4月9日，由青島森麒麟輪胎股份有限公司傾力打造的汽車后市場開放平臺--麒麟云店,，正式運行上線,！標志著又一家輪胎企業(yè)開啟了渠道數(shù)字化的新零售模式。

小邦沒想到輪胎行業(yè)新零售來的這么快,。2018年5月,，車與輪發(fā)表了《馬云“新零售”來襲,，顛覆輪胎圈！》,，引起了輪胎圈的廣泛關(guān)注,，隨著渠道數(shù)字化和新零售概念的火爆，越來越多的輪胎企業(yè)也開始在渠道數(shù)字化和新零售方面布局,，中策,、米其林、德國馬牌,、正新,、森麒麟......輪胎企業(yè)在新零售上布局，正在引領(lǐng)中國輪胎渠道變革,。

隨著最新的森麒麟“麒麟云店”的發(fā)布,，讓我們對于輪胎企業(yè)“渠道數(shù)字化”模式有了進一步的了解，結(jié)合“麒麟云店”的相關(guān)資料,，我們?yōu)榇蠹以敿毜氖崂硪幌虑罃?shù)字化是如何幫助輪胎店和經(jīng)銷商賺錢的,。

1,、傳統(tǒng)的輪胎渠道體系存在諸多痛點

第一,， 產(chǎn)品從工廠到達消費者之間層級太多，效率非常低,；

第二,， 產(chǎn)品從工廠到達消費者手里的過程無法跟蹤；

第三,， 對渠道的投入不太透明,，比如投很多費用給經(jīng)銷商和門店，但不知道這些費用最后有沒有使用,，是如何使用的,；

第四， 經(jīng)銷商的批發(fā)價無法統(tǒng)一,，會導(dǎo)致各種惡性競爭情況發(fā)生,。

2、現(xiàn)在的消費行為發(fā)生了根本性的變化

現(xiàn)在的市場行為,，營銷和銷售兩者統(tǒng)一了,，不像原來營銷是營銷，廣告是廣告,。以前消費者看到廣告還需要跑到店里去購買?，F(xiàn)在消費者看到產(chǎn)品介紹，手指一點就可以購買,。實現(xiàn)了人機合一,，也就是人網(wǎng)合一,。

現(xiàn)在人和手機、網(wǎng)絡(luò)是隨時在線,，是一個整體,。帶來的改變是什么？是人的行為已經(jīng)被數(shù)字化了,，倒逼品牌商的渠道必須數(shù)字化才能適應(yīng)新的變化,，才能活下來。

3,、現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施和國家戰(zhàn)略發(fā)生了根本性的變化

以前的基礎(chǔ)設(shè)施是硬件設(shè)施,、鐵路、交通,、物流,、房地產(chǎn)。而現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施很顯然是圍繞互聯(lián)網(wǎng)的,，從國家現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)升級的角度來看也是這樣的,。新基建這個熱詞因此誕生。

 

5G,、大數(shù)據(jù),、云計算、區(qū)塊鏈整個依托于互聯(lián)網(wǎng)的全鏈路的產(chǎn)業(yè),，都成為了現(xiàn)在新經(jīng)濟時期的基礎(chǔ)設(shè)施,。基礎(chǔ)設(shè)施的改變,，必然要求我們所有的生產(chǎn)經(jīng)營活動也要進行數(shù)字化的升級,。

另外，當下疫情對各個行業(yè)的沖擊也比較大,，這也成為了它的數(shù)字化背景的因素之一,。當然，疫情不是根本性因素,，我認為它是一個助推器,，這個助推器加速了中國數(shù)字化的進程。

從傳統(tǒng)渠道痛點到消費者的行為變化,，再到新基建和國家戰(zhàn)略的變化讓數(shù)字化渠道分銷成為大勢所趨,，不僅要擁抱，還要迅速的擁抱,。

1、為輪胎店引流

云店利用企業(yè)的品牌影響力和第三方平臺吸引消費者購買相關(guān)的產(chǎn)品和服務(wù)，然后引導(dǎo)到零售門店接受相關(guān)的商品及服務(wù),，為門店的發(fā)展注入更多的流量支持,。這方面有很多相關(guān)的案例，小邦就不多說了,。

2,、減少庫存

庫存一直是門店經(jīng)營的難題之一，備貨數(shù)量的多少也決定著門店的經(jīng)營成本和利潤,，甚至關(guān)乎著門店的生存。一般情況下,，輪胎門店會選擇備一些常用規(guī)格的輪胎,，稀缺規(guī)格只能靠臨時調(diào)貨，而稀缺的輪胎規(guī)格也是利潤比較大的,。

依靠現(xiàn)代物流和遍布全國各地的前置倉庫,，“云店”機制會保證門店可以在較短的時間內(nèi)收到貨物，這樣門店就可以減少常規(guī)規(guī)格的備貨,。在一些稀缺規(guī)格上,，門店也可以通過“云店”快速調(diào)貨，提高成交率,。比如,，森麒麟在全國各個地區(qū)會有280+個倉庫，保障了輪胎供應(yīng)閉環(huán)不中斷,。

3,、效率提升

由于汽車輪胎消費是低頻消費，加上消費者來店時間不確定,，目前來講,，很多傳統(tǒng)門店的經(jīng)營效率是不高的。這也導(dǎo)致了門店經(jīng)營成本居高不下,，營業(yè)額卻難以增長,。

“云店”的線上預(yù)約機制會為門店的效率提升帶來更大的幫助，消費者可以通過預(yù)約機制,，根據(jù)自己的時間預(yù)約某一個時間段接受服務(wù),，門店也可以根據(jù)預(yù)約把相關(guān)的時間段和工位專門留給客戶。這樣既可以減少客戶的等待時間,，也可以充分利用門店經(jīng)營的時間和工位,，提升效率。

4,、促銷政策

“云店”會利用企業(yè)線上商城和企業(yè)在第三方平臺（淘寶,、京東）等旗艦店進行相關(guān)的促銷，也會直接在“云店”內(nèi)針對輪胎店進行促銷活動，讓利于門店與消費者,。

線上平臺也為“云店”促銷帶來了很多促銷工具,，比如說代金券、贈券,、返利,、積分等，豐富多樣的促銷手段為門店經(jīng)營帶來持續(xù)的流量和更多的優(yōu)惠,，助力門店經(jīng)營,。

5、售后無憂

線上平臺也為門店售后提供了強有力的支持,，比如森麒麟推出了“麒麟?！?/strong>服務(wù)，為森麒麟出品的每一條輪胎都上了為期1年的保險服務(wù),，只要輪胎出現(xiàn)了鼓包,，就可以通過“云店”里的麒麟保服務(wù)進行售后服務(wù)，快速便捷,，提升門店的售后服務(wù)能力,，間接帶動門店的服務(wù)提升。

6,、價格保護

低價串貨是門店經(jīng)營者頭痛的一件事,，既擾亂了市場渠道的正常運轉(zhuǎn)，也讓企業(yè)的信譽遭受不白之冤,。因此,，傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道代理制度是串貨不能杜絕的重要因素。

輪胎企業(yè)搭建“云店”是杜絕串貨重要的手段之一,，通過線上平臺統(tǒng)一透明的價格,，使全國各地的門店的價格統(tǒng)一起來。掃碼出庫,、掃碼入庫機制,，讓產(chǎn)品流通線上可追溯，從價格和流通領(lǐng)域同時把串貨堵在了體系之外,。

7,、正品保障

由于“云店”是輪胎企業(yè)搭建的，里面的輪胎產(chǎn)品是企業(yè)本身自己生產(chǎn)的,，不經(jīng)過第三方,，同時輪胎流通皆在企業(yè)的監(jiān)控之下。保障了輪胎從生產(chǎn)到流通到安裝使用整個閉環(huán)都在監(jiān)控之下,，從而也保證了消費者不會購買到假貨,。

8、企業(yè)支持

輪胎門店智慧升級離不開企業(yè)的大力支持，并且需要一個生態(tài)體系的支持,。比如森麒麟為加入“云店”的門店提供了所有的企業(yè)品牌資源,，并結(jié)合平臺具備的進銷存管理、大數(shù)據(jù)門店營銷管理系統(tǒng),、一站式采購直營商城,、免費新媒體平臺在線引流、門店員工技能培訓(xùn),、售后服務(wù)保障等完善的門店管理運營體系,，為門店智慧升級搭建了一個完整的生態(tài)體系。

同時,，森麒麟每年還將出資3000萬扶持門店形象裝修,，全方位支持門店，協(xié)助合作伙伴在供應(yīng)鏈上,、中,、下游提升服務(wù)能力與經(jīng)營能力,。

9,、培訓(xùn)支持

門店服務(wù)和技術(shù)提升單靠自身是很難解決的，尤其是門店需要進行智慧升級,，更需要外部的培訓(xùn)使門店能夠融入新零售里面,。

廠家也為門店轉(zhuǎn)型升級提供相關(guān)的培訓(xùn)，使門店老板和員工熟練掌握新零售下的輪胎店如何為消費者提供更好的服務(wù),，提升門店的服務(wù)能力,。

10、賦能輪胎店服務(wù)

輪胎企業(yè)“云店”助力經(jīng)銷商門店拓寬銷售渠道,，更快出貨降低運營倉儲成本,，平臺讓利增加產(chǎn)品利潤空間。線上線下相結(jié)合,，助力門店拓展客源,。輔助門店實現(xiàn)數(shù)字化運營，一鍵查詢銷售數(shù)據(jù),，實時跟進增加用戶粘性,，實現(xiàn)了汽車后市場產(chǎn)品拓展銷售。

使輪胎店轉(zhuǎn)型升級,，實現(xiàn)門店客戶運營和服務(wù)能力及終端用戶服務(wù)體驗的提升,。

在渠道數(shù)字化的新零售的體系里，企業(yè)直接對接門店,，就沒有經(jīng)銷商的生存空間嗎,？其實不然，經(jīng)銷商也需要轉(zhuǎn)型升級?？稍趺崔D(zhuǎn)型,？轉(zhuǎn)型到什么方向？怎么轉(zhuǎn)型才能避免尷尬,。

新零售也為經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型提供了六大方向：1,、轉(zhuǎn)型為渠道商；2,、轉(zhuǎn)型為服務(wù)商,；3、轉(zhuǎn)型為物流商,；4,、轉(zhuǎn)型為連鎖零售商；5,、轉(zhuǎn)型為平臺商,；6、轉(zhuǎn)型為訂單平臺,。

具體怎么轉(zhuǎn)型,，又是另一個大的課題了，這里就不多做講解,。具體可點擊《“輪胎經(jīng)銷商”的歷史使命該結(jié)束了嗎,？未必,！》這篇文章查看。

我們都能清楚的認識到數(shù)字化浪潮不可阻擋,，但實體店經(jīng)營也有互聯(lián)網(wǎng)不可取代的優(yōu)勢,。總的來講,，合則共贏,，分則兩傷，雙方都要具有求和的心態(tài),，互聯(lián)網(wǎng)要具備線下的服務(wù)能力,，實體店也要擁抱互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)服務(wù)提升,。

輪胎企業(yè)的渠道數(shù)字化嘗試為輪胎店和經(jīng)銷商擁抱互聯(lián)網(wǎng),，實現(xiàn)線上線下聯(lián)動，智慧轉(zhuǎn)型提供了一個非常好的渠道,，希望大家可以深入的考察一下各個企業(yè)在渠道數(shù)字化浪潮下的布局,，借助企業(yè)的“東風(fēng)”,，實現(xiàn)自己的轉(zhuǎn)型升級，為未來的發(fā)展贏得更強的競爭力,。

祝森麒麟的“麒麟云店”取得成功,。

祝您2020年輪胎大賣！

點“在看”給我一朵小黃花