質量閥對產品開發(fā)的影響

質量閥狀態(tài)說明

質量閥作為項目管理的一種控制方法,，要素及閥門狀態(tài)可以分為三種顏色標識說明；

要素狀態(tài)說明：

綠色表示任務階段目標已達到或已全部完成,，且無風險或極低風險,；

黃色表示任務沒有完成，或時間延遲或有一定風險,，必須階段行動計劃,；

紅色表示任務沒有完成，或時間延遲或有很大風險,，無階段行動計劃或有但未經相關小組批準,。

閥門的狀態(tài)取決于回顧要素的狀態(tài)，可以分為三種標識說明：

綠色：質量閥完全開啟,，所有要素均為綠色（無紅色和黃色項）,，確信會達到項目質量目標；

黃色：質量閥帶風險開啟,，回顧要素有黃色項要素,，但無紅色項要素，意味著閥門開啟有風險,，但是有相應措施保證可以達到目標,；

紅色：質量閥不開啟，項目存在高風險,，目前沒有措施以確?？梢赃_到目標，項目團隊應著重于解決高風險問題,，待問題解決后,，重新評審紅色項要素,，直到閥門成功開啟。

質量閥的組織管理：

質量閥在發(fā)動機項目中的運用前提是項目團隊人員全部參與質量活動,，并明確各部門職責與權利,；應注意以下幾項要求；

1 項目質量閥的組織機構建立

每個項目的質量閥審議應該都有閥門決策者,；質量閥根據項目級別分為部門級,、項目級、公司級審議,，不同級別的質量閥審議對應不同的決策者,；清晰的組織機構可以使得項目運行中關于產品質量和改進工作的協(xié)調、匯報,、風險預警工作順利進行,。

2 明確“質量閥”的監(jiān)控職能

行使質量監(jiān)控職能的部門必須得到高級管理層的授權，可以對項目各階段的認可狀態(tài)具有否決權,。其主要對項目進度,、項目運行狀態(tài)、產品質量和改進工作及時匯總,、協(xié)調,、評估。必要時及時向高級管理層預警風險,。質量監(jiān)控職能人員必須具備強烈的責任心和綜合判斷及協(xié)調能力,，對公司項目管理各條線具備專業(yè)知識或經驗。

質量閥在發(fā)動機產品開發(fā)中具體實施

在項目發(fā)展中設置質量閥活動,，可以有效地監(jiān)控項目的進度和變動,，避免項目滯后風險，提高產品質量水平,。在通用公司動力總成系統(tǒng)開發(fā)流程GPDP中,，質量閥作為其質量閥活動次數標準設置有4次，分別為Gamma質量閥,、PPV質量閥,、Pilot質量閥、SORP質量閥,，Beta質量閥為可選,，是否需要依據項目需求決定；

1 各階段質量閥活動定義說明

項目質量經理依據項目類型,、主計劃制定質量閥評審計劃,，時間確定可以參照如下的原則，發(fā)動機項目質量閥時間須符合整車時間進度要求：

（1）Gamma質量閥須在PγC節(jié)點前進行評審。

（2）PPV質量閥需在PPVMRD節(jié)點前進行評審,。

（3）Pilot質量閥應在整車試生產MRD前進行評審,。

（4）SOP質量閥應在整車SOP節(jié)點之前進行評審。對于多輪的Gamma,、PPV,、Pilot、SOP制造,，質量閥需在對應的整車PQRR之前完成,。

2 質量閥評審流程

質量閥評審通過專題評審會的形式完成,，評審機構一般由來自顧客的總監(jiān)及經理,、項目經理及公司內部相關部門（技術、質量,、采購,、制造、物流和銷售等）經理及其部門項目平臺工程師組成,。

項目質量經理根據項目質量閥計劃確定質量閥審核會議議程,，并向評審機構人員發(fā)出邀請，匯總質量閥評審交付物,，組織預審會議確定要素預審狀態(tài),，并組織各區(qū)域對預審狀態(tài)為黃色的要素進行分析，制定行動計劃,，確保風險在下一個項目節(jié)點前可以消除,。

會議如決議為閥門狀態(tài)為綠色或者黃色狀態(tài)，則項目進入下一個階段,；如果為紅叉,，則重新對階段質量閥進行重新審議。

兩個案例

下面闡述發(fā)動機新產品開發(fā)過程中發(fā)生的2個例子,，來闡述質量閥在產品開發(fā)中的重要性,；

1 運用“質量閥”，可以有效保證對新產品中新零件開發(fā)

發(fā)動機出水管總成在產品的正式工裝交樣節(jié)點,，供應商樣件尺寸100%檢測時發(fā)現(xiàn)超差,，經供應商反復調試，點焊后還偏差最大0.25mm,，風險評估：點焊后進爐釬焊可能會發(fā)生輕微變形,，變形導致樣件裝機在熱試中發(fā)生漏液失效模式。

產品項目的質量閥因為此問題風險在Gamma階段Pre-QV審核中關閉,，項目團隊針對影響項目質量閥開啟的問題關鍵點,，組織工程工程師、供應商零件質量控制工程師,、質量工程師對供應商點焊工裝是否合格,、點焊后零件是否合格進行確認,；同時對進爐釬焊后的零件再次測量，確認釬焊是否會影響尺寸,，若影響,，要求供應商將在前工序點焊進行補償。經過團隊努力,，在項目質量閥正式審核時間節(jié)點前,，解決了出水管總成零件樣件尺寸超差問題。

通過這個例子,，我們可以看出,，在項目發(fā)展中某個節(jié)點的設定“質量閥”這個閥門對項目節(jié)點的質量狀態(tài)進行回顧確認，保證了各階段各區(qū)域項目質量工作達到要求,，以保證新產品項目在進行批量投產時,，零件質量狀態(tài)滿足設計圖紙和客戶的要求。

2 運用“質量閥”,，可以有效提升產品質量合格率

使用“質量閥”工具,，通過對各階段產品合格率統(tǒng)計，可以看出：各階段質量閥控制下,，車間一次送檢合格率逐步提升,，生產出不合格品的幾率逐步下降，實現(xiàn)項目開發(fā)到正式批產的軟著陸,。

以上汽通用五菱LAQ機型項目為例,，產品合格率從Gmma階段55.5%逐步上升到SOP的96.8%，Gamma階段產品合格率為50.5%（目標為95%）,，從建造問題可以看出,，影響車間產品合格率的主要問題集中在設備、工裝不穩(wěn)定方面,，經過改進,，PPV階段，合格率提升到80%,，PPV階段后,，通過產品工藝調整后，在Pilot階段產品合格率提升到93.2%,，分析沒有達標原因,，發(fā)現(xiàn)主要是由于供應商產能提升后，零件質量控制出現(xiàn)問題,，暴露出供應商人員對新產品的操作熟練及設備穩(wěn)定圖3LAQ發(fā)動機項目過程建造合格率性,，經過在SOP前改進，在項目SOP節(jié)點驗證，產品合格率為96,8%,。達到項目設定的目標,。

綜上所述，“質量閥”作為項目管理中對質量控制的一種有效手段,，它通過統(tǒng)計和歸納,，能直觀并及時反映出問題的癥結點，利于項目快速地集中資源解決問題,，保證項目順利進行,。其運用可以應用到其他產品的開發(fā)過程中質量控制，更可以被其他制造系統(tǒng)運用而不僅限于通用汽車系統(tǒng),。

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