2月17日,，普利司通正式在其全球官網(wǎng)公布了2019年財務(wù)報告。數(shù)據(jù)顯示：2019年普利司通銷售額和營業(yè)利潤出現(xiàn)下滑,，凈利潤微增,，但銷售額整體數(shù)據(jù)仍然高于米其林,。

【數(shù)據(jù)來源：普利司通全球官網(wǎng)】

2019年，普利司通銷售額為35256億日元（約合人民幣2247.15億元）,，同比減少3.4%,；營業(yè)利潤3260.98億日元（約合人民幣207.85億元），同比減少19%,；歸屬于股東的凈利潤2925.98億日元（約合人民幣186.5億元）,，同比增加0.3%。

輪胎銷量方面,，普利司通乘用車輪胎及卡客車輪胎的銷量,，在全球均下降了4%。在中國/亞太地區(qū)：普利司通乘用車原配輪胎銷量下降5%,、替換輪胎銷量下降8%；卡客車原配輪胎銷量下降11%,、替換輪胎銷量下降9%,。

值得一提的是，雖然2019年普利司通在乘用車輪胎,、卡客車輪胎銷量上整體表現(xiàn)欠佳,，但18寸及以上的乘用車輪胎銷量卻呈現(xiàn)增長趨勢。這類“大輪胎”的銷量增長,，在米其林,、韓泰等企業(yè)的財報中也能看見。

不難判斷：在全球輪胎市場低迷的大環(huán)境下,，一般搭載于高端豪華車型,、SUV的大尺寸輪胎，正成為輪胎企業(yè)的盈利利器,。

在美國《Tire Business》整理的世界輪胎75強(qiáng)排行榜中,，普利司通、米其林,、固特異多年來位于前三名,。但隨著市場環(huán)境變化，三巨頭的綜合實(shí)力也在悄然發(fā)生改變,。

從銷售額數(shù)據(jù)來看,，2018—2019，普利司通和米其林的差距在不斷縮小,。這主要由于米其林成功的收購業(yè)務(wù)以及出色的運(yùn)營管理能力,，使得銷售額在今年達(dá)到新高。但整體來看,，目前米其林尚未突破兩千億大關(guān),，想要超越普利司通,，還需要一個較為漫長的“量變產(chǎn)生質(zhì)變”的過程。

再來看固特異,，2018—2019年,，固特異與米其林的差距卻在變大。固特異財報中也指出：從全球各區(qū)域業(yè)務(wù)來看,，2019年固特異的3個區(qū)域全部業(yè)績下降,，僅亞太地區(qū)第4季度業(yè)績基本持平。其實(shí),，兩家輪胎企業(yè)銷售額此消彼長的趨勢已經(jīng)非常明顯,。如果固特異不從自身做出改變，在如此艱難的市場環(huán)境下,，將很難追趕上持續(xù)增長的米其林,。

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