這是我們的旅行路線,。紅色是進藏路線,，藍色是出藏路線。

那一刻，我升起風(fēng)馬,，不為乞福,，只為守候你的到來；

那一天,，閉目在經(jīng)殿香霧中,，驀然聽見，你頌經(jīng)中的真言,；

那一月,，我搖動所有的經(jīng)桶，不為超度,，只為觸摸你的指尖,；

那一年，磕長頭匍匐在山路,，不為覲見,，只為貼著你的溫暖；

那一世,，轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔啊,，不為修來生，只為途中與你相見,。

                          ——倉央嘉措

2019年6月5日,，初夏的陽光下，兩車八人,，其中女三男五,，平均年齡66歲，在四川映秀集結(jié),，開啟了奔赴西藏的夢想之路—雪域高原天路之旅,。這是一場策劃了三年，令人魂牽夢縈,，不能舍棄的旅行計劃,，今天終于得以實施。盡管此去可能會遇到很多難以預(yù)料的困難,，但同樣也充滿了許多未知的挑戰(zhàn),，還有那吸引著我們的神秘的異域風(fēng)光，實在早已心馳神往,。我們已經(jīng)做好充分的精神和物質(zhì)的準(zhǔn)備,，映秀地震災(zāi)區(qū)人民抗震救災(zāi)的精神也激勵著我們，出發(fā),！

   我們的路線是從國道317進,，國道318出。

   把這一路所見所聞盡可能記錄下來，不為別的,，只為留給自己一份回憶,，當(dāng)自己老得不能動的時候，在溫暖的冬日陽光下,，一張?zhí)梢?，一杯熱茶，翻翻照片,，看看自己走過的足跡,，還有幾許值得回憶的故事。

第一天,，住宿馬爾康，參觀卓爾基官寨,。官寨始建于1718年清乾隆年間,，為四層碉房，1935年7月,，毛澤東同志及中央機關(guān)長征途中曾在官寨住宿一周,，卓爾基官寨為國家重點文物保護單位。官寨總面積5400平方米,，系典型的嘉絨藏族建筑物,，共有大小房間63間，站在天井的壩子上仰望每一面樓層,，生出一種威嚴(yán)陰森的感覺,。

　　第二天，從馬爾康到甘孜,。

藏在深山里的觀音寺,。觀音寺是藏傳佛教寧瑪派（俗稱紅教）寺院，藏傳佛教圣地之一,。有西藏第二布達拉宮之稱,。位于金川縣觀音橋區(qū)的納勒山上，山高約3800米,。上山的路彎道很多,，但一到山頂，頓時有了一覽眾山小的感覺,。

崇山峻嶺,，連綿不斷。

美麗的高原湖泊卡莎措,。

第三天,，從甘孜經(jīng)德格到江達。翻越海拔5050米的雀兒山隧道，正式進入西藏,，近距離觀察到雪山,。

德格印經(jīng)院。在G317國道川藏交界處,，在海拔三千多米的高原上,，有一個不起眼的縣城——德格。她是康巴文化的發(fā)祥地,，是格薩爾王的故里,，而素有“藏文化大百科全書”之稱的印經(jīng)院，則是德格最耀眼的名片,。

　　藏經(jīng)閣

印經(jīng)中,。

雀兒山隧道。

  隧道位于317國道（川藏公路北線）甘孜縣至德格縣崗?fù)朽l(xiāng)之間,，東距成都約900公里,，西距西藏地界約150公里，是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程,。雀兒山藏名“絨表俄扎”,，意為“山鷹飛不過的山峰”，主峰海拔6168米,，每年有8個月被積雪覆蓋,。“風(fēng)吹石頭跑,，四季不長草,，一步三喘氣，夏天穿棉襖”是這里的寫照,，因此被稱作“川藏第一險”,。隧道長7.079公里，雙向兩車道,，總投資11.5億元,。施工海拔在4300米的雪域高原，隧道洞口海拔4378米,，需攻克凍土,、涌水、斷層,、巖爆和通風(fēng)供氧等施工難題,，是目前世界上海拔最高的公路特長隧道。

  從雀兒山下山后,，感覺頭疼厲害,，走路頭重腳輕,，呼吸急促，嘴唇發(fā)紫,，出現(xiàn)高反癥狀,。晚上住宿江達，因頭疼繼續(xù),，血壓升高,，去江達縣醫(yī)院檢查，血氧飽和度僅80%,，吸氧一晚上,，花費1400余元。

  因同行中兩人出現(xiàn)高反,，決定改變計劃,，從317國道轉(zhuǎn)道318國道。經(jīng)昌都,、邦達草原,、72道拐、怒江大峽谷到達八宿,。

　　邦達草原。邦達草原位處昌都地區(qū)三江流域之高山深谷中,。邦達草原是一塊地勢寬緩,、水草豐美的高寒草原。海拔4200米左右,，是瀾滄江與怒江之間分水嶺—他念他翁山主脊上的一個寬坦山源盆地,，怒江東支玉曲上游河段蜿蜒曲折與其間，兩岸廣闊的低濕灘地生長著茂密低矮的大嵩草甸植物,。邦達草原長80多公里,，寬約20公里。地勢平坦,，草原肥沃,。邦達又是西藏東部交通樞紐，世界上海拔較高的航空港—昌都機場坐落在邦達北面草原上,，1995年落成并開放,。川藏公路北線和南線也再次相會，往北經(jīng)昌都,、江達入四川,，往南經(jīng)芒康入四川。

　　天路七十二二道拐,。

怒江大峽谷,。走在318國道上,，下完七十二道拐，就進入怒江大峽谷西藏段,，一座怒江大橋修建在懸崖峭壁間,，據(jù)說以前在橋上和周邊都不能拍照，就算你僥幸拍到了也會要求你刪除,，一直以來這座橋都保持得特別神秘,。

　　車輛行駛在峽谷中，一邊是奔騰的激流,，一邊是陡峭的山崖,，隨時可能有落石砸下，這一段路是比較險的,。有人說：此時是“心在天堂,，身在地獄”。不去走一走,，是無法體會的,。

　　第五天，從八宿到波密,，進入318國道景觀大道,，沿途風(fēng)光無限，美不勝收,。都說“西藏不在拉薩,，不在日喀則，真正的西藏在路上,。美景不在前藏,，不在后藏，真正的美景在川藏線上”,。在通往神圣的西藏的G318上有著令人驚嘆的美景,。有盛開在春天的油菜花、有嚴(yán)冬的雪山冰川,、有美麗的野花,、有靜謐的湖水，一天經(jīng)歷幾季,，卻又那么和諧,，只能感嘆造物主的神奇。

油菜花盛開,，香氣撲鼻,！

冰川

會扎花環(huán)的藏族小朋友,。

波密民宿

到處游蕩的藏香豬

　　五百年的老桃樹,。

波密很多上百年的桃樹，每年三月桃花盛開,，這里會成為桃花的海洋,，當(dāng)?shù)嘏e辦的桃花節(jié)，更是會吸引成千上萬的游客前來觀賞,。

　　三個月大的藏嗷

第六天,，波密到林芝，這一路比較輕松,，波密海拔2000多米,，雨林植被豐富，被譽為西藏江南,。

途徑雅魯藏布大拐彎,，帕隆藏布、魯朗小鎮(zhèn),，翻越海拔4720米的色季拉山口,。

雅魯藏布大拐彎

奔騰不息的雅魯藏布的支流帕隆藏布。

同學(xué)合影

姊妹合影

318國道路碑,。不知是多少人向往的標(biāo)志,，兩面都被涂鴉。盡管下著雨,，還是忍不住跑過去留下那一瞬,。

藏族大姐衣服上自己繡的蝴蝶??。

被譽為東方瑞士田園風(fēng)光的魯朗小鎮(zhèn),。風(fēng)景秀麗，令人流連忘返,。

　　林芝地區(qū)的最高峰-南迦巴瓦峰,，地處喜馬拉雅山脈、念青唐古拉山脈和橫斷山脈的交會處

海拔7782米,，屬于喜馬拉雅山脈,，位于喜馬拉雅山脈最東端（喜馬拉雅山脈西起克什米爾境內(nèi)海拔8125米的南迦一帕爾巴特峰，東至雅魯藏布江大拐彎處的南迦巴瓦峰）,。常年云霧籠罩,，難得一見真容。我們經(jīng)過時,，竟然云開霧散,，露出它的真面目！

第七天,，離開林芝向拉薩進發(fā),。中途去到國家5A級景區(qū)“巴松措”,。措在藏語中即為湖，它又名措高湖,，藏語中是“綠色的水”的意思,，長約18公里，湖面面積約27平方公里,，最深處達120米,，湖面海拔3480米。位于巴河上游的高峽深谷里,，是紅教的一處著名神湖和圣地,。

這個季節(jié)還有櫻花??

遠處的雪山，被稱作“燃燒的火焰”,，

無論從哪一個角度拍下,，都美得令人心動不已。

綠水青山藍天,，相映生輝,。

湖心小島，據(jù)說是空心的,。

　走近拉薩,！

    拉薩，藏語里的意思是神居住的地方,。它是西藏自治區(qū)首府,，海拔3700米，被稱為“日光城”,。他是藏族人心中的圣城,，如今也成為四方游客的“圣城”。

   我們奔波兩千多公里,，就是為了這一刻,。拉薩，一個令我魂牽夢縈的地方,，這也許是一份旁人無法理解的情愫,，雪域的純粹和浪漫吸引著我，有我最真摯的渴望,；渴望在這一生能去一次西藏,，洗滌一下心靈！今天,，我們終于走進拉薩了,，伴隨著車內(nèi)“我要去西藏”的歌聲，我們的車已經(jīng)行進在拉薩市區(qū)的道路上,。

燦爛的晚霞在迎接著我們的到來,。

  布達拉宮位于拉薩市,，是世界上海拔最高的古代宮堡式建筑群，同時是西藏地區(qū)現(xiàn)存最大,、最完整的宮堡式建筑群,。整座宮殿具有鮮明的藏式風(fēng)格，依山而建,，氣勢雄偉,。布達拉宮是歷代達賴?yán)锏亩瑢m居所，也是舊西藏政教合一的統(tǒng)治中心,。

　　圍著布達拉宮轉(zhuǎn)圈磕長頭的藏民