備,。這符合魯冠球“謀定而動(dòng)”的行事風(fēng)格,。2002年，萬向收購了一個(gè)電池企業(yè),，并以項(xiàng)目形式做出第一臺電動(dòng)汽車樣車,，以此為基礎(chǔ)成立了萬向電動(dòng)汽車開發(fā)中心。同年,，萬向電動(dòng)汽車有限公司成立,。

魯冠球這個(gè)最漫長的“造車夢”竟持續(xù)了48年之久，他選擇了一條漫長但踏實(shí)漸進(jìn)的路徑,。在與國外企業(yè)家交流時(shí),，魯冠球說人最后總要留下一點(diǎn)東西，我希望留下一個(gè)“新能源城”,。

2012年,，收購美國最大新能源鋰電池制造企業(yè)A123，2014年2月,，萬向又收購了一個(gè)電動(dòng)汽車制造商菲斯科,。與此同時(shí)萬向每年都在提高新能源產(chǎn)業(yè)比重，新能源,、電動(dòng)汽車,、電池、風(fēng)力發(fā)電,、太陽能發(fā)電……凡事電動(dòng)車要用的零件都照樣生產(chǎn),，電動(dòng)車不用的，新產(chǎn)品就不開發(fā),。

魯冠球所做的都在踐行他說過的話,。經(jīng)過兩年零七個(gè)月的等待，2016年9月萬向集團(tuán)旗下的卡瑪汽車首款混合動(dòng)力車型Revero在南加州正式全球亮相,。根據(jù)萬向的計(jì)劃,，先期在美國推出Revero 的增程版,，后推出小一些的Atlantic。

汽車圈應(yīng)該還記得,，取得新能源汽車新建企業(yè)資質(zhì)發(fā)改委核準(zhǔn)后,，就在年初，在萬向集團(tuán)的2016年度總結(jié)表彰大會(huì)上,，魯冠球宣布了對萬向研究院總經(jīng)理陳軍博士的1900萬元獎(jiǎng)勵(lì),。這該是對新能源汽車之事有多么在乎啊,？魯冠球一步步實(shí)現(xiàn)了他所說的萬向新能源城,。

卡瑪?shù)腃EO說：“萬向的大老板告訴我們不要急，我們有充足的時(shí)間把發(fā)現(xiàn)的問題一個(gè)一個(gè)地解決掉,?！濒敼谇虻鹊搅塑囆蛦栴}一個(gè)個(gè)被解決，等到了2016年底新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)批準(zhǔn),。而就在昨天一切戛然而止,，一心想造整車的他，再也看不到車型在國內(nèi)量產(chǎn)落地的那一偉大的時(shí)刻,。

毫無疑問,，一路來魯冠球充分體現(xiàn)著第一代浙商的實(shí)干精神，隨著20余年的原始積累,，萬向集團(tuán)實(shí)現(xiàn)從0到1的跨越,，而魯偉鼎則是帶領(lǐng)企業(yè)迅速走上了資本擴(kuò)張之路，在萬向集團(tuán)的賬目上的數(shù)據(jù)不斷刷新,。

1971年出生的魯偉鼎,，也就是魯冠球之子，20歲不到就進(jìn)入了萬向集團(tuán),，1992年年底開始任集團(tuán)副總裁,，兩年后出任總裁，5年后又到美國讀書,，現(xiàn)任集團(tuán)CEO,，魯偉鼎掌舵萬向集團(tuán)以后，在資本運(yùn)作上的成就被證券界人士認(rèn)為已經(jīng)超過其父魯冠球,。

事實(shí)也很好地驗(yàn)證了這個(gè)評價(jià),，就在魯偉鼎掛帥的同一年，集團(tuán)旗下萬向錢潮成功登陸A股,，成為“萬向系”第一家上市平臺,。自此，萬向集團(tuán)在資本市場開始攻城略地,，“萬向系”金融版圖的擴(kuò)張也異常迅速,，也體現(xiàn)了魯偉鼎超強(qiáng)的資本運(yùn)作能力。

之后的數(shù)年,，通聯(lián)資本,、萬向三農(nóng)、萬向控股,、萬向財(cái)務(wù)等“萬向系”等企業(yè)先后成立,。“萬向系”的金融版圖甚至還延伸到了海外,。比如2001年,，萬向美國公司拿下美國霍頓保險(xiǎn)控制權(quán)。近日,，資本市場又接連傳出民生人壽總部將從北京搬至上海并沖刺IPO,，同時(shí)全盤收購浙商基金，大筆增資萬向信托,，這一切都顯露出魯偉鼎的金融夢野心,。

在魯偉鼎逐漸將權(quán)杖接過手中的過程中，“萬向系”在戰(zhàn)略上悄然發(fā)生著變化,，魯偉鼎顯然更傾向于把萬向打造成一個(gè)金控集團(tuán),，這與父親一直涉足的汽車、清潔能源等當(dāng)面的實(shí)體經(jīng)濟(jì)有著截然不同的路徑,。

盡管在魯冠球看來,，資本運(yùn)作就像喝酒，只能適量地喝,，但不能超過身體承受能力,。魯冠球也一再囑咐：“千萬不能忘記實(shí)業(yè)?！辈贿^作為第二代浙商,，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代將屬于魯偉鼎，而他也有著屬于他自己對于“萬向系”的規(guī)劃,。

“坐在辦公桌前,，心里才踏實(shí)”的魯冠球，用盡畢生心血精心打造了萬象這艘巨輪,，而現(xiàn)在徹底脫離魯冠球的萬象帝國,，在新舵手魯偉鼎的指引下，這艘巨將輪駛向何處,？魯冠球深藏了幾十年的造車夢,，還有多少路程才能靠岸？

只是留下的遺憾,，數(shù)不盡的未知,！【END】

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