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德國西格里碳素公司（SGL Carbon）是全球領(lǐng)先的碳素石墨材料以及相關(guān)產(chǎn)品的制造商之一,。西格里集團涵蓋了從原絲到碳纖維、織物和預浸料,、再到CFRP部件成品在內(nèi)的完整業(yè)務(wù)鏈,。

SGL公司碳纖維主要以50K規(guī)格的PAN基大絲束碳纖維為主，有關(guān)SGL公司碳纖維詳細性能特征,，可以參見本公眾號前期文章《一文帶你了解西格里公司碳纖維》。

為了詳細了解SGL公司碳纖維技術(shù)與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,，本公眾號近期將對該公司進行詳細解析,，本文主要對公司發(fā)展歷程,、產(chǎn)業(yè)特色、發(fā)展戰(zhàn)略等領(lǐng)域進行介紹,。

成立于1992年的德國SGL公司,，在過去20年間（圖1）通過不斷的兼并和整合，逐漸形成了完善產(chǎn)業(yè)鏈條和目標客戶明確的特色企業(yè),。

在碳纖維領(lǐng)域完成了對RK碳纖維公司以及葡萄牙Fisipe（原絲）的收購,；在復合材料領(lǐng)域與寶馬公司開展合作并成了ACF公司，2017年實現(xiàn)了完全收購,，進一步確定了SGL公司在汽車用碳纖維及其復合材料領(lǐng)域領(lǐng)先地位,。

圖1 SGL碳素公司1997-2018年發(fā)展歷程

在SGL公司快速發(fā)展階段，SGL公司針對碳纖維,、復合材料以及結(jié)構(gòu)件三大領(lǐng)域業(yè)務(wù)塊進行了明確定位,。

針對有利于公司核心競爭力的板塊則通過兼并或合作形式逐漸擴大業(yè)務(wù)，而對于不符合公司商業(yè)或發(fā)展模式的分廠進行了出售（圖2）,。

圖2 SGL碳素公司發(fā)展過程中的企業(yè)整合情況

從SGL公司發(fā)展可以看出,，核心競爭力是SGL首選，如位于Kelheim的工廠由于沒有原絲生產(chǎn)線而慘遭淘汰,，而在復合材料應用領(lǐng)域,，由于美國Hitco公司主要集中在航空航天領(lǐng)域，與近年來SGL在汽車用復材發(fā)展方向不符,，因此SGL公司也選擇了拋售,。

SGL公司針對碳纖維及其復合材料行業(yè)進行深入分析,，形成以下幾個認知：

※ 碳纖維復合材料行業(yè)仍然處于起步階段,；

※ 航空航天和汽車用碳纖維復合材料替代金屬材料才剛剛開始；

※ 碳纖維復合材料在汽車市場滲透率低于2010年前后的預期,；

※ 在成本效益比有利的情況下碳纖維復合材料容易獲得應用,；

※ 碳纖維復合材料加工和客戶應用之間存在一定差距。

………………

公司制定了與之相對應的發(fā)展策略：

?通過工程化和批量穩(wěn)定化縮小差距,；

?通過與本特勒,、寶馬等公司成立合資企業(yè)，提升領(lǐng)域技術(shù)水平,；

?成立碳纖維復合材料輕量化研究中心,。

按照公司發(fā)展策略,，建立基于具有核心競爭力的工業(yè)級碳纖維技術(shù)體系,，并且完善了從碳纖維制備到復合材料構(gòu)件加工完整技術(shù)鏈條，進一步通過連續(xù)化,、自動化技術(shù)實現(xiàn)了公司競爭優(yōu)勢,。

圖3 SGL碳素公司優(yōu)勢與競爭對手對比

SGL大絲束碳纖維優(yōu)勢在于低成本,，與航空級碳纖維相比，力學性能不具有優(yōu)勢,，但是對于汽車領(lǐng)域而言,，低成本優(yōu)勢凸顯。

在SGL公司統(tǒng)計的2017,、2018年不同應用領(lǐng)域碳纖維銷售情況發(fā)現(xiàn),，相比較于2017年，公司在2018年汽車用碳纖維復合材料領(lǐng)域呈現(xiàn)高速增長趨勢,，占比已經(jīng)超過50%,。

從上述數(shù)據(jù)顯示在風電葉片領(lǐng)域SGL銷量下降明顯，具體原因不詳,，可能與國外風電市場日益飽和有關(guān),，而在工業(yè)領(lǐng)域、航空航天領(lǐng)域則保持相同發(fā)展水平,。