前言：今年下半年,，伴隨著國內汽車銷售市場的回暖，各主流品牌車型的銷量也在迅速上漲,。近日,，乘聯(lián)會公布了2020年10月汽車銷量統(tǒng)計，10月份國內狹義乘用車市場銷量達到了199.2萬輛,，同比增長高達8.1%,，環(huán)比增長達到了4.1%。而SUV市場銷量表現(xiàn)更是火爆,，10月國內總銷量達到了93.7萬輛,，同比增長達到了9.9%，環(huán)比增長6.8%,。

值得一提的是,，在本次SUV銷量榜上，前十車型自主品牌占據(jù)了半壁江山,，攻勢非常強勁,。今天就跟隨大咖的腳步，一同看看哪些車型榜上有名吧,！

大咖點評：哈弗H6作為長城哈弗的王牌車型,，常年位居SUV銷量排行榜單的冠軍席位。隨著整體銷售市場的回暖,，10月哈弗H6再次展現(xiàn)王者之勢,，銷量直接破五萬，以絕對優(yōu)勢占據(jù)了10月SUV銷量榜首的位置,。哈弗H6這一優(yōu)秀成績離不開其剛剛完成了換代推出了第三代車型,，目前采用第二代與第三代車型同堂銷售的形式。多種動力選擇以及版本的支持下,，讓消費者有了更豐富的選擇,，這也是哈弗H6熱賣的重要因素。

大咖點評：盡管今年車市遇冷,，但長安汽車今年在銷售成績方面依舊有著不錯表現(xiàn),，多月連續(xù)正增長。就在剛剛過去的十月,，長安汽車集團銷量交出了21.26萬輛,，同比增長達到了29.7%,。而旗下最耀眼的車型莫過于CS75，整月銷量超過了三萬輛,，直接坐上了10月國內SUV銷量排行的亞軍位置,，這與其優(yōu)秀的品牌口碑以及CS75車系高質價比特性有著重要關系。按照目前趨勢,，CS75未來將成為哈弗H6最強有力的競爭者,。

大咖點評：本田CR-V中期改款后，憑借著優(yōu)秀的產品力以及改款后增配的優(yōu)勢,，10月份一舉奪得了國內SUV銷量排行第三,、合資SUV銷量第一的位置，月銷量達到了27682輛,。作為城市SUV的領跑者,，東風本田CR-V一直是家用SUV購車在合資方面繞不開的選擇，其多年打下的口碑成就了今天的成績,，排在前三也是意料之中,。

大咖點評：吉利博越依靠著“雙版本戰(zhàn)略”，形成高低車型搭配搶占細分市場,，對銷量提升非常顯著,。就在10月份，吉利博越盡管沒能入到前三,，但依舊交出了破兩萬輛的月銷成績,，足以讓不少車企羨慕不已。

大咖點評：作為比奇駿定位稍低的日產逍客,，目前終端擁有著不錯的優(yōu)惠幅度,，加上起售價格較低，優(yōu)惠后的價格幾乎相當于其他日系品牌小型SUV,。高性價比優(yōu)勢讓日產逍客成功在SUV市場奪得了一杯羹,，10月份成功擠入國內SUV銷量前五以及拿下合資SUV第二的成績,，是一款不折不扣的走量車型,。

大咖點評：小型SUV的中高端市場，本田XR-V與繽智一直是當紅不讓的熱門車型,。特別中期改款之后,，東風本田 XR-V的動力、設計以及配置都得到了提升,，在終端擁有不錯的優(yōu)惠之下,，銷量也一直穩(wěn)定在合資SUV前列的位置。10月銷量賣出了18478輛,，僅僅只比前一名的日產逍客落后24輛,，排在了榜單第六的位置,。

大咖點評：在哈弗H6連連奪得銷量第一之后，比亞迪似乎也領悟到了多車型搶占細分市場的重要性,，在比亞迪宋之上推出了多款不同版本的車型,。不僅燃油版與新能源版本搶占細分市場，比亞迪宋還提供經典版,、宋PLUS,、宋Pro等多個版本給消費者選擇，銷量自然而然也得到不小的提升,。

大咖點評：盡管沒有進到前五的位置,，但大眾途觀L依靠著品牌與口碑，排在了銷量排行榜的第二梯隊,，與第五名的逍客銷量差異不到2000輛,。對于一款中型SUV來說，途觀L銷量還是不錯的,，畢竟前面多款車型均定位在緊湊型或者小型SUV,，這也是唯一入前十榜單的中型SUV車型。伴隨著優(yōu)惠的進一步增大,，相信途觀L銷量還會進一步回暖,。

大咖點評：如果說哈弗H6是依靠多版本以及綜合實力奪得桂冠，那么它的兄弟哈弗M6則是以單一車型的高性價比進入前十,。作為一款緊湊型SUV,，哈弗M6起售價格僅需6.6萬元，并且終端市場還有著不錯的優(yōu)惠,，落地價格可能比一臺自主品牌同級別轎車還要更低,，成功搶占了入門級市場的消費群體。10月銷量16657輛,，成績非常亮眼,。

大咖點評：與東風本田一樣，這個月東風日產成功讓兩臺車進入榜單的前十,。作為一款20萬元級別的中高端緊湊型SUV,，目前正處于換代前夕，所以在終端市場擁有非常不錯的優(yōu)惠,，現(xiàn)在入手正是很好的時機,。