最近,，《半澤直樹2》正在熱播,，這部時(shí)隔七年歸來的神劇里，有一句臺(tái)詞令人印象深刻：撐起一個(gè)國(guó)家的,，是一顆顆小小的螺絲釘,。

身處高度發(fā)達(dá)的當(dāng)代社會(huì)，我們總是在享受時(shí)代帶來的福利與高效,，而經(jīng)常忘記這一切都建立在多種多樣的基礎(chǔ)設(shè)施之上,。比如我們?nèi)缃褚呀?jīng)無法脫離互聯(lián)網(wǎng)來生活，而我們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)上看到的是無數(shù)復(fù)雜的應(yīng)用,，海量的資訊,，與親朋好友零距離的聯(lián)接。但支撐這龐大網(wǎng)絡(luò)世界的卻是一臺(tái)臺(tái)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)備,，而其中最核心的就是路由器,。

換個(gè)角度看，路由器是企業(yè),、家庭,、個(gè)人與網(wǎng)絡(luò)世界相連的載體，而路由器的能力,，也決定了網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)的最終參數(shù),。而當(dāng)時(shí)代發(fā)展進(jìn)化，新技術(shù)帶來全新的數(shù)字化機(jī)遇,，路由器的更新也就成為了時(shí)代的引擎,。比如在討論千行百業(yè)通過新基建走向智能化命題時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)路由器是一家家企業(yè)“后花園”里,，必須升級(jí)的新基建引擎,。

8月18日，華為在南京舉辦了以“新基建,，新引擎,，為千行百業(yè)注入新動(dòng)能”為主題的發(fā)布會(huì)，面向行業(yè)發(fā)布新一代NetEngine 8000全業(yè)務(wù)智能路由器,。華為認(rèn)為，之所以NetEngine 8000能被稱為全業(yè)務(wù)智能,，是基于其領(lǐng)先業(yè)界的新平臺(tái),、新協(xié)議和新運(yùn)維三大創(chuàng)新。在多維度創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)能力保證下,，NetEngine 8000可以實(shí)現(xiàn)促進(jìn)新基建各領(lǐng)域間高效協(xié)同,，成為智能時(shí)代千行百業(yè)的升級(jí)底座。

如果說，新基建是這個(gè)時(shí)代贈(zèng)給千行百業(yè),、無數(shù)企業(yè)的甘醇佳釀,，那么企業(yè)想要品嘗智能美酒，需要先拿起一只酒杯,。而華為NetEngine 8000就在扮演這個(gè)角色,，打通廣義新基建與具體企業(yè)間的最后一道智能之門。

對(duì)于各行業(yè)的企業(yè)家來說,，今天都在共同經(jīng)歷時(shí)代的極速變化。不同領(lǐng)域新技術(shù)的成熟與應(yīng)用,，國(guó)家推動(dòng)的新基建體系帶來的機(jī)遇,，以及企業(yè)自身必須應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必須性,，多個(gè)元素在共同推動(dòng)并加速企業(yè)的智能化升級(jí),。然而在利用社會(huì)共同的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)底座實(shí)現(xiàn)智能升級(jí)時(shí),，企業(yè)卻必須面對(duì)一個(gè)基本問題：企業(yè)自身的網(wǎng)絡(luò),，是否能經(jīng)受得起這場(chǎng)時(shí)代巨變。

我們知道,，智能化的發(fā)生,，本質(zhì)上是算力、算法,、數(shù)據(jù),，在云端與企業(yè)端之間產(chǎn)生復(fù)雜快速的雙向流動(dòng)。而當(dāng)這種全新的數(shù)字化運(yùn)轉(zhuǎn)方式遇到行業(yè)本身的網(wǎng)絡(luò)保障特性,，就會(huì)帶給企業(yè)聯(lián)接以全新的時(shí)代挑戰(zhàn),。

比如說，大量政企今天都在推動(dòng)上云,。全云化是政企未來發(fā)展,，打通數(shù)據(jù)界限，實(shí)現(xiàn)全域智能的關(guān)鍵,，但政企的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是否能夠支撐全云化,，就變成了關(guān)鍵問題。

再比如說工業(yè),、交通,、能源等企業(yè)，智能化升級(jí)必須建立在高度網(wǎng)絡(luò)可靠性的基礎(chǔ)上,。并且需要多種網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物理隔離,，實(shí)現(xiàn)專網(wǎng)專用,，這又給企業(yè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施帶來了壓力。

而在類似金融行業(yè)等不容出現(xiàn)差錯(cuò)的企業(yè)中,，網(wǎng)絡(luò)“穩(wěn)態(tài)”就成為了智能化升級(jí)中的必需品,。如何讓業(yè)務(wù)創(chuàng)新與網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性結(jié)合，又成了一個(gè)問題,。

面對(duì)如此多的網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn),，企業(yè)通向智能化之路似乎還有一段距離要走。而發(fā)現(xiàn)問題是解決問題的開始,。歸納這些問題,，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)新一代的企業(yè)聯(lián)接基礎(chǔ)設(shè)施，必須能夠解決如下三個(gè)問題：

1,、能夠滿足專網(wǎng)專用,，避免業(yè)務(wù)創(chuàng)新對(duì)沖網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性。

2,、網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流通更加敏捷,，能夠支持大量部門之間的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，支持打破數(shù)據(jù)孤島,。

3,、能夠?qū)崿F(xiàn)智能化運(yùn)維，避免智能升級(jí)之后復(fù)雜的運(yùn)維工作帶給企業(yè)巨大挑戰(zhàn),。

而NetEngine 8000之所以被稱作新基建的新引擎,，就是因?yàn)樗軌蛲ㄟ^三大創(chuàng)新，針對(duì)性解決企業(yè)走向智能時(shí)代的三大問題,。

回到NetEngine 8000的產(chǎn)品與技術(shù)特性本身，會(huì)發(fā)現(xiàn)其在性能,、協(xié)議,、運(yùn)維等多個(gè)創(chuàng)新領(lǐng)域都有著良好表現(xiàn)。并且針對(duì)企業(yè)全云化,、智能化等關(guān)鍵需求,，給出了技術(shù)邏輯上環(huán)環(huán)相扣的解決方案，既能保障企業(yè)智能化升級(jí)的網(wǎng)絡(luò)需求,，又不會(huì)造成企業(yè)過度的運(yùn)維,、管理負(fù)擔(dān)。綜合來看,，NetEngine 8000有著三大創(chuàng)新,。“三新”合體,，就構(gòu)成了一把名為NetEngine 8000,，通往新基建紅利期的企業(yè)鑰匙。

1,、新平臺(tái)：構(gòu)筑超寬基礎(chǔ)網(wǎng),，助力百萬企業(yè)上云

支撐企業(yè)業(yè)務(wù)智能化升級(jí)，企業(yè)全云化推動(dòng),，核心性能是無法繞過的關(guān)鍵,。而NetEngine 8000全業(yè)務(wù)智能路由器的新平臺(tái)硬件方面在極致工藝、高速信息傳輸損耗,、單位Gbit功耗等領(lǐng)域取得技術(shù)突破,，實(shí)現(xiàn)單槽位可提供業(yè)界領(lǐng)先的14.4T能力；同時(shí)在中端路由器平臺(tái)方面也持續(xù)投入創(chuàng)新,，在電源工藝,、散熱、接口能力等方面也取得技術(shù)突破,，讓設(shè)備越來越緊湊的同時(shí),，支持E1/POS/PCM/ETH最全接口，靈活滿足行業(yè)網(wǎng)絡(luò)各種場(chǎng)景組網(wǎng)訴求,。

2,、新協(xié)議：SRv6使能網(wǎng)隨云動(dòng)，硬切片實(shí)現(xiàn)帶寬靈活調(diào)配

SRv6升級(jí)是廣域網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代之變,，而更好適配SRv6,，也就成為支撐千行百業(yè)智能升級(jí)的關(guān)鍵。NetEngine 8000全業(yè)務(wù)智能路由器,，通過支持業(yè)界領(lǐng)先的SRv6新協(xié)議,，通過智能流量調(diào)優(yōu)算法實(shí)現(xiàn)全局流量最優(yōu)，網(wǎng)絡(luò)利用率提升20%,。目前,，華為已經(jīng)參與了超過59%的SRv6標(biāo)準(zhǔn)制定，全球已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超過20個(gè)商用部署,。

此外,，針對(duì)傳統(tǒng)廣域網(wǎng)絡(luò)中所有的業(yè)務(wù)共享帶寬、相互搶占的問題,，NetEngine 8000全業(yè)務(wù)智能路由器支持業(yè)界獨(dú)有Mbps級(jí)硬切片,，可實(shí)現(xiàn)1K級(jí)應(yīng)用的業(yè)務(wù)流量的硬隔離，實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)融合的同時(shí),，還能為關(guān)鍵業(yè)務(wù)提供100%帶寬保障,。

3、新運(yùn)維：AI加持的智能運(yùn)維,，邁向網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛

說到運(yùn)維的智能化升級(jí),，就必須要說到AI技術(shù)給網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運(yùn)維帶來的穩(wěn)定性,。為應(yīng)對(duì)當(dāng)前投訴驅(qū)動(dòng)的被動(dòng)維護(hù)方式給網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維帶來的極大挑戰(zhàn)，華為NetEngine 8000全業(yè)務(wù)智能路由器基于新運(yùn)維,，實(shí)現(xiàn)AI智能故障預(yù)測(cè)和分鐘級(jí)的精準(zhǔn)定位,。將AI技術(shù)應(yīng)用到IP網(wǎng)絡(luò)中，快速識(shí)別網(wǎng)絡(luò)故障或潛在風(fēng)險(xiǎn),，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)運(yùn)維,，是華為的技術(shù)創(chuàng)舉，也是智能IP網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的必然之選,。

基于三大創(chuàng)新,，NetEngine 8000可以滿足不同業(yè)務(wù)形態(tài)、不同流量要求,，以及不同運(yùn)維管理能力企業(yè)的智能化升級(jí)需要,。因此其被成為全業(yè)務(wù)智能路由器，成為了企業(yè)通往智能時(shí)代的關(guān)鍵鑰匙,。

提到新基建，毫無疑問國(guó)人都為之深深振奮,，并且報(bào)以巨大的期待,。然而如果我們把目光下沉到一家家具體的企業(yè)，可能會(huì)有很多企業(yè)主,，或者IT部門負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，新基建是一個(gè)非常遙遠(yuǎn)的東西?；蛘哒f,，不知道自身企業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)如何與新基建發(fā)生關(guān)系。

這里的隔膜在于,，新基建所涉及的“5G,、數(shù)據(jù)中心、車聯(lián)網(wǎng),、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”等領(lǐng)域,，是全社會(huì)共用的數(shù)字底座，以新計(jì)算,、新聯(lián)接的方式成為社會(huì)的共有資源,。而企業(yè)想要接入新基建體系，就需要在自身業(yè)務(wù)與基建設(shè)施之間打通一條通常的聯(lián)接之路,。這就像某個(gè)人看到了全國(guó)高速公路,、高速鐵路的便利，但想要親身參與分享,，還需要自己家有部汽車才行,。

企業(yè)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接的升級(jí)與智能化,，就是企業(yè)的這部“汽車”，是企業(yè)迎接新基建歷史機(jī)遇期的必備方案,。這就是為什么說NetEngine 8000是企業(yè)打開新基建之路的鑰匙,，因?yàn)樗鼛淼木W(wǎng)絡(luò)聯(lián)接升級(jí)能力，可以把新基建的社會(huì)資源引入企業(yè)后花園,，讓新底座成為企業(yè)再創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

華為數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品線總裁胡克文表示：“新基建新時(shí)代,，廣域網(wǎng)絡(luò)與云,、AI、互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)融合之后蝶變出強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力,，大力促進(jìn)企業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。華為本次發(fā)布NetEngine 8000新一代全業(yè)務(wù)智能路由器,，希望能基于新平臺(tái),，新協(xié)議和新運(yùn)維三大創(chuàng)新，和客戶一起積極擁抱新基建,，釋放數(shù)據(jù)潛能的同時(shí),，開啟更多商業(yè)場(chǎng)景創(chuàng)新?！?/p>

目前,，華為在廣域網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域有著超過20年的專業(yè)積累，持續(xù)構(gòu)筑廣域網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品及解決方案競(jìng)爭(zhēng)力,，服務(wù)了全球100多個(gè)國(guó)家的金融,、政府、交通,、能源等行業(yè)客戶,。在網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接升級(jí)的歷史大潮中，以AI技術(shù)為縱軸,，以行業(yè)需求為橫軸的華為智能IP網(wǎng)絡(luò),，正在成為全球政企用戶聯(lián)接智能世界的橋梁。