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2019年，哪些輪胎廠家最讓經(jīng)銷商痛心,？ 輪胎廠家管生產,，經(jīng)銷商管銷售，這看似是天經(jīng)地義的事,，但卻飽含了經(jīng)銷商的無奈,。國產輪胎目前雖然處在轉型升級的關鍵期，但是現(xiàn)在市面上仍然充斥著大量同質化,、低端化的產品,。沒有品牌知名度，沒有技術含量,，沒有較高的產品定位，想在競爭日益激烈的大環(huán)境下達到高銷量高指標,，難如登天,。優(yōu)秀的廠家，會為輪胎經(jīng)銷商創(chuàng)造好產品,，高附加值的產品，來幫助經(jīng)銷商達成指標,。 無壓貨不合作,，是現(xiàn)在不少廠家的“潛規(guī)則”,。近年來中國輪胎工廠盲目擴產，低端同質化產品根本消化不掉,，原來的增量市場變成存量市場,。再加上國外雙反打擊和國內車市疲軟，良性壓貨已開始變質成惡性壓貨,。廠家像瘋了一樣抓緊清庫存,，不斷透支經(jīng)銷商的資金和資源。有些混的不好的經(jīng)銷商,，年初一次性進的輪胎,，到年底都還剩大半，這就衍生出了串貨,。明明是壓貨造成的結果,，最終，串貨的鍋還讓經(jīng)銷商背,，你說冤不冤,？廠家雖然只負責輪胎生產,，但是盈利的最終來源，還是靠銷售賣貨,。讓很多經(jīng)銷商寒心的是：經(jīng)銷商一問廠家要促銷活動,，資源支持,，廠家就推三阻四,，認為銷售是你的事兒，我不管,?？墒牵?jīng)銷商賣輪胎也是需要多方配合的,，光靠我們單槍匹馬作戰(zhàn),，能贏不能贏你心里還沒數(shù)嗎？輪胎是涉及到生命安全的汽車重要零配件，這類零配件必須要以質量為根本保證,。很多經(jīng)銷商,，特別是大胎的經(jīng)銷商經(jīng)常表示：輪胎產品質量差，不僅不耐用,，而且有安全隱患,，售后服務還趕不上,。這樣的產品，哪個經(jīng)銷商愿意代理,，就算強行賣出去,，也是砸口碑，砸招牌的買賣,，肯定一年不如一年?。?/section>一些輪胎企業(yè)現(xiàn)已開始尋找新的經(jīng)銷模式，如砍掉經(jīng)銷商,，自己組建自己需要的經(jīng)銷體系,；或者是開始與電商合作，讓電商平臺成為自己最大的經(jīng)銷商,；還有一些廠家已經(jīng)開始“嘗新鮮”,，開啟輪胎行業(yè)“新零售”。不少經(jīng)銷商表示：自己辛苦建立的渠道網(wǎng)絡眼看爭不過才剛剛起步的電商,，這其中還有廠家的默許和支持,，真的委屈。想要輪胎經(jīng)銷商忠誠，政策是關鍵,。但是現(xiàn)在很多輪胎廠政策朝令夕改,，指標倒是只增不減，讓不少經(jīng)銷商頭疼,。還有經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)廠家政策存在雙重標準：廠家給經(jīng)銷商的政策不同,，還有的區(qū)域經(jīng)理能從經(jīng)銷商那里搞一些灰色收入，故意給他更好的政策,。導致經(jīng)銷商把利潤降到零,，都爭不過竄貨的，價格差太多,。
中國輪胎市場的大面積開拓，其實也就是近三十年的事兒,。當年在廠家還“一窮二白”的時候,，很多經(jīng)銷商就開始浴血奮戰(zhàn)在第一線，為廠家立下了汗馬功勞。但是,。那些曾經(jīng)的輪胎小品牌一旦壯大后,，就尋思著把經(jīng)銷商一腳踢開。想當年稱兄道弟,，現(xiàn)在沒有利用價值了就狠心拋棄,。讓人沒有安全感，沒有話語權,，這樣的廠家誰不討厭,？
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