摘要：本文結(jié)合水泥穩(wěn)定碎石優(yōu)良的特性,，介紹了水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)、施工技術(shù)質(zhì)量控制,、養(yǎng)生及交通管制等內(nèi)容,，為今后水泥穩(wěn)定基層的施工提供了參考。

關(guān)鍵詞：瀝青路面,；水泥穩(wěn)定碎石,；基層；施工技術(shù)

水泥穩(wěn)定碎石基層具有良好的結(jié)構(gòu)整體性和水穩(wěn)性,，初期強(qiáng)度較高,，后期強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)而增長(zhǎng)，是一種適合多種工作環(huán)境的良好的結(jié)構(gòu)層,。其顯著特點(diǎn)為：①?gòu)?qiáng)度高,，在基層混合料水泥用量不超過(guò)6%的情況下，強(qiáng)度能達(dá)到6MPa以上,；②水穩(wěn)性好,，這種結(jié)構(gòu)一旦鈣化成型，便不怕水長(zhǎng)期侵蝕,，具有普通混凝土的一些性質(zhì),；③抗疲勞能力強(qiáng)；④容易操作,；⑤半剛性,；⑥遠(yuǎn)期成本低。

1 混合料配合比設(shè)計(jì)

1.1原材料

1）水泥,。選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6h以上),，宜用325#礦渣及普通硅酸鹽水泥?？煊菜唷⒃鐝?qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥嚴(yán)禁使用,。水泥每次進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)有合格證書,，每200t應(yīng)對(duì)水泥的凝結(jié)時(shí)間,、標(biāo)號(hào)進(jìn)行抽檢。

2）碎石,。碎石應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬,、耐久潔凈、級(jí)配符合規(guī)范要求的石子,，施工單位可根據(jù)碎石料場(chǎng)的生產(chǎn)規(guī)格來(lái)選用3～4種不同粒級(jí)的石料摻配成混合料,，經(jīng)實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格控制碎石的其他指標(biāo)，如碎石的壓碎值不大于35%,，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%,，塑性指數(shù)IP小于9等，然后將其篩分在單級(jí)配區(qū)間,。

3）水,。自來(lái)水或其他自然水，符合相關(guān)規(guī)范要求,。

1.2配合比設(shè)計(jì)

為使水泥穩(wěn)定碎石組成達(dá)到強(qiáng)度要求,，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)(現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少)，施工和易性好(粗集料離析較少),。要求水泥穩(wěn)定碎石7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于4.0MPa,，且4.75、0.075mm的通過(guò)量應(yīng)接近級(jí)配中值,。

1）配合比設(shè)計(jì)順序

確定各種規(guī)格集料的比例→不同水泥劑量的擊實(shí)試驗(yàn)→制備無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件→無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)→確定水泥劑量及對(duì)應(yīng)最大干密度,、最佳含水量。

2）配合比設(shè)計(jì)結(jié)果

根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,，確定集料篩分通過(guò)率見(jiàn)表1所示,。水泥劑量為4.0％，最大干密度為2.33g／cm3,，最佳含水量為4.8％,。

表1 集料篩分通過(guò)率

2 施工前的準(zhǔn)備

水泥穩(wěn)定碎石基層在施工前，應(yīng)按規(guī)范對(duì)底基層的強(qiáng)度,、平整度,、彎沉進(jìn)行全面檢查，滿足規(guī)范要求后,，才能進(jìn)行路面基層的施工,。基層施工不得在氣溫低于5度以及雨天,，路面潮濕的情況下施工,。測(cè)量放樣，每100米設(shè)一固定樁,，恢復(fù)中線,，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距,，在直線上間隔10米設(shè)一樁，在平曲線上間隔5米設(shè)一樁,，做出標(biāo)記,，并打好導(dǎo)線支架，根據(jù)松鋪厚度決定導(dǎo)線控制線高度,。掛好導(dǎo)向控制線,，控制鋼絲拉力大于1000N。鋼模用槽鋼加工,，線性順直,，有剛度，支撐良好,。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工

3.1路面基層施工工序

基層施工工序劃分：施工段落準(zhǔn)備→混合料拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢測(cè)→養(yǎng)生,。非機(jī)動(dòng)車道壓實(shí)厚度為20cm，一次成型,。機(jī)動(dòng)車道厚度為30cm,，分15cm+15cm兩層施工。

3.2混合料拌和

每天開(kāi)始攪拌前,，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量,，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高,，但不應(yīng)超過(guò)最佳含水量的1%,，嚴(yán)格控制水泥劑量，誤差不得大于±0.5%,，更不能以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度,，限制細(xì)集料、粉料用量,。

開(kāi)始攪拌之后,，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后,，每1-2h檢查一次拌和情況,，抽檢其配比、含水量是否變化,。根據(jù)施工氣候條件限制含水量,。拌和機(jī)出料配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸,，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng),，分三次或五次錯(cuò)層疊加裝料，避免混合料離析。

3.3混合料的運(yùn)輸

運(yùn)輸車輛在每天開(kāi)工前,，檢驗(yàn)其完好情況,，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈,。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要,，并略有富余。盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng),，車上的混合料要用油布覆蓋,，減少水分損失。

3.4混合料的攤鋪

攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作,。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的位置；嚴(yán)格控制基層厚度和高程,，保證橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求,。攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料,。

基層混合料攤鋪采用兩臺(tái)同型號(hào)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),，一前一后，保證速度一致,、攤鋪厚度一致,、松鋪系數(shù)一致、橫坡度一致,、攤鋪平整度一致,、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪的接縫要平整,。

3.5混合料的碾壓

壓實(shí)順序：穩(wěn)壓（遍數(shù)適中,，壓實(shí)度達(dá)到90％）→輕振碾壓→重振碾壓→膠輪穩(wěn)壓，壓至無(wú)輪跡為止,。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度,，不合格時(shí)，重復(fù)再壓（注意檢測(cè)壓實(shí)時(shí)間）,。

壓路機(jī)碾壓時(shí)的建議行駛速度,，第1-2遍為1.5-1.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.8-2.2km/h,。壓路機(jī)停車要錯(cuò)開(kāi),，而且離開(kāi)3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上,，以免破壞基層結(jié)構(gòu),。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。

碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成,，并達(dá)到要求的壓實(shí)度,，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡?；鶎右诉B續(xù)施工碾壓,，成型后應(yīng)及時(shí)撒布透油層，并及時(shí)完成稀漿封層施工,。

3.6橫向裂縫處理

橫向裂縫嚴(yán)重的進(jìn)行返工處理,，不嚴(yán)重的采取以下方法處理：1）超過(guò)5mm的用空壓機(jī)吹盡縫中浮灰，用改性乳化瀝青進(jìn)行灌注,，最后粘貼專用防裂貼或鋪貼玻纖土工格柵（或聚酯玻纖布）,。2）縫寬小于5mm時(shí)可直接粘貼專用防裂貼或鋪貼專用土工布柵（或聚酯玻纖布）。3）鋪貼寬度不小于1米,，鋪貼前應(yīng)先在基層表面噴灑改性乳膠瀝青,，以保證鋪貼牢固，鋪貼后應(yīng)用u釘加以固定,。

3.7養(yǎng)生及交通管制

每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生,，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。養(yǎng)生應(yīng)使用養(yǎng)生膜節(jié)水保濕,，在人工覆蓋養(yǎng)生膜前應(yīng)先灑水潤(rùn)濕,。使基層，底基層在7天內(nèi)應(yīng)保持濕潤(rùn)狀態(tài),，養(yǎng)生膜重疊不小于20cm,，用沙袋壓實(shí)，采用透層和封層對(duì)基層進(jìn)行密封養(yǎng)生時(shí),，嚴(yán)禁在規(guī)定養(yǎng)生期內(nèi)通車,。

4.結(jié)語(yǔ)

水泥穩(wěn)定碎石是一種半剛性基層，具有整體性強(qiáng),、承載力高,、剛度大、水穩(wěn)性好而且較經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),，被廣泛應(yīng)用于普通干線公路和高等級(jí)公路路面基層,，要保證其施工質(zhì)量必須嚴(yán)格控制施工程序，加強(qiáng)施工管理,、養(yǎng)生和交通管制,，完善施工工藝，通過(guò)鋪設(shè)試驗(yàn)段,，進(jìn)一步完善施工方案,，為下一步施工取得經(jīng)驗(yàn),，從而更好地指導(dǎo)全面施工。