2016年11月8日,兩名PSCO對(duì)??吭谀掣鄣捻n國(guó)籍雜貨船XX輪進(jìn)行港口國(guó)監(jiān)督檢查,檢查中,,安檢員發(fā)現(xiàn)船舶應(yīng)急消防泵吸入管貫穿機(jī)艙,,吸入管上的遙控隔離閥不能在應(yīng)急消防泵同一艙室位置進(jìn)行控制。 公約依據(jù)—SOLAS 2000AMEND/II-2/R10 2.1.4 隔離閥和釋放閥 2.1.4.1 用于將布置在設(shè)有主消防泵或泵組的機(jī)器處所內(nèi)的消防總管部分與消防總管其他部分分開(kāi)的隔離閥,應(yīng)設(shè)在機(jī)器處所之外易于到達(dá)并站得住的位置,。消防總管應(yīng)布置成當(dāng)隔離閥關(guān)閉時(shí),,船上除上述機(jī)器處所內(nèi)的消火栓外,其他所有消火栓能由另1臺(tái)消防泵或1臺(tái) 應(yīng)急消防泵供水,。應(yīng)急消防泵及其海水入口,、吸水以及送水管和隔離閥應(yīng)位于機(jī)器處所的外部。無(wú)法做到這種布置時(shí),,如對(duì)該閥門(mén)進(jìn)行遙控的位置與應(yīng)急消防泵在同一艙室,,可在機(jī)器處所安裝通海閥箱,吸水管要盡可能短,。吸水管和排水管的一小部分可以貫穿機(jī)器處所,,但 應(yīng)由堅(jiān)固的鋼質(zhì)外套包裹,或隔熱至“A – 60”級(jí)標(biāo)準(zhǔn),。管子應(yīng)有足實(shí)的壁厚,,無(wú)論如何不得小于11 mm,,并且除與海水進(jìn)口閥門(mén)的連接采用法蘭外,所有接頭均應(yīng)采用焊接連接,。 作者簡(jiǎn)介:劉振興 武漢理工大學(xué) 航海技術(shù)專(zhuān)業(yè) 從事遠(yuǎn)洋船舶駕駛6年,,2013進(jìn)入海事局從事PSC檢查,A類(lèi)船舶安檢員 |
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