縱觀(guān)2016年,,寶馬雖然丟了全球市場(chǎng)“老大”,但是在中國(guó)市場(chǎng)仍可圈可點(diǎn),。對(duì)于2017年的預(yù)判,,寶馬表示將繼續(xù)堅(jiān)定地貫徹對(duì)創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展和本土化的承諾,,已迎接新一輪的快速發(fā)展,。 僅有6天就將告別2016年,同時(shí)寶馬也將正式邁向下一個(gè)百年,。對(duì)于2016年來(lái)說(shuō),,寶馬的百歲生日過(guò)的并不舒心,不僅丟失了全球老大的寶座,,在最為重要的中國(guó)市場(chǎng)除了依舊遜色于奧迪之外,,甚至一直被奔馳苦苦追趕。 但是寶馬好像并不Care,,繼續(xù)朝著之前制定的全新“第一戰(zhàn)略”穩(wěn)步推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展,。就在不久前剛舉行的“BMW迎新年媒體溝通會(huì)”上,寶馬不僅重申了中國(guó)市場(chǎng)在全球戰(zhàn)略中的重要地位,,并表示將在市場(chǎng)變革中繼續(xù)采取主動(dòng),、堅(jiān)持創(chuàng)新、深化本土化發(fā)展,,推動(dòng)公司業(yè)務(wù)的可持續(xù)增長(zhǎng)和“共贏(yíng)”發(fā)展,。 升華本土化 今年雖然寶馬的全球增幅低于奔馳,但是也保持了穩(wěn)步的發(fā)展,,根據(jù)寶馬集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示,,今年前11個(gè)月,寶馬集團(tuán)累計(jì)全球新車(chē)交付量同比增長(zhǎng)5.8%,,共2,152,393輛,,其中寶馬品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.6%至1,824,490輛,,Mini品牌同比上漲7.4%至324,417輛,。 其中SUV車(chē)型仍然是銷(xiāo)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵,11月,,寶馬X1全球銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)74.4%,,達(dá)到22,595輛,寶馬X5售出了15,143輛,,同比攀升17.6%,。前11個(gè)月,,寶馬X家族共售出了579,718輛,同比激增22.4%,。與此同時(shí),,全新寶馬7系也一改之前的“頹勢(shì)”,前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到54,306輛,,同比大幅增長(zhǎng)67.6%,。 在寶馬看來(lái),中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)對(duì)于其全球銷(xiāo)量有著至關(guān)重要的意義,。截止前11個(gè)月,,在中國(guó)市場(chǎng)寶馬及Mini品牌上個(gè)月交付量同比提升了11.2%至472,705輛,貢獻(xiàn)了22.0%的全球銷(xiāo)量以及69.5%的亞洲銷(xiāo)量,。 同時(shí),,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,11月份,,寶馬在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10.6%,,達(dá)到31,125輛。其中,,寶馬X1受緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的利好,,上個(gè)月銷(xiāo)量同比大增86.6%,達(dá)到7,130輛,。但是3系與5系均出現(xiàn)了一定的下滑,,3系11月售出9,063輛,同比下滑10.0%,,5系銷(xiāo)量雖達(dá)到12,912輛,,但同比下滑9.3%。隨著明年全新5系的推出,,其有望再次帶領(lǐng)寶馬在銷(xiāo)量上沖高,。 就如寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)所說(shuō)的那樣,寶馬集團(tuán)始終關(guān)注并積極回應(yīng)市場(chǎng)的變化,,不僅如此,,還將在中國(guó)取得兩位數(shù)增長(zhǎng)的同時(shí)對(duì)業(yè)務(wù)質(zhì)量進(jìn)行全面提升?!?017年,,寶馬集團(tuán)將進(jìn)一步推動(dòng)全球戰(zhàn)略在中國(guó)落地,在品牌,、產(chǎn)品,、數(shù)字化和本土化等方面繼續(xù)發(fā)力,2017年寶馬集團(tuán)將在中國(guó)推出14款令人振奮的新產(chǎn)品,,并將寶馬獨(dú)特的客戶(hù)品牌體驗(yàn)尤其是創(chuàng)新的數(shù)字化服務(wù)體驗(yàn)提升至行業(yè)最高水平,?!?/p> 產(chǎn)品方面,寶馬集團(tuán)在2016年推出了10多款新車(chē),,包括全新BMW 730Li,、BMW 740Le等,雖然“明目張膽”的稱(chēng)與競(jìng)品奔馳S級(jí)要進(jìn)行PK,,但在銷(xiāo)量上寶馬7系與S級(jí)相聚較遠(yuǎn),。除此之外,全新 BMW X1和BMW 2系旅行車(chē)加強(qiáng)了寶馬在緊湊型豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布,。 而寶馬集團(tuán)全新“第一戰(zhàn)略”的指引下,,作為中國(guó)市場(chǎng)中最為重要的同時(shí)也是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的東區(qū)市場(chǎng),寶馬憑借穩(wěn)扎穩(wěn)打,,靈活,、高效地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,持續(xù)推動(dòng)上海,、江蘇,、山東三地業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。 寶馬東區(qū)市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)理段卓雅女士在會(huì)上表示,,“截止11月,,寶馬東區(qū)各個(gè)車(chē)系的銷(xiāo)售表現(xiàn)優(yōu)秀,呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng),,同時(shí),,售后、市場(chǎng),、大客戶(hù),、二手車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域也共同發(fā)力,取得豐碩的成果,。 未來(lái)戰(zhàn)略 對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō),,必須要清晰未來(lái)戰(zhàn)略,才能確保未來(lái)領(lǐng)先地位,。對(duì)此,,剛剛履新的華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德認(rèn)為,在2017年里,,寶馬將繼續(xù)堅(jiān)定地貫徹對(duì)創(chuàng)新,、可持續(xù)發(fā)展和本土化的承諾。 魏嵐德透露,,未來(lái)將在大東工廠(chǎng)附近再建一座新工廠(chǎng),,同時(shí)華晨寶馬第五款國(guó)產(chǎn)車(chē)型全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)將于春節(jié)后上市。全新BMW 1系不僅是為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的產(chǎn)品,,也標(biāo)志著寶馬本土化發(fā)展的新階段,,同時(shí),寶馬國(guó)產(chǎn)車(chē)型陣容也將增至6款,。另外,,第七代BMW 5系也將于2017年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)推出。 “2016年,,我們加強(qiáng)了在最高端和入門(mén)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容,。2017年,我們將推出14款新車(chē)型,,強(qiáng)化在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的地位,。在未來(lái)2~3年,我們將增加國(guó)產(chǎn)車(chē)型數(shù)量,,新能源車(chē)型陣列也將大幅拓展,。” 不僅如此,,當(dāng)意識(shí)到了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)前所未有的變革,,寶馬集團(tuán)開(kāi)始致力于引領(lǐng)變革潮流,將可持續(xù)性提升至更高水平,。寶馬集團(tuán)認(rèn)為,,對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)和主力產(chǎn)品上,還致力于推動(dòng)電動(dòng)出行,。目前,,寶馬已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)推出了9款新能源車(chē)型。 魏嵐德稱(chēng),,華晨寶馬擁有完整的新能源車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略,,涵蓋了最初的研發(fā)生產(chǎn)到最終的回收利用?!白鳛楹廊A合資品牌,,我們率先成立了專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的新品牌‘之諾’。我們?cè)谏蜿?yáng)的研發(fā)中心有500多名工程師潛心研究未來(lái)的出行解決方案,。同時(shí),,我們還在引領(lǐng)電動(dòng)出行生態(tài)體系的發(fā)展,覆蓋了從充電網(wǎng)絡(luò),、新能源車(chē)數(shù)字化服務(wù)到電池回收的完整價(jià)值鏈,。” 數(shù)據(jù)顯示,,截至11月底,,寶馬集團(tuán)在中國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量相比去年同期增長(zhǎng)了3倍多。在過(guò)去3年,寶馬集團(tuán)在全球已經(jīng)銷(xiāo)售超過(guò)10萬(wàn)輛新能源車(chē),。對(duì)于2017年,,康思遠(yuǎn)認(rèn)為在一年之內(nèi)預(yù)計(jì)將可以實(shí)現(xiàn)第二個(gè)10萬(wàn)輛。 縱觀(guān)2016年,,寶馬雖然丟了全球市場(chǎng)“老大”,,但是在中國(guó)市場(chǎng)仍可圈可點(diǎn),就像康思遠(yuǎn)說(shuō)的那樣,,“汽車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)產(chǎn)品周期很長(zhǎng),,這就需要提前很久對(duì)市場(chǎng)需求作出預(yù)判。同時(shí),,汽車(chē)行業(yè)也正處于重大變革的初期,。在我看來(lái),問(wèn)題不再在于變革是否會(huì)發(fā)生,,而是變革的速度有多快,。” 同樣,,對(duì)于2017年的預(yù)判,,寶馬表示將繼續(xù)堅(jiān)定地貫徹對(duì)創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展和本土化的承諾,,已迎接新一輪的快速發(fā)展,。【END】 速度 深度 態(tài)度 |
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