|
天氣越來越冷 每天早上剛坐進車里的時候 就恨不得立刻把空調(diào)暖風開到最大 坐下三分鐘 發(fā)抖兩分半 要是沒有暖風 恐怕還得一邊開車一邊抖 從理論上來說,，冬季開空調(diào)暖風是不費油的。雖然同樣是開空調(diào),，但車載空調(diào)在制熱和制冷時的工作原理是有區(qū)別的,。汽車空調(diào)制冷時，需要壓縮機做功,，而壓縮機工作的動力恰恰是由發(fā)動機提供的,，這樣一來，發(fā)動機承擔了更多的工作,、功率增加,，油耗也就跟著增加了,。汽車空調(diào)制熱時，鼓風機將汽車水箱內(nèi)發(fā)動機冷卻的循環(huán)水的熱量吹到車內(nèi)用于制熱,，壓縮機并不進入工作,，不需要發(fā)動機額外提供動力，所以也就不會增加油耗,。 簡單來說,，空調(diào)制熱就是“廢物再利用”，無論你開不開暖風,，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量都在那里,，不多不少。明明說了空調(diào)制熱是不費油的,，為什么在現(xiàn)實生活中卻出現(xiàn)了開暖風油耗增加的情況,？那很有可能就是因為你用錯了暖風,。下面小編就給大家列舉幾項空調(diào)暖風的使用誤區(qū)，看看你中了幾招,。雖然剛上車的時候很冷,，但大家也不要急著開空調(diào)。冷車剛剛啟動時,，發(fā)動機冷卻水的熱量還不夠空調(diào)使用,，畢竟車輛發(fā)動也需要相應的熱量。如果立即開啟暖風,，不僅制暖效果差,，暖風帶走大量熱量也會導致冷卻水溫上升變慢，給發(fā)動機帶來額外的工作負荷,，油耗自然也就跟著增加了,。啟動暖風正確的方法是：先啟動發(fā)動機預熱，等到發(fā)動機溫度指針到中間位置時再開暖風,。按下A/C按鈕,，就意味著啟動了壓縮機，壓縮機工作那就一定會增加油耗,。但汽車空調(diào)制熱是利用汽車自身熱循環(huán)產(chǎn)生的熱量,，并不需要壓縮機做功，空調(diào)制熱打開A/C按鈕,，就是在做無用的浪費,。誤區(qū)三：始終使用內(nèi)循環(huán)大家可能會認為，內(nèi)循環(huán)模式能夠避免車廂內(nèi)部的熱氣流失,，所以行車途中會一直開著內(nèi)循環(huán),。但在實際使用中，長時間使用內(nèi)循環(huán)會導致駕駛室內(nèi)含氧量變低,，車內(nèi)空氣變差,，導致駕駛員犯困。所以,，長時間駕駛時,，大家可以將車窗打開一條細縫通風，或者適當切換內(nèi)外循環(huán),，空氣流通后,，車內(nèi)的空氣就會好很多。發(fā)動機工作時,，如果燃油燃燒不完全,，就會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。汽車行駛中,，車內(nèi)空氣通過空調(diào)設備產(chǎn)生對流,，車內(nèi)的一氧化碳濃度較低,。 但車輛停駛后，如果繼續(xù)開著暖風,，發(fā)動機排出的一氧化碳就會在車內(nèi)逐漸積聚,、濃度上升，如果這時候車窗緊閉,，就容易引起一氧化碳中毒,，危及生命。 所以停車時不要門窗緊閉開著暖風,，更不要開著暖風在車里睡覺,。
所以，冬天開車不要再取暖靠抖啦~合理使用空調(diào)暖風一點都不費油,，趕快把空調(diào)打開吧,！
|
