冷戰(zhàn)時期法國軍隊的戰(zhàn)略機動能力遠遜美軍和蘇軍,，但法國在非洲等地擁有巨大的海外利益,，經(jīng)常需要遠距離作戰(zhàn)，需要進行戰(zhàn)略火力投送,。于是就在20世紀80年代提出了一種以卡車為底盤的輕型的155毫米自行榴彈炮,，并要求能使用C-130運輸機運輸。

于是1994年,，法國地面武器工業(yè)集團推出凱撒車載自行榴彈炮,。凱撒（CAESAR）,，法語全名Camion équipé d'un système d'artillerie，意思就是裝有火炮系統(tǒng)的卡車,。該炮裝有先進的指揮控制和通訊系統(tǒng),，可獨立作戰(zhàn)，戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)換僅需3分鐘左右,。目前已經(jīng)裝備法國陸軍,，并出口到沙特、印尼,、泰國等國,。

凱撒卡車炮使用奔馳烏尼莫克底盤，公路行駛速度達到100公里/小時,，行程600公里,。將一門52倍口徑的155毫米榴彈炮安裝在卡車底盤上，通過大型一體化駐鋤板來承受火炮射擊的大部分后坐力,，并增加了發(fā)射時的穩(wěn)定性,。155毫米火炮可配用多種裝藥，采用半自動裝填,，射速6發(fā)/分鐘,，發(fā)射超遠程榴彈最大射程50公里。

機動靈活

凱撒卡車炮戰(zhàn)斗全重18.5噸,，最輕狀態(tài)只有16噸,，當然也幾乎無防護能力，可通過C-130運輸機將一門凱撒火炮和一個基數(shù)的彈藥從法國直接空運至非洲,。只要是越野卡車能到的地方,，車載炮也都能到。具有完美卓越的戰(zhàn)略投送機動性和戰(zhàn)場戰(zhàn)術(shù)機動性,，滿足了現(xiàn)代炮兵遠程機動、快打快撤的需要,。

價格便宜

2004年法軍采購了72門凱撒火炮,，總價僅為3.58億美元，單價為500萬美元,。而印度從美國采購145門M777型155mm牽引式的超輕型榴彈炮,，金額高達7億美元，單價482萬美元,，這只是炮,，還沒運輸工具。

被逼無奈

凱撒卡車炮是世界第一門標準意義的大口徑車載榴彈炮,，是現(xiàn)代卡車炮的始祖,。但是這門火炮其實是被逼出來的,。美軍和蘇軍由于戰(zhàn)略機動能力強，裝備大量重型的履帶式自行火炮,，根本不考慮輕便的車載榴彈炮,。而法國沒有實力大規(guī)模裝備大型運輸機，戰(zhàn)略投送能力和美蘇相差巨大,，所以才搞出了這樣一型火炮,，但是沒想到一下子引領(lǐng)了自行火炮的發(fā)展潮流。

小編觀點

不管是履帶式自行火炮還是卡車炮,，關(guān)鍵在于武器的性價比,。履帶式自行火炮現(xiàn)場機動能力肯定是要比卡車炮要強，防護能力也要強很多,，不在一個數(shù)量級,，而且反應(yīng)速度更快，甚至可以行進間射擊,。但是履帶式自行火炮一般都較重,，公路機動速度慢，需要專用拖車,；戰(zhàn)略運輸困難,，需要大型戰(zhàn)略運輸機，不僅中小國家缺乏這樣的運輸機,，軍事強國也不多,，而且履帶式自行火炮技術(shù)含量高，造價昂貴,。

而現(xiàn)在的卡車炮在作戰(zhàn)性能上和履帶式自行火炮已經(jīng)區(qū)別不大,，雖然戰(zhàn)場機動性和防護能力沒法和履帶式自行火炮相比，不過這種級別的火炮也不需要前線拼刺刀,，部署在相對安全和交通條件較好的位置,。而且重量較輕，中型運輸機即可運載,，公路機動速度100公里/小時,，公路機動效率也較好，價格也比履帶式自行火炮低得多,，性價比高的多,。

在現(xiàn)在這個武器裝備越來越昂貴的時代，別說中小國家,，就是超級大國也不像以前那么闊綽,。作為一款性價比極高的卡車炮，不僅是中小國家的福音,，更是軍事強國自行火炮領(lǐng)域的重要補充力量,。