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第十四章《內(nèi)能的利用》期中復(fù)習(xí)試卷答案 一,、選擇題 1. 答案 D 遠(yuǎn)洋貨輪、C919客機(jī),、載重汽車(chē)工作時(shí)都要使用化石能源作為燃料,工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,都是使用熱機(jī)工作的,故A、B,、C不符合題意;木帆船是利用風(fēng)力工作的,工作時(shí)沒(méi)有使用熱機(jī),故D符合題意,。 2. 答案 A 火箭的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),燃料燃燒產(chǎn)生高溫高壓的氣體,經(jīng)噴管向后高速噴出,從而獲得向前的動(dòng)力,使火箭發(fā)射出去,燃料燃燒時(shí)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,然后再將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為火箭的機(jī)械能;A圖中兩個(gè)氣門(mén)關(guān)閉,活塞下行,為做功沖程,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,故A正確;B圖中排氣門(mén)打開(kāi),活塞上行,為排氣沖程,沒(méi)有能量的轉(zhuǎn)化,故B錯(cuò)誤;C圖中進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),活塞下行,為吸氣沖程,沒(méi)有能量的轉(zhuǎn)化,故C錯(cuò)誤;D圖中兩個(gè)氣門(mén)關(guān)閉,活塞上行,為壓縮沖程,是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故D錯(cuò)誤,。 3. 答案 C 汽油機(jī)在壓縮沖程將汽油和空氣的混合物壓縮,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能,做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,故A錯(cuò)誤;一切物質(zhì)的分子都在永不停息地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng),物體的溫度降低時(shí)內(nèi)能減少,0 ℃冰塊的水分子仍然在做熱運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;沿海地區(qū)水多,內(nèi)陸地區(qū)水少、沙石多,因?yàn)樗谋葻崛葺^大,白天,相同質(zhì)量的水和沙石比較,吸收相同的熱量,水的溫度升高得少;夜晚,放出相同的熱量,水的溫度降低得少,使得沿海地區(qū)晝夜的溫差小,故C正確;熱傳遞的條件是有溫度差,熱量總是從溫度高的物體傳遞給溫度低的物體,故D錯(cuò)誤,。選C,。 4. 答案 A 柴油機(jī)的效率一般要高于汽油機(jī),多用在重型機(jī)器上,故A正確;熱機(jī)效率越高,用來(lái)做有用功的那部分能量與燃料完全燃燒放出的熱量的比值越大,即在做功相同的情況下,消耗的燃料較少,或消耗相同的燃料,做功較多,故B錯(cuò)誤;熱機(jī)效率是用來(lái)做有用功的那部分能量與燃料完全燃燒放出的熱量之比,功率是熱機(jī)做功的快慢,兩者沒(méi)有必然聯(lián)系,故C錯(cuò)誤;在熱機(jī)的各種能量損失中,廢氣帶走的能量最多,故D錯(cuò)誤。 5. 答案 B 一個(gè)工作循環(huán)中,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周,對(duì)外做功一次;若四沖程汽油機(jī)做功頻率為10次/s,即汽油機(jī)每秒鐘做功10次,說(shuō)明1 s汽油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)20次,60 s轉(zhuǎn)動(dòng)1 200次,則飛輪的轉(zhuǎn)速為1 200 r/min,。選B,。 6. 答案 B 在汽油機(jī)的壓縮沖程中,活塞壓縮燃料混合物使它的溫度升高、內(nèi)能增大,此過(guò)程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故A錯(cuò)誤;當(dāng)人將弓拉開(kāi)時(shí),弓發(fā)生了彈性形變,具有較大的彈性勢(shì)能,當(dāng)人松手后,弓對(duì)箭做功消耗了彈性勢(shì)能,箭的速度增大,動(dòng)能增大,所以彈性勢(shì)能主要轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,故B正確;電動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,消耗了電能,電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,故C錯(cuò)誤;吊車(chē)吊著貨物沿水平方向移動(dòng)一段距離,此過(guò)程中貨物沒(méi)有在重力的方向上通過(guò)距離,所以重力不做功,故D錯(cuò)誤,。選B,。 7. 答案 A 熱值是燃料的一種特性,與燃料的質(zhì)量、溫度和體積無(wú)關(guān),所以一瓶酒精用去一半,剩下酒精的熱值不變,故A正確;冰熔化成水,由于水和冰的狀態(tài)不同,則它們的比熱容也不同,故B錯(cuò)誤;物體的內(nèi)能與溫度有關(guān),鐵塊的溫度升高,其內(nèi)能增加,故C錯(cuò)誤;使用同一滑輪組提升不同的重物時(shí),物體越重,所做的有用功越大,額外功不變,則有用功在總功中所占的比例越大,即滑輪組的機(jī)械效率越高,故D錯(cuò)誤,。 8. 答案 A 火箭利用液氫作為燃料,是因?yàn)橐簹渚哂休^高的熱值,故A正確;熱值是燃料的一種特性,熱值的大小與質(zhì)量,、狀態(tài)等都沒(méi)有關(guān)系,不同燃料的熱值可能不同,也可能相同,故B、C,、D錯(cuò)誤,。 二、填空題 9. 答案 30 120 解析 四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為3 600 r/min,即飛輪每秒鐘轉(zhuǎn)60圈,完成120個(gè)沖程,對(duì)外做功30次,。 10. 答案 (1)天平 (2)不能 解析 (1)實(shí)驗(yàn)中,要控制質(zhì)量相同,故除了圖中已經(jīng)呈現(xiàn)的器材,還需要用到測(cè)量質(zhì)量的工具——天平;(2)將質(zhì)量相等的燃料1和燃料2放入燃燒皿中,由于不清楚兩種燃料的燃燒情況,所以無(wú)法判定相同時(shí)間內(nèi)放出熱量的多少,就無(wú)法判定熱值的大小,。 11. 答案 DACB 汽油和空氣的混合物 A 解析 A圖中的兩個(gè)氣門(mén)都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),所以為壓縮沖程,且在壓縮沖程中,汽缸內(nèi)氣體的體積變小,密度變大,溫度升高;B圖中的排氣門(mén)打開(kāi),活塞向上運(yùn)動(dòng),所以為排氣沖程;C圖中的兩個(gè)氣門(mén)都關(guān)閉,活塞向下運(yùn)動(dòng),所以為做功沖程,該過(guò)程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;D圖中的進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),活塞向下運(yùn)動(dòng),所以為吸氣沖程,吸入的是空氣和汽油的混合物。故正確的排列順序應(yīng)該為DACB,。 12. 答案 1 kg的氫氣完全燃燒放出的熱量為14.3×107J 不變 無(wú)污染 解析 氫氣的熱值是14.3×107 J/kg,其物理含義是:1 kg的氫氣完全燃燒放出的熱量為14.3×107 J,。因?yàn)闊嶂蹬c燃料的種類(lèi)有關(guān),與燃料的質(zhì)量無(wú)關(guān),所以一瓶氫氣用去三分之一后,剩余氫氣的熱值不變。氫能源無(wú)污染,熱值大,。 13. 答案 轉(zhuǎn)化 轉(zhuǎn)移 保持不變 解析 能量守恒定律:能量既不會(huì)憑空消滅,也不會(huì)憑空產(chǎn)生,它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式,或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到其他物體,在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移過(guò)程中,能量的總量保持不變,。 三、實(shí)驗(yàn)探究題 14. 答案 (1)B A (2)水的質(zhì)量 水的初溫 (3)煤油 (4)相同 無(wú)關(guān) 解析 (1)為了利用火焰的外焰給燒杯充分加熱,安裝器材時(shí)需要先固定B的位置,然后再調(diào)整A的位置,并且注意溫度計(jì)的玻璃泡不要碰到燒杯壁和燒杯底; (2)為了保證實(shí)驗(yàn)的可靠性,需要控制水的質(zhì)量和水的初溫相同,并且熱源的加熱時(shí)間也要相同; (3)分析表格數(shù)據(jù)可知,甲圖中水的溫度升高得較快,說(shuō)明煤油燃燒產(chǎn)生的熱量多,所以其熱值大; (4)熱值是燃料本身的一種特性,與燃料的種類(lèi)有關(guān),與質(zhì)量無(wú)關(guān),故1 kg的菜籽油和2 kg的菜籽油的熱值是相同的,。 四,、計(jì)算題 15. 答案 1.176×106 J 0.084 kg 解析 在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下水的沸點(diǎn)為100 ℃,水吸收的熱量Q吸=cm水(t-t0)=4.2×103 J/(kg·℃)×3.5 kg×(100 ℃-20
℃)=1.176×106 J;爐子的效率為40%,則無(wú)煙煤燃燒放出的熱量Q放= 16. 答案 (1)①熱值高?、谇鍧崯o(wú)污染 (2)4.2×107 J (3)50 ℃ 解析 (1)氫燃料的優(yōu)點(diǎn)有:熱值高,且氫燃燒后不會(huì)污染環(huán)境; (2)0.3 kg的氫燃料完全燃燒放出的熱量Q放=mq氫=0.3 kg×1.4×108 J/kg=4.2×107 J; (3)由題知,水吸收的熱量Q吸=Q放=4.2×107 J, 由Q吸=cmΔt得水升高的溫度Δt= |
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