第四屆捷安特e+ Cycling山地電動(dòng)車越野賽于11月8日在杭州龍塢圓滿落下帷幕。本屆比賽不僅參賽數(shù)增加,、報(bào)名輻射度也更廣,，與前三屆相比呈現(xiàn)出年輕化、專業(yè)化以及口碑化的新特點(diǎn),，側(cè)面也反映出捷安特作為目前國(guó)內(nèi)e+ Cycling山地電動(dòng)車文化推廣的先驅(qū)者,，在市場(chǎng)培育上的理念也逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)可,，未來(lái)可期。

本次比賽車手們統(tǒng)一使用捷安特提供的XTC 0 E+電助力山地越野車騎行,。同時(shí),，捷安特也提供了25臺(tái)全新電助力山地越野車。

主辦方在現(xiàn)場(chǎng)還展出了旗下的強(qiáng)力電助力車型：REIGN C 0 E+山地電動(dòng)軟尾車(國(guó)內(nèi)首次亮相),、Giant e+ Pro XC山地電動(dòng)越野車（市場(chǎng)暢銷款）以及操控體驗(yàn)感極佳的女款VALL E+ Pro等車型,，現(xiàn)在跟著小編一起去看看吧~

▲全新XTC 0 E+：27.5寸的GIANT ALUXX鋁合金輕量化車架搭配性能強(qiáng)悍的GIANT-BIC高效同步中置電機(jī)。

▲輕量化電機(jī)僅重3.5kg（2.8kg的400Wh輕質(zhì)高效鋰電池）, 超強(qiáng)80Nm扭力,。

▲超薄LCD一體大屏液晶顯示器,。

▲配件方面為Shimano 180油壓碟剎&Shimano Deore XT 10s變速套件、MAXXIS CROSSMARK山地越野輪胎,。

▲紅色爆款XTC E+ Pro,。

▲整車搭載Panasonic 500Wh輕質(zhì)高效鋰電池，下管之間采用整合設(shè)計(jì),，精致的電池卡扣設(shè)計(jì)大幅降低了上管高度,、減小了車架尺寸；極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格的新一代LCD顯示器(RIDE CONTROL EVO),，共有（ECO,、BASIC、ACTIVE,、SPORT,、POWER）五種動(dòng)力模式可供選擇。

▲Giant REIGN E+ Pro：首次在國(guó)內(nèi)亮相,，售價(jià)預(yù)計(jì)五萬(wàn)左右,；專注于電動(dòng)耐力賽，GIANT PCB-BIC電機(jī)系統(tǒng)最高可支持170rpm踏頻,，能輕松應(yīng)對(duì)更為陡峭的爬坡,，擁有80Nm的輸出功率和升級(jí)改進(jìn)的1:3.6扭力支持。

▲車把手位置設(shè)計(jì)了一個(gè)極簡(jiǎn)主張的集成按鈕,，防水,、防滑和握感柔軟舒適。

▲EnergyPak（管內(nèi)電池）設(shè)計(jì),，使用GIANT專屬的EnergyPak 6A快速充電器,，可以在2.2小時(shí)內(nèi)為電池補(bǔ)充80%容量。

▲Liv品牌旗下一款專為女性量身定制的電助力山地越野車—VALL E+ Pro：車架尺寸經(jīng)調(diào)整后更符合國(guó)內(nèi)女性族群,，采用更加緩和的68°車首管,。

▲GIANT PCB-BIC高效同步中置電機(jī)輸出80Nm的大扭矩動(dòng)力，搭載Panasonic500Wh輕質(zhì)高效鋰電；VALL E+ Pro同XTC E+Pro一樣提供5種助力模式,、支持120rpm踏頻,。

▲側(cè)拉式的電池取放結(jié)構(gòu)，車首管搭配Ride Control EVO大屏幕高清液晶顯示屏,。

這次比賽的地點(diǎn)位于浙江杭州·龍塢茶山（杭州西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘街道何家村騎行公園）,，賽道單圈長(zhǎng)1.78km，每組共計(jì)兩圈,；山地混合路況,，上下起伏+彎道+碎石路面，當(dāng)然,，最經(jīng)典的依舊是丘陵茶園起伏地形,。

比賽共分為男子組、女子組資格賽/半決賽/決賽/新品趣味體驗(yàn)賽等多個(gè)組別,，賽制為每個(gè)隨即編排的分組同組出發(fā)后,，依據(jù)過(guò)終點(diǎn)線每組前3名晉級(jí)半決賽，進(jìn)入決賽的9名車手再進(jìn)入決賽,。最終男子組方面,，冠亞季軍獲得者分別是蔡云龍、余杭銳,、潘顯?。慌咏M冠亞季軍獲得者分別是高敏,、李思,、廖彬彬。

▲賽道其中一段最大的陡坡,，大概在10%左右,，騎乘Giant XTC 0 E+的全部選手輕輕松松爬上這個(gè)坡。

▲對(duì)于腿力較弱的女車友來(lái)說(shuō),，XTC 0 E+更是爬坡利器。

▲廖彬彬作為業(yè)余賽場(chǎng)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的?？?，也對(duì)這種新車型產(chǎn)生濃厚興趣。

▲第一次來(lái)參加比賽的女子組冠軍高敏也給出了高分好評(píng),，她說(shuō)："搭載性能強(qiáng)悍的GIANT-BIC高效同步中置電機(jī)的XTC 0 E+山地電動(dòng)越野車不僅在操作界面上非常人性化,，而且電機(jī)扭力強(qiáng)，爬坡不費(fèi)勁,；超薄LCD一體液晶屏幕視覺(jué)感官很好,，經(jīng)過(guò)初賽、半決賽等幾輪下來(lái)輕質(zhì)鋰電池電量還剩半格；還能顯示每圈平均騎行速度,，總里程以及用時(shí)數(shù)據(jù)都很精準(zhǔn),，完全有別于傳統(tǒng)XC越野，這是一次全新的騎行體驗(yàn),。”